fengyongyao
看到很多這樣的情況，有的甚至是火車坐票比飛機還貴，有的人卻還是選擇坐20小時火車而不坐2小時飛機。
如今，隨著社會的進步，交通的展也越來越完善了。人們出遠門也更加方便了。可以乘坐汽車，火車，飛機，高鐵等等。在大多數人看來，火車是比較經濟實惠的，但是耗時長，飛機價格較貴，但是耗時短。
但是大家會非常好奇，為什麼火車軟臥有時候比高鐵和飛機都貴，還有那麼多人坐呢？其實這不是別人傻，這也是有原因的。
1.火車線路分佈廣泛
鐵路交通網是比較發達的，有很多火車都會途徑縣級地方。而高鐵的話就不如了。飛機更不用說，一般市裡有機場都是很不錯的了。就比如說有些人工作在一個城市的小地方，但是過年要回老家過年。
如果坐飛機或者高鐵的話，那他就必須先乘車去有機場的省會或者市級，等到大目的地後，還需要繼續乘其他交通工具回自己家。
這是非常不方便的，所以很多人會選擇乘火車，可以從一個地方直接到另一個地方，有時候拖著一大堆行李，多走一步都嫌遠。
2.乘客自身需求
中國現在還是農村人口比較多的，有很大一部分人會去大城市打工，每年過年就會回到老家過年，但是機票和高鐵通常是比較貴的，特別是過年時期機票大多好幾千，所以為了省錢大多都會選擇乘火車。
可能有些人其實是有些積蓄的，但是又不願意多花錢，就會選擇乘臥鋪，既舒服，也不是那麼貴。另外，有很多公司員工出差只報銷火車票，機票不報銷。學生乘火車也有半價優惠，大學生當然更傾向於舒適的軟臥。
其實現在無論是飛機還是火車，都已經比以前便利了很多，飛機省時，火車便宜。不能說哪種交通方式更好，選擇自己所需要的才是最主要的。
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霸王課
1：飛機一般飛行兩個小時，表面上給人的感覺很快。但是我們沒有把路上花費的時間算進去，機場的位置離市區都比較遠，六七十公里也算正常，所以我們還得提前兩小時出門。加上辦理值機的時間，上午九點的飛機 ，我們也要五點多去趕飛機。另外值得注意的是，如果天氣不好的話，還會延誤。我已經不只一次飛機延誤了，過程的心酸可想而知，後面的安排都被推掉。在等待的過程中，還不會明確告知幾點可以上飛機，我甚至還試過每次到點的時候又被通知延後。一算下來在這段時間內我都可以坐動車到達了。而且票也沒有很貴呀，所以每次都會後悔不已。
2：有一次是買了重慶到北京的火車票，，因為是Z開頭的特快火車，全程只經過4個大站，需要的時間是18個小時，晚上5點開，第二天早上到。只需睡一覺就可以到達。因為火車上也分為硬軟臥，之前為了省錢還會選擇硬臥。但這次是臨時買的票，只有軟臥可以選。但是一上車之後，我發現這樣的車廂好太多了。甚至下定決心以後做火車也要軟臥了。當你試過好的東西的時候，是很難降低自己的標準。這次我突然明白的為什麼會有這麼多人選擇軟臥了。軟臥車廂很乾淨，舒適。上下兩個鋪，嘈雜的聲音也變小。這一路上欣賞風景，看看書，時間很快就大發了。
3：動車比火車確實快很多，但是在價位上也不低。一般出行五個小時內的距離我也會選擇動車。但是蘭州到廣州的距離要十二小時的動車時間，那身體就吃不消。而且我們選擇的二等座都在七八百以內的價格，這樣的價格著實是高。還不如加點錢選擇飛機。所以建議出行時間在12小時以上的還是選擇火車比較好。在距離上，我們不用提前太多時間去等待。順便吐槽一下，每次坐飛機到下降的時候，耳朵都疼得要命。下機好長時間才能恢復過來 。著實是難受。
就算飛機和動車比較快，也還是會有人選擇慢一點的交通工具。畢竟在不趕時間的情況下，選擇慢一點的節奏去感受祖國的大好河山也不錯！
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愛飛樂遊
作為能火車就不飛機星人來回答一下。
我主要考慮的是時間參數。
以北京→包頭為例
火車用時8小時15分，飛機只要1小時20分，為什麼我還是選擇火車呢？
從時間上看火車是22：49出發，這樣不用耽誤白天的工作，忙完了吃個飯到車站上車剛好睡覺，睡醒了也到地方了。軟臥車廂只有4個人，很奇怪一般捨得花錢買軟臥的人都很安靜，連大聲說話的都沒有。
從公司到火車站20分鐘，從火車站打車回家20分鐘。
飛機就比較麻煩了，要提前到機場，安檢的嚴格程度就不多說了，你懂的，太麻煩。而且飛機沒有保障，打不到起飛條件不能飛，晚點的情況太頻繁。
從公司到機場要1.5小時，從機場到家1小時。
這麼算下來飛機就太折騰了。
當然如果有高鐵可以選擇，我會毫不猶豫的選擇高鐵，時間和省事兒是考慮的兩個重要方面。
長智齒的刺蝟
不邀自答~經常出去旅行，給大家說說我的感受。
為什麼坐火車而不坐飛機呢？答案有這麼幾點
飛機暈的厲害
我和我家裡人都有這種問題，飛機雖然快，時間短，但飛機起降的氣壓變化，讓我難以忍受，而且現在高鐵、動車也是挺快的，所以我一般能選擇火者就選擇火車。
火車站交通方便
一般火車站離市區或者景點都不會太遠，而飛機場一般就得從市區出發跑好遠才能到達，要是趕上堵車那更是痛苦。這些路上的時間也是要算在行程時間裡的。
飛機太容易受天氣影響
相信很多坐飛機的朋友都跟我一樣遇到過這種情況，由於天氣原因，飛機無法起降或者晚點的，時間長的甚至能達到好幾個小時，相比較來說，火車雖然有時候也會晚點，但不會太長時間，基本能達到準時到達。
所以，除非是必要，我寧肯選擇長時間的火車。
QL暢遊
其實這個問題，剛開始橙籽自己也不理解，只到用自己做實驗，才有了切身體會。
從北京往返揚州。
去程，我乘坐的是晚上北京出發，Z29，直達揚州，軟臥費用僅需410元。
回城，我從揚州到南京，坐巴士，約35元，在從南京坐高鐵回北京，450元。
回到家裡折騰的不想動地方。
金錢上花費軟臥沒有飛機、高鐵貴，但是時間上，旅途中折騰的程度上，軟臥實實在在比它們都令人舒服。
旅途期間，我好奇和列車員詢問後，得知同樣的目的地，選擇乘坐軟臥這類旅程的人還不少。
經過自己的實踐、多方詢問走訪後，總結了下，那些坐軟臥的人，都有以下共性：
1.相對乾淨、舒適
軟臥在旅程中，比硬座、硬臥來說，更讓人們感覺空間更大，更舒適，僅有4個人，沒有嘈雜的環境和味道，上下僅有2個鋪位，坐著能直起腰，看書、看電影、不用擔心磕到，行程體驗更好。
2.直達、準時
相對一些地方，高鐵、飛機沒有通，軟臥確實，極大的方便了人們的出行方便度。這種類型的一般晚上出發，第二天6-8點多到。既不影響白天的工作，第二天的出行也可以照常。和到了夏季，與收到天氣影響的飛機相比，軟臥還更加準時。
3.觀察旅途風景
這類人，時間相對寬裕，早一點，晚一點都可以，他們更喜歡沿途欣賞風景。自由行、跟團遊，一般都會選擇這類出行方式。
沐橙籽
不邀自答。因為經常出差，所以也坐很多次的火車、動車、高鐵和飛機，下面就我自己乘坐的經驗跟大家分享一下。
火車軟臥
位置
火車的位置一般位於市中心，很少位於市郊（比如動車高鐵）。所以一般而言，到火車站還是十分方便的。甚至火車站在候車的時候還會有軟臥候車廳。
價格
價格的話，按照鋪位、座次等不同的要求，會有不同的價格，但整體而言低於飛機票。但是如果是遠途，火車的價格跟飛機大抵相同，一些高等級的鋪位，比如軟臥價格甚至要高於飛機票。
環境
軟臥的環境相對而言還算比較好的，他是一個相當封閉的小房間，一個小房間，裡面有兩個上下鋪，上下鋪之間的距離很寬敞。車廂上十分安靜，無論是工作還是休息，一般情況都不會受到打擾。
晚點率
火車的晚點率一般要遠低於飛機，因為火車受天氣和人為影響的因素較低，即使有特殊情況發生，修復的時間也比較快，當然也不排除會有等車進站的情況發生，一般來說，晚點半個小時到一個小時左右。
餐飲
火車上的盒飯一直受人詬病，而且又貴又難吃。我記得之前在高鐵上花五十塊錢，買過一次盒飯，都不如我用腳做出來的，感覺真心難吃啊。
安全係數
火車畢竟是在地上跑的，所以說安全係數可以說比飛機高了很多個檔。有個段子不就是說，坐火車真不安全呀，走著走著就有一個飛機從砸到火車上了。
時間
在時間上而言，針對中短途旅行，我建議還是坐火車。因為到火車站的時間也就是大概一個半小時左右，加上正常的行駛旅途，總體時間與飛機相差不多。但如果是長途旅程，則會感覺身體很疲憊。
飛機
位置
機場一般位於近郊或者遠郊，至少都得十幾到二十幾公里，需要花費至少一個到兩個小時的時間。而且有很多飛機還需要乘坐擺渡車前往，當然，擺渡車也是需要時間等待的。
價格
價格根據經濟艙和頭等艙會有不同的價格，而且通常和經濟艙的價格有很大的差別。
環境
經濟艙的位置十分狹小，僅僅可以保證把腿伸開，而且座位十分狹小，感覺像做中巴車。而頭等艙則會好很多，位置十分寬敞，前後距離也十分舒適。
晚點率
飛機不但會受到風雪雨霧等等各種天氣的影響，還會受到各種人為因素的影響。一般晚點會在40分鐘到兩個小時左右，甚至會出現晚點未知的情況。
餐飲
雖然說飛機上的餐不要錢，整體感覺也比高鐵和動車上花錢的飯要好很多，但是畢竟是統一供應的餐，口感和滿意度肯定會有一定的折扣，不過用於充飢還是可以接收的。
安全係數
隨著技術的不斷髮展，飛機的安全係數也已經十分高了，甚至目前很多航空公司已經允許在飛機上接打電話。
不過我還是有一個擔心，因為當時跟我一塊逃課的兄弟，門門掛科的這個哥們兒，他學的就是飛機維修，我都不敢想象，我怎麼敢做他修過的飛機？
時間
從到達機場的時間，加上乘坐擺渡車的時間，再加上從機場出發到目的地的時間，短途的情況下基本上就跟坐火車差不多了，長途時間坐飛機還是十分靠譜的。
培你度過每一天
我以前也經常出差，5小時以內的大部分選擇是高鐵和飛機，有些地方沒有飛機和高鐵就只能是大巴了，但是說真的，都不如坐火車臥鋪舒適。
第一，坐飛機真的是個運氣，我曾經有過6點起床，到達機場後直接取消，本來上午9點的飛機，一直等到下午4點，真的是開始懷疑人生。
我也曾在機場的櫃檯看到滯留的人，一群人圍著櫃檯拍桌子，據說是從昨天一直晚點到今天，問航空公司的人也給不出個具體出發時間，只能等。
我一同事曾遇到過，目的地是廣州，但是因為天氣原因不能降落，飛深圳降落了，想著深圳也不遠，結果下飛機，然後飛機走了，把行李也帶走了，人留在深圳機場。。。
第二，坐高鐵，從東莞到福建，加上轉站坐了6小時，真的是很累，而且價格還貴，吃的飯真是一言難盡。
第三，坐火車軟臥，價格雖然貴點，但是，我一般都是選擇晚上出發，上車睡一覺就到了，人也不累，個人是比較喜歡的。
以前沒錢的時候，春節只搶到無坐，站了一晚上，大概12個小時，車上的味道真的不好聞，一趟下來，回家得奄一星期，你以為省錢了，實際費了老大勁了。
追光的姑娘z
不請自來。作為喜歡坐軟臥，不喜歡坐高鐵飛機的人，有三方面考慮。
1.坐軟臥總成本更低。交通成本等於從出發點到目的地的總成本，如果坐飛機或高鐵應該把從出發點到機場或者高鐵站、下飛機或高鐵到最終目的地的費用也算在內。加上這些之後，往往軟臥是最划算的。
2.坐軟臥更舒適。軟臥的空間寬度高度都很舒適，往往還有電源插口，加上本人在有些聲音的環境下不影響睡眠，坐軟臥下車基本沒有累的感覺。
3.軟臥多出來的時間正是睡覺的時間。
坐飛機回家，一早起床→坐網約車跨城到機場→下午到省會→趕到客運站→坐大巴回家→當天天黑到家。
坐高鐵回家，一早起床→坐網約車跨城到高鐵站→晚上10點到臨近城市→找旅店睡覺→第二天上午到家。
坐軟臥回家，正常起床→中午跨城到火車站→車上過夜→第二天上午到目的城市→打的中午到家吃飯。
綜上，軟臥對於我最划算。
GlX
上上週去西安旅行了一回，非公務出差，無人報銷，自己口袋掏錢
大交通全程軟臥
去程週五晚發車的Z92高級軟臥，兩人間的那種，902元，不耽誤週五工作
回程週二晚D308動車軟臥，800元，一早到上海，直接就去公司
都是朝發夕至，睡一覺就到目的地了
完全可以採用更省錢的旅行方式，如果去程硬臥回程二等座，起碼可以省1000元
只是一種消費習慣罷了，我相信現在的人誰都不會差這1000元
既然如此，難得出行一次，為什麼就不能多花幾個錢讓自己舒服一點
可以有更寬敞和柔軟的床鋪，更乾淨的環境，素質更高更容易溝通的同行人，更優質的服務，不用在硬臥車廂忍受著晚上還能聽到大聲聊天看視頻聲音賊響抽菸打牌拎著大包小包的人們擠在一個總是散發著來源不明異味的狹小空間裡上個衛生間還得排隊還得忍受前面一位不衝馬桶的可能性有時候因為誰誰佔用了你的私人空間發生不愉快還得時時刻刻看著自己的行李。
感覺這個問題問得就像出去旅行明明有大量的快捷酒店可以選擇，為什麼還是要住貴得多的五星級呢？
只是想有一次更舒適和更安全的旅行體驗罷了。
金瑟祺安
第一，軟臥是上下兩個鋪，一個隔間左右各上下兩個鋪，共四個鋪，空間大，當然也舒服。上鋪位置不高，好上。上面坐起來頂上有空間。每個鋪位配有壁燈可以看書，睡覺時可關掉。
第二，一共四個人一個房間，比較安靜，噪音小，門一關幾乎沒有雜音，並且比較私密，沒有人打擾，睡眠質量要比普通臥鋪好很多。睡眠時可以把門劃上外面的人進不來，也比較安全，不易丟東西。(除非本臥鋪房間裡的人是小偷)
第三，放行李箱地方寬敞，上面有放行李的專用地方，下鋪的下面也可以放行李箱。
第四，每個房間都有暖水壺，不用到外面打開水，如果去打水每個車廂兩頭都有開水箱，也沒人。如果需要用餐和列車員提出要求可以把飯菜送到臥鋪房間，不用去餐車用餐。
第五，軟臥車廂人少，洗漱，上廁所比較方便，一般不用排隊。也比較乾淨。
所以軟臥比一般臥鋪和高鐵的一等座要舒服得多，佔用的空間較大。當然價格也比較高。
