7月的最後一天剛剛開始，颱風“雲雀”從東海調整到了日本以南洋麵上，最大風力8級。
雖然“雲雀”因為有颱風胚胎15W的糾纏而在日本以南洋麵徘徊了一段時間，但是對於“雲雀”未來西進到達中國華東地區登陸的預報全世界都是一致的。所以“雲雀”本週進入華東幾乎就是定局。還不能決定的就是登陸風力和登陸時間、地點等等。
（中央氣象臺31日凌晨發佈的“雲雀”未來96小時路徑概率預報圖）
值得注意的是進入31日以後，“雲雀”的登陸地點和風力有所改變。首先由於他跟15W互吸之後，力量變大，未來風力比原先預測的有所增加，據中、美等氣象機構預測，“雲雀”登陸時的風力跟“安比”差不少，在9級上下。對於登陸風力的預報，目前中國、美國和日本的數值都比較接近。
（雲雀走過的路徑圖，畫了一個大問號！）
另一個值得關注的是目前對於“雲雀”未來登陸地點的預報各機構出現了比較大的分歧，記得“雲雀”剛剛登陸日本的那一天，各大機構給出的二次登陸地點幾乎全部指向了上海偏北面。然而經過兩天的調整，現在的預報數據集體往西南方向移動。
看下面這張圖：
（來自颱風路徑集成系統的數據）
中國和中國香港預報的登陸地點在上海浦東，較之前一天稍微往南移動一點；中國臺灣的預報路徑在上海市奉賢西南部與金山交界處；而日本在浙江平湖和海鹽之間；其中最為南向的是美國的預報路徑，穿過舟山南部海域的六橫島，然後直接進入寧波市區。
（GFS、GEM和NAVGEM歐美三家機構都做出了預報）
預報“雲雀”登陸寧波並不是孤例，上圖GEM的預報也選擇了寧波周邊。距離“雲雀”到來還有三四天，未來的數據應該還會有調整，那未來對“雲雀”登陸地的預判到底是哪家的最靠譜呢？追風將會繼續。
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