隨著國產汽車汽車製造技術的不斷髮展，國內汽車品牌也是在不斷提升，尤其是以吉利和長城汽車作為代表，其中吉利帝豪成為銷量最高的國內轎車品牌，長城則是憑藉其哈弗H6順利的拿下了SUV市場的扛把子，成為SUV市場的大哥。所謂有第一就有末尾，這幾款車無論是銷量和口碑上都是排名靠後的。
5、昌河汽車
說起昌河汽車如果有印象的人可能會想起來當年的麵包車，後來被北汽收購了，現在麵包車基本上已經不生產了，現在昌河基本淪為北汽的經銷商了，即使前段時間推出的昌河Q7外觀上也是模仿路虎，但是一個月幾百臺的銷量實在是已經涼涼了。
4、天津一汽
說起天津一汽當年的夏利轎車，那可以說是火遍全中國，甚至還是不少城市的出租車，但是隨著國產汽車開始發力的時候，天津一汽卻開始掉鏈子了，甚至是一年不如一年現在的駿派、森雅更是銷售少的可憐。
3、華泰汽車
華泰汽車現在估計很多人都沒有聽說過，當年華泰和現代一起合作生產的華泰特拉卡，也是風靡一時，在當時不弱於眼下的哈弗H6，但是從現代分家以後，卻是一直在吃老本，雖然後續又推出了聖達菲、寶利格等眾多車型，但早已經被社會所遺忘了。
2、廣汽吉奧
估計說起廣汽吉奧很多人都麼有怎麼聽過，畢竟和他的兄弟傳祺相比，吉奧低調的很多，自GX5之後雖然推出GX5但一蹶不振，基本沒什麼新車型上市，如今它曾經淡出了群眾的視野了，當然廣汽旗下還有很多半死不活的汽車品牌，最出名就是二次退出中國的菲亞特。
1、東風裕隆
很多人可能覺得裕隆納智捷是臺灣品牌不屬於國產，別忘了現在飛機場都明確表示了臺灣屬於中國，所以納智捷也可以算是國內汽車品牌了，但是這個讓二手車販子都顫抖的汽車品牌，現在徹底淪落了，即使是後來推出的納智捷U5，銷量也是慘不忍睹，畢竟油價還在上漲的今天，不是所有的人都是土豪。
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