最新消息，中國人民解放軍航天員大隊特級航天員劉旺被授予少將軍銜，他曾經隨“神九”飛船進入太空完成與“天宮一號”對接。
長安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，至此，我國首批14名航天員中，已執行過飛行任務的8名航天員已全部被授予少將軍銜，此前7人分別是楊利偉、費俊龍、聶海勝、翟志剛、景海鵬、劉伯明及張曉光。
劉旺
1998年是被中國航天載入史冊的一年。新年剛過，中國首批經選拔誕生的航天員正式組成航天大隊，14個年輕人的人生軌跡由此改寫。
他們中，來自山西平遙的劉旺年紀最小，也公認“頭腦最靈光”，出生於1969年的他，當時只有29歲。
劉旺是一名從山西農家走出的飛行員。1988年，他以高於當年山西省高考本科錄取線30多分的成績，被空軍飛行學院錄取，兩年後轉入空軍第四飛行學院，開始學習航空理論和飛行技術。
1992年，劉旺以“全優”成績畢業，成為空軍二級飛行員。此後，他先後赴濟空飛行訓練基地、空十九師55團，進行參加殲六、殲七改裝飛行訓練。
1996年8月，劉旺在杭州療養時，參加了我國首批航天員的選拔體檢，並於1998年成為我國首批航天員。
我國首批航天員
執行航天任務是航天員的畢生追求。想進入太空執行任務，除了充沛的體能、優秀的航天環境適應性、科學的知識結構、過硬的心理素質，還可能經歷漫長的等待。
在近乎殘酷的乘組選拔中，雖然歷次考核成績都十分靠前，劉旺卻屢屢因毫釐之差，先後與“神五”、“神六”、“神七”3次載人飛行任務擦肩而過。
在地面等待了14年後，劉旺終於以優異的成績入選“神九”飛行乘組，以極高的精度操縱飛船與天宮一號交會對接，打出一記漂亮的“太空十環”。
劉旺
這標誌著我國繼突破天地往返、出艙活動技術之後，完整掌握載人航天三大基礎性技術中最後一項，意味著我國具備了建設空間站的基本能力。
2018年1月25日，劉旺同楊利偉、聶海勝、費俊龍、景海鵬、翟志剛、劉伯明、陳冬、鄧清明、張曉光、劉洋、王亞平等11名航天員一同，被中央宣傳部授予航天員群體“時代楷模”榮譽稱號。
20年來，航天員大隊已成功執行6次載人航天飛行任務，為中國載人航天事業作出突出貢獻。現任航天員大隊隊長是聶海勝，他於2016年2月就任。
今年4月，中國進入太空第一人、特級航天員楊利偉少將出任中國載人航天工程辦公室主任，此前他擔任該辦公室副主任。
7月12日，楊利偉正式卸任中國載人航天工程辦公室主任，副主任郝淳接任，他曾任該辦公室科技計劃局局長。
中國載人航天工程於1992年9月21日由中國政府批准實施，代號“921工程”。為了加強對工程的管理，設立了“中國載人航天工程辦公室”（CMSA），代表政府行使管理職能。
中國載人航天工程辦公室負責中國載人航天工程的規劃計劃、總體技術、工程研製、保障條件建設、經費、國際合作、新聞發佈和宣傳等工作，按照工程總指揮、總設計師聯席會議的決定，對工程進行全系統、全過程的管理，統籌協調工程各部門、各系統的工作，下設運營管理局、科技計劃局、工程建設局、總體技術局、國際合作局、新聞宣傳局。
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