孤沙遠影
比亞迪唐、日產奇駿，這兩款車要說哪臺車值不用糾結，唐屬於降維打擊20萬以下的SUV，這個價格區間基本沒有比這臺車更值的中型SUV。至於奇駿┌(。Д。)┐，單純這這臺車不說一無是處總也不值20多萬。
比亞迪唐
指導價12.99-16.99萬，車身尺寸4870*1940*1720，軸距2820mm，標準B級車尺寸。
動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱；動力水平中等，油耗水平也中等，這臺487ZQA已經調教升級過多代，油耗水平已經比較不錯了。
懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置配備ESP、胎壓監測系統、多氣囊氣簾，其他配置包括12.8英寸dilink系統的旋轉屏、全景影像、互聯定位、全系LED大燈、自動空調等，即使都是同級不會標配的配置。
這臺車已經沒有明顯的缺點了，可以選擇。
奇駿
指導價17.98-26.88萬，同平臺的底盤動力的啟辰t90只賣十二三萬，2.5升的發動機貴一些成本又能增加多少？多數還是品牌溢價，然而一個日系品牌的價值能有多高。
車身尺寸4643*1820*1725，軸距2706mm，級別上屬於緊湊型也唐不是一個級別的車。動力2.0L、2.5L匹配CVT變速箱，平順還不錯不過動力表現就很一般了。
懸架同樣是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置標配ESP，胎壓監測系統國內版本除了兩款高配其他都簡配了，安全氣囊2.0升版本也僅有前排氣囊和側氣囊，其他配置有7英寸沒有GPS模塊的中控屏，除了旗艦版其他都是鹵素大燈，2.0升手動空調。
這兩臺車技術上不在一個等級，唐是智能化的平臺，奇駿還是十年前的產物。唐燃油版問題是沒有四驅版本，不過可以理解為差價很大，直接到混動版全時四驅差速鎖在加上越級的動力同樣碾壓奇駿。
至於油耗方面肯定是唐更高，沒有哪臺2.0T的B級車會比一臺緊湊級自吸SUV省油，這點不是關注點，選擇就要接受。20萬以下燃油SUV唐的性價比很高，20萬左右選擇合資有四驅的探界者，25萬左右唐dm沒有對手，奇駿是在夾縫中生存只是消費觀念的轉變需要時間，這種車還會有一段時間的存在而已。
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天和Auto
比亞迪唐屬於國糸品牌，外觀及科技感是做得比較誘惑人心，但持久性、耐用度還是需要考究的；保值率保有量需考慮。後期維修保養的問題值得考慮，比亞迪的鋰電池做得很好，其它有待提高！
奇駿屬於日糸品牌，外觀見仁見智，科技感還符合邏輯，持久性、耐用度還是可以購買的，保值率保有量是公認的，油耗低，後期保養維修相對便宜（同價位SUV中），值得擁有！
星星點燈非洗不可
某些人連唐和奇駿的車身尺寸，車型級別都分不清。唐是中大型suv，奇駿緊湊型suv，差了兩個級別。更不用說配置，車是買來用買來開的，不是買來看的。
移民阿克蘇計劃
國產車注重的是高配置，合資車注重的品質！雖然說新能源車是未來的趨勢，但是就後期保養來說，不如燃油車簡單省事！所以目前燃油車還是主流趨勢！至於BYD和日產，我相信大多數人會選日產，不是說BYD不好，雖然在國產車當中已經不錯了，但是還是不如合資車的品質，以及日後的保值率都不及日產！所以自己考慮
