北京車展正在如火如荼的進行之中，很多車企藉著這次車展發佈了新車，北京車展作為國內最大的車展，車企在這裡發佈新車，著實會減少一大筆的營銷費，是一個很明智的選擇。這些新車中，尤以互聯網新能源車最能吸引大眾的眼球，這裡也有政策的因素在裡面，雙積分政策實行後，表明了政府已經開始大力的發展新能源車，最終會淘汰掉燃油車，世界上很多國家都已經明確了停售燃油車的具體時間表，雖然國內還沒有公佈時間，但是左後的趨勢肯定是新能源車佔領主導地位，雙積分政策只是留給車企的一個過渡階段，這也給國產車一個彎道超車的機會，畢竟在新能源車領域，傳統的車企都是處在同一個起跑線上的，這裡拋開了特斯拉，因為特斯拉不是傳統的車企，按照它的創始人musk所說的，特斯拉是一家可持續能源公司。
隨著互聯網已經進入了我們生活的每一個角落，互聯網造車這個概念也隨之興起，最典型的一個代表就是榮威的RX5，憑藉著阿里巴巴互聯網車載系統的背書，讓榮威打了一個翻身仗，這麼多年來榮威品牌終於盈利了，而且還是靠著RX5這一款車，榮威嚐到甜頭之後就開始將斑馬智行裝載到了旗下的所有車上。所以在這次北京車展上，互聯網新能源車就會是主角，筆者就在這裡立個flag，以後幾乎所有的全球車展，都將會是新能源車的天下。
好了說了這麼多了，開始進入正題了。蔚來這個品牌就不用再介紹了，不知道小朋友們，自己去百度腦補。去年蔚來就發佈了ES8，只是那個時候發佈的ES8是七座版，再今天的北京車展上，蔚來發布了ES8六座版，相比去年的盛大隆重的發佈會，今年的發佈會就比較小型了，更像是已成交流會，但是李斌透露了很多的內容，筆者看了之後，發現蔚來不僅是一家車企，更像是要打造一種屬於蔚來的生活方式，這是模式目前來說，蔚來是第一個，但是究竟能不能吃到螃蟹，我們智能拭目以待了。看完整場發佈會，筆者才發現，蔚來依然還是那麼的大方，可能是背後的投資人確實不差錢。蔚來將自己打造的NIO house範本原封的搬到了車展上，讓更多的人瞭解並且現場體驗一下蔚來打造的這種生活方式，或許你會為了這種生活方式而買單，去買一輛蔚來的車。
這次發佈會的主角雖然是ES8六座版，但是我更感覺蔚來花了更多的時間在介紹NIO house，那筆者也就來著重給大家介紹一下NIO house的生活理念，至於六座版ES8，給大家放幾張圖片自己慢慢去感受，還有就是六座版本年內接受預訂，會在明年上半年交付，這次車展蔚來還帶來EVE概念車和EP9。NIO house蔚來的定位就是車主的棲息地，是潛在購買者感受蔚來文化的交流地，這裡有咖啡，有書，各種講座，還有親子樂園等等，有很多蔚來為你準備的東西，很新穎，讓你意想不到，光這一點消費者就會去買蔚來的車子，也許只是為了NIO house，這可能也是蔚來的目的，發佈會上李斌說今年會有12家NIO house開業，筆者所在的成都可能也會開業，因為我已經在in99那邊看見NIO house正在裝修。
在這次的NIO house裡還有一次思想盛宴，蔚來稱之為seeds，總共有十場，這就是將會有十位大咖在NIO house分享他們的故事，其中有三位是諾貝爾獎的得主，還有七位有的是蔚來的高管，有的是蔚來的投資人比如俞敏洪，還有創業者，這個還是很期待的，蔚來的營銷做的很不錯，從文化佈局，這應該就是高級營銷了。另外ES8的試駕會在4月29日，地點是在上海。
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