廣東省明確了未來6年將建成,19條(段)高鐵或城軌,而隨著珠三角城軌網絡“織”得更密,粵港澳大灣區各城市之間,人、財、物交流將更為頻繁。
未來6年新建成19條(段)高鐵/城際
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途經:東莞望洪站
穗莞深城際和穗莞深城際琶洲支線
分別於2019年、2022年建成
穗莞深城際:將珠三角9市(廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州、肇慶)一“軌”網盡:以廣州為中心,1小時內9市可互相通達。該城際兩部分將在明年建成,歷時12年的建設也告一段落。
穗莞深城際及其琶洲支線都在東莞的樞紐站——東莞西站(望洪站)與莞惠城軌銜接,這意味著,東莞市民搭乘莞惠城軌可以直達廣州、深圳;而通過這兩條線路,也可以快速到達珠三角其它城市。
△城軌穗莞深城際琶洲支線示意圖
其中,穗莞深城際抵達深圳寶安機場,在廣州可達新塘站;穗莞深城際琶洲支線則可以抵達廣州大學城。根據《通知》,這兩條線路計劃分別於2019年、2022年建成。
佛莞城際與穗莞深城際望洪站相接,琶洲支線藉此可與穗莞深城際相接,以此達到琶洲能夠通至佛山、東莞和深圳三地。也就是說,以後從東莞坐城軌,就可以去到廣州市中心了!
2
途經:麻涌 望牛墩 洪梅
佛莞城際(廣州南站至望洪段)
2020年建成
△佛莞城際(廣州南站至望洪段)線路示意圖
佛莞城際(廣州南站至望洪段):佛莞城際鐵路廣州南至望洪段位於廣州番禺區和東莞市麻涌鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。全長36.681公里,全線共設7個車站,分別是廣州南站、長隆站(地下站)、番禺大道站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站(地面站)、麻涌站(高架站)、望洪站。
3
途經:東莞塘廈
贛深高鐵2020年建成
贛深高鐵:設計時速350公里,共設14座車站,新建10座:信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站。另預留光明城站、仲愷站2站,連通廣州等地。廣東段計劃2020年建成,將結束河源不通高鐵歷史。
4
途經:東莞虎門
深茂鐵路(深圳至江門段)
2024年建成
深茂鐵路(深圳至江門段):深茂鐵路深圳至江門段起於深圳樞紐西麗站,經深圳寶安機場、東莞虎門、廣州南沙、中山,止於江門站。
深茂鐵路(深圳至江門段)計劃於2024年建成,以後東莞人坐高鐵去粵西咻一聲就到了!
5
東莞去廣州更多線路選擇
新塘經白雲機場至廣州北站城際
未來還將接入穗莞深城際北延線
和廣佛環線城際鐵路
新塘經白雲機場至廣州北站城際:是一條從新塘經白雲機場至廣州北站的城際鐵路,設車站13座,經過白雲、增城、花都等廣州多區,預計2020年底通車,屆時廣州北站去白雲機場只需7分鐘。另外,該線路未來還將接入穗莞深城際北延線和廣佛環線城際鐵路。
以後從東莞去廣州
更多線路選擇啦!
而且,
還有這麼多線路在建,
從東莞出發,
真是去哪都越來越方便了
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