如果現在您要買車，我的建議是，看一下B級車，因為在汽車越來越便宜的時候，許多B級車實際上已經在進行價格下探了，甚至可能低到你認為不可思議！如果你購買A級車，那麼優惠反而並不是那麼大。另外，A級車的空間一般都很小，即使價格和油耗相對節省，但作為一個全家出行的工具，相對B級車還是差點意思，在B級車型上，大眾邁騰，帕薩特，本田雅閣和豐田凱美瑞是比較具有代表性的車型。特別是大眾帕薩特和邁騰可以很容易地每月獲得15000-20000輛銷量。不得不說，德國汽車的魅力確實很大，當然這與邁騰純正的德國血統也是分不開的。
然而，帕薩特就有點不太厚道了，要知道在大眾的產品佈局中，現在的邁騰是純正的歐洲版帕薩特，採用最新的大眾MQB平臺。而上汽大眾帕薩特採用的是上一代B7的平臺，也就是說，上汽大眾的帕薩特，其實是比一汽大眾的邁騰要老一代。因此，聰明的人一般不會購買帕薩特。雖然貴一點還是購買採用最新MQB平臺的邁騰。畢竟，舊一代平臺的產品跟新的還有有差距的。
帕薩特
邁騰
事實上，除了邁騰，大眾的產品中還有一款純MQB平臺的B級車。在質量方面，可以說它不輸給帕薩特。幾乎是同樣的工廠生產，只是汽車的標誌不同而已。它的價格已經從17萬元下降到13萬元的最低起價，真的可以說是非常實惠了。但是就是這樣一個比帕薩特更新的平臺打造的車型，價格還低，質量甚至比帕薩特的還要好，卻銷量平平，月均只有兩三千臺的數據表現。我想說的是，汽車標誌對中國人買車真的很重要嗎？顯然這款車在各方面表現都很好，但它從來沒有賣得好。它有著比帕薩特少3萬的起步價，如果是你你還買帕薩特嗎？
速派
斯柯達速派，是大眾MQB平臺下打造的B級轎車，與邁騰同平臺。自誕生以來，就是由於年輕的外觀和掀背式車身，它應該是可以火的，畢竟，這款捷克品牌的汽車也是世界上最古老的四大汽車製造商之一。但是，現實總是與理想有差距。斯柯達是由大眾汽車集團購買的，所以現在斯柯達實際上是大眾更換標誌後的產品。斯柯達相對於大眾來說，就相當於大哥對小弟，還不是親的那種。
除了品牌的附加價值之外，實際上，斯柯達速派和大眾帕薩特相比，速派確實比帕薩特更好。首先，從尺寸的角度來看，您可以發現速派真的是一個非常大的產品。它的長度是4861毫米，僅次於帕薩特和邁騰，其車身寬度甚至達到1865毫米，比大多數對手都要寬。2841毫米的軸距也值得一看，是同級車中第二長的車型，僅次於蒙迪歐。
在外觀方面，速派的前臉既具有顛覆性摺疊線，又具有保持家族血統的凹形進氣格柵。擁有歐式風格的外圈的鍍鉻飾條，而內置的豎條鍍鉻則完全為中國消費者設計。美麗的氙氣大燈是整個車系的標準配置。LED尾燈的形狀非常犀利。這款掀背車的設計延續了斯柯達傳統的高度實用性。基於這些特性，我覺得速度派比帕薩特更好。可惜的是，大眾在國人的印象中太根深 蒂固了，恰恰也是國人被大眾利用了這一點。
速派在內飾方面，依然是一貫的大眾風格，做工和用料都非常不錯！所有功能也簡潔易用，整體感覺非常有質感。
總體來看：速派在穩重中刻意加入了明顯的個性，使其能更兼顧商/家兩用，同時空間更大、舒適性及主動安全配置也更齊全.再加上目前13萬的起售價，您還猶豫什麼!
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