在十幾二十萬區間的轎車中，能夠擔起撩妹王之稱的汽車了了無幾，早前的風靡全國的老款馬自達6兼具高顏值的運動外觀及較為完美的操控性能成為當時不少年輕人拿來撩妹的座駕，彎道之王老馬6堪稱是操控神車，而現款馬自達阿特茲操控性較老馬6遜色，但高顏值的造型及當下需求的舒適性則更上一層。從前年開始本田思域的1.5T發動機的名氣愈大，其1.5T地球夢技術發動機配上主流的時尚元素，思域取代了阿特茲的地位成為新撩妹王，俗話說樹大招風，思域的名氣過大引來不少的競爭對手，國產汽車中就數上汽名爵6的呼聲最大，同樣是1.5T的發動機，高性能版的名爵6最大輸出功率超過思域的177馬力，加速成績也在思域之上7.1秒便可破百動力實在強大！
其實對於撩妹王的概念是捉摸不定的，放在前早些外觀時尚的韓系合資車都可稱為撩妹王，到如今外觀時尚的車型很多，國產車中新款長安逸動，傳祺GA4及奇瑞艾瑞澤5等顏值都很高但還不足成為撩妹王，合資車中現代名圖，領動及雪佛蘭科魯茲等同樣不夠實力，在擁有美貌的外觀同時還具有強大的動力才算是一款撩妹利器！全新上汽名爵6，其運動風式的轎跑可謂是俘獲了無數年輕人的心，上市26天訂單就破萬，今年首月銷量直逼萬輛，是15萬以內轎車中的性能王，國產當之無愧的撩妹王，但相比於我們今天的主角來說，名爵6在它面前也要甘拜下風！它就是比名爵6更有內涵的高級車型名爵6插電混動車，外觀幾乎與燃油版同步，動力上卻更上一層樓，據悉該車將於下個月的28日正式上市！
本是銷量平平沒多大名氣的名爵汽車靠一款名爵6成功上位，一上市就成為國產汽車中的明星車型，得益於上汽擁有一個名叫邵景峰的年輕設計師能設計出如此符合時代的產品，和上汽與通用集團共同打造的那款經過調校的1.5T發動機，然而上汽名爵汽車的“野心”遠不在此，在誕生15萬以內的性能王的同時還推出了插電混動版的名爵6，從混動版的名爵的動力及油耗上就清晰可見名爵汽車是要打造一款讓世人驚豔的插電混動車型，其動力扭矩及油耗已經超過國產最強的比亞迪秦，想必名爵6插電混動版勢要衝擊地表最強家轎！向外國車企證明中國自己也能造出省油的性能車！這不僅是對於名爵汽車的一大邁進，更是彰顯國產汽車的實力！
外觀上，與燃油版的名爵6如出一轍，整個車身無不透露出運動氣息，完全不是普通混動車該有的“溫柔”氣質，顯露出極強的動感，外觀上只有從尾標上比燃油版的名爵6多了一個“e”才可分別出這是混動版車型，至於輪胎與燃油版中配車型保持一致，17英寸的輪圈略顯小氣些。車身尺寸上，混動版名爵6還未正式公佈，但正常情況下將與燃油版的長寬高及軸距保持一致，轎跑式的車身比同級的主流合資車都要大氣，本田思域和馬自達昂科賽拉各方面都敗給了名爵6，同門的熱賣車型榮威i6也不是名爵6的對手，2715mm的軸距及後排隆起不高保證了充足的乘坐空間！不過後備箱的容積相比於燃油車型略微縮水載物能力下降！
內飾上，整體佈局設計與燃油車型大相徑庭，但混動版的車畢竟定位較燃油車高一層次，其在局部用料以及在豪華感的營造上更為先進，譬如中控臺上採用了部分真皮包裹，12.3英寸的全液晶交互式儀表盤，其提供兩款設計都顯得非常的前衛科技效果非常的精緻，此外電子旋鈕式換擋比燃油版的傳統式檔把式檔次更高！配置方面，方向盤支持四向調節減少了換擋撥片，燃油版上缺少的座椅加熱，自動泊車，防眩目後視鏡及全景影像功能都能在混動版上找到，這些配置幾乎與自家的榮威ei6混動車不相上下，兩者都沒有全景天窗這是一大遺憾，中控大屏尺寸榮威ei6也較名爵6混動車大一些！
動力方面，分別是由一臺1.0T的發動機+一臺電動機構成的“綠芯”插電式混合動力系統，這臺10E4E型1.0T發動機已運用到上汽榮威ei6上，動力表現較為出色，不過全新名爵6混動版的動力卻比榮威ri6強大太多，兩者綜合最大輸出功率分別為228馬力及125馬力，最大扭矩分別為622牛米及170牛米，連目國產新能源汽車之王的比亞迪汽車都甘拜下風，其比亞迪秦搭載的1.5T發動機+電動機組成的動力的最大功率僅為295馬力，峰值扭矩僅為479牛米，百米加速成績為5.9秒！油耗上名爵6混動版申報值為1.5L/100km，簡直比日系車還省油，豐田凱美瑞混動版與本田雅閣的混動版油耗都在4.0L以上，恐怕要衝進地表最強了，但該車有一個最大的不足，就是後懸架是扭力梁結構沒有獨立後懸架那般可靠穩定！目前官方還未正式透露具體的售價，拋出如此多的亮點之後，售價成為消費者最為期待的關注點，名爵6混動版帶動未來混動市場，就看其售價是否讓消費者滿意了！
閱讀更多 鑑車圈 的文章
