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这是南星话邮轮的第 210 期文章
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这两天，星姐的朋友圈，被这篇文章刷屏了，
《大爷大妈 求求你们别再出国了！》
作者是位邮轮客，近期游玩了一次海洋赞礼号航程，
《皇家加勒比中国新船光谱号亮点 附皇家船队2019航程汇总》
对于中国的大爷大妈，在邮轮上的各种不文明行为，进行了吐槽。
占座、不排队、高声嚷嚷、浪费食物，
从客人的角度来分析，引发了各方激烈的热议。
今天星姐想从船员的角度来聊聊，对于邮轮上中国的大爷大妈，
船员，特别是中国船员，在服务他们时，到底是怎样一种心情。
中国籍船员在亚洲航线的工作量增大，与大爷大妈的不文明行为，有关系么？
亚洲航线上，特别是中国市场母港出发的邮轮，
中国游客占比超高，而其中，中老年的大爷大妈，又占到了绝对的主力。
母港里大部分邮轮，都是大众豪华型的定位，
淡季2/3k的亲民价格，使得邮轮票价，逐渐能被国内的普罗大众接受，
上来游玩的，高中低层次，各类人群都有，相对来说比较鱼龙混杂，
但这也在很大程度上，代表了目前国内游客的出游状况与素质水平。
占座、不排队、高声嚷嚷、浪费食物，
确实存在，每条国内母港的船，估计都经历过。
而邮轮为了正常的运作，只能在各个环节，增强秩序维持度，加大人力的投入，
这其中，因为语言的因素，很多时候中国籍船员，
更大几率会被派到一线，冲在前锋。
这本也无可厚非，毕竟中文的语言优势摆在那，
使得很多中国籍船员，大概率被分到公司船队的亚洲航线，
就好像欧洲航线上，讲西班牙、葡萄牙语的拉丁裔船员，比例会更高，一个道理，
但邮轮上亚洲航线的中国籍员工反馈，工作量却普遍要比同邮轮、同部门的其他国籍员工高。
增大的工作量在哪呢？
在维持各处拥挤人群的秩序上，在不厌其烦解释，一件件原本不用费口舌的小事上，比如占座、不排队、高声喧哗......
增大的工作量，与大爷大妈的不文明行为，有直接关系么？
星姐觉得，没有直接关系，也多少有间接关系。
不可否认，中国的大爷大妈，购买力惊人
所谓的歧视、区别对待
而另一个让很多中国籍船员寒心的事实，
同样的服务，很多客人总是质疑，船上的中国船员，歧视中国游客，区别对待，而外国籍船员则不会如此？！
《量子号被爆种族歧视 如何看待这一事件？》
试想两名船上服务员，一名中国籍，一名外籍，
中国籍服务员面前排着长队，有时同样的服务内容，要耐心细致地重复解释N多遍，甚至要用到高声扩音器，不然嗓子根本受不了......
而外籍服务员面前，只有寥寥的几位，能说英语的中国游客，大部分时间里，只是对客人的咨询、甚至投诉，报以最真挚的微笑，然后示意“中文服务请排队”。
拿着同样的薪水，这种状况下，如果你遇到的中国籍员工，服务态度质量还不错，还能笑脸相迎，那已经是良心付出了。
可能有人会说，那为何不给中国籍员工加薪？
这里心酸的船员，只能呵呵了，加薪之路何其漫长，哪是这么简单的事儿？！
诚然，在进军中国市场的路上，不断出现的问题还有很多，但邮轮方、船员、游客三方不断在实践中磨合、改进，邮轮总的体验，是越来越好的，
但国内的大爷大妈，作为旅游出行的主力军，文明的行为，从自身做起，从自我注意，才是良好的源头。
想一想，您在夸外籍服务生态度好的时候，您了解中国籍船员背后都付出了多少？真的是歧视同胞不爱国？
外籍船员的内心又是怎样想？背后又是怎样评价中国游客的？
正如《大爷大妈 求求你们别再出国了！》一文中所说，
衣食父母，工资来源，爱你还来不及！
但中国籍船员，对邮轮上大爷大妈的情感，远不止这一点遗憾与无奈！
可能很多刚刚登上邮轮工作的船员，会憧憬欧美航线的大好风光，环游世界，
但做了几个合同的老船员，特别像客房、餐厅这样的重体力部门，
对于亚洲航线的偏爱，那已经是大家心照不宣的默认事实了。
欧美、澳新航线，客人对于服务的专业要求，高出不止一两个级别，
而且体力、脑力双重付出的同时，真正赚到手的，可能并不比亚洲多。
客人可能当你面和和气气，但实际对你的服务并不满意，或出于其他原因，
在航程结束时，临走前将小费从前台剔除，一分钱都不付你，
或者动辄半个多月的跨大洋航程，只在最后一晚的小信封里，付你数额很少的现金。
没有几把刷子，想在欧美、澳新航线赚钱，难！
但亚洲航线，特别是中国航线则不同。
因为小费文化的差异，邮轮上预付小费、强制性小费的模式，
使得船员起码的工资，有了保障。
虽然可能不像欧美线，有能力的服务生，还能拿到不少额外的小费，
但对于新人、和大部分邮轮服务人员来说，客人不跑单，基本小费有保障，已经是很大的安慰了。
虽说跑国内的母港航线，面对中国大爷大妈，工作量是多了些，
但还都是最基础的服务，多动动嘴，其实也没啥，
热心一些，诚恳一些，主动一些，几句暖心话说说，大部分大爷大妈，都会非常满意了，小误会也容易化解，
有的好心客人，还会非常体谅船员，动辄大半年回不了家，见不到亲人。
不像外籍邮轮客，对于专业要求高，打人情牌，作用不大。
餐厅的服务生，可能别人因为会变魔术、会讲段子、会叠小动物、会根据客人喜好推荐适合的酒水、餐食，就能变现成更多小费，
而你却因为这些硬实力伤的欠缺，始终挣不到钱，也拿不到客人的高评价，非常现实。
星姐在海乘攻略《跟南星 学海乘》里，跟大家专门聊过欧美航线、跟亚洲航线的区别，具体可以参考46讲。
这样一比，中国的大爷大妈，作为衣食父母，其实在船员的内心里，是非常感激的，
每个航次，船员会更希望邮轮能满载一些，空舱少一些，多来些大爷大妈，好挣得多些，
但另一方面，想到占座、不排队、高声嚷嚷、浪费食物，船员的内心，也是非常纠结与无奈。
这心情，岂是爱恨交加能简单概括？
星姐觉得，让大爷大妈不要出国，未免太极端了点。
但不管是旅行社、邮轮方，加大对文明行为的宣传也好，组织相应的旅行文明培训班也好，
从根本上，很多人要从自我做起，守护文明，
太多的中间派，混乱时刻倒向不文明的队伍，
看到别人的不文明行为，要能去制止，或起码不盲从，这才是良好的开端。
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