名尚知事
感謝邀請。我的是比亞迪速銳手動豪華版，我來說說我的駕駛習慣：
1.起步前
因為車是有配備一鍵啟動和坡道輔助功能。啟動的時候，我是習慣分三下，完全啟動車的。前兩次分別按下，中間大概間隔幾秒，給車上電器通電，車輛自檢。當第三下啟動發動機時，需要踩下離合器或者剎車（啟動按鈕顯示綠色），同時再按下按鈕，車輛就算是完全啟動了。
2.車輛起步
在車子完全啟動後，我一般都是讓它先怠速半分鐘左右，然後踩下離合，掛一檔，再右腳同時踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合，離合有動力傳輸到輪轂，可以放掉腳剎，同時右腳可以移到油門，給點油起步（坡道起步差不太多，因為我的車有坡道輔助功能）。其他車如果沒有坡道輔助功能的，坡道起步，步驟是一樣的，就是離合器要抬高點，讓離合器與車輛傳動更緊密（傳說中的車子抖動），然後松腳剎，油門要視坡道坡度大小調整，越大坡度，油門就越需要大一些
3.行車中
這一段，其實就是車輛 檔位與速度 的匹配了。我的習慣是：
車輛起步之後（即1檔位），時速達到15-20km，掛入2檔行駛； 當時速達到25-30km，掛入3檔行駛； 當時速達到35-40km，掛入4檔行駛； 當時速達到60km以上，掛入5檔行駛。 行駛過程中，只要速度達到（或降到）一個速度區間，就要把檔位調整到相應的位置。注意：降檔位，離合不要放太快，放離合的同時，應該適當加點油門，使得發動機轉速和換擋位之前差不多，這樣才不容易頓挫。
4.要減速停車
首先，一定是踩剎車，但不是非得踩死（除非緊急情況）。踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下（我一般認為是40km），就可以踩下離合，掛入空檔。腳剎根據實際情況踩踏，正常停車，不用一次踩死，只要在指定位置前剎住就可以
非常感謝大家觀看我的分享， 我是 車企有人 ，如果有寫得不足的地方，歡迎大家批評指正。同時也歡迎大家關注我，我會用自己的實際經驗，來跟大家分享關於車的點點滴滴。
車企有人
如果按提問123的話，可說都有，也可說都沒有，因為紅綠燈路口如何停車也要看車流情況，車多車少可能做法不一樣。
一、沒有車或者車寥寥無幾
一般城市路面車速不會太快，除了不完全封閉的環線外速度最高也不過60。這種情況在判斷於路口的距離後我喜歡先丟棄油門，帶檔待速度在40下摘空，空擋滑行至路口，臨近路口稍點剎車至完全停下，期間完全不用踩離合或者半離合。
二、車流量大的情況
這種情況就不能隨意，因為不能干擾後車的行進，我習慣是在合適的距離帶檔點剎車減速，可能需要減檔前進，摘空時間根據速度和與前車的距離，一般以不需要再加油前進時為好，剎車配合停止於合適距離，有時可能需要半離合配合一下跟上前車。
三、堵車
這種情況就比較繁瑣一點。發現堵車可能需要剎車力度加強一點，儘快把速度降下來，不能摘空，需要減檔前進，適當距離半離合跟車，前車停摘空或離合到底，剎車輔助。堵車時存在蠕動行進，所以需要摘空和半離合交替進行。
不管那種情形，在保證自己車子能安全停穩的同時，既要保持跟前車的合適距離，又要保證後車的正常前進。是提前摘空，還是剎車減速或者帶點半離合都要根據車流和自己車速情況決定。多點預判，多點安全。
但有一點，在臨近路口時除特殊情況外不能急剎，尤其車流量多的情況下，以免發生追尾。同時提前規劃好車道，儘量不要隨意變道，避免產生剮蹭事故。
以上是個人習慣，可能與各位有不同。駕車時間長了，每位手動擋車主都會找到適合自己的辦法，適合自己的就是最好！
傑哥談論
怎麼說呢，手動擋汽車減速到停止，一定要踩剎車，速度降下來才能掛空擋，然後停車，如果太提前或者剛減速就壓離合器，等於提前掛進空擋，發動機會失去制動作用，如果速度過快，沒有ABS或者ABS有軟故障，容易造成單邊剎車，特別是路面溼滑的時候千萬不能提前回空擋，讓發動機牽制後面的差速器，使左右兩個驅動輪的剎車應力平衡。
修行者157260266
第三種，開久了琢磨出來的，後來成習慣。踩剎車先放空擋的一般新手，怕熄火……但效果不好，剎車負荷大，尤其快車時候。
第三種一般都是老司機
