去年共享經濟如火如荼，尤其是共享單車這一塊，短短的一年多時間，就遭受大面積的洗牌，似乎一個還為綻放，就結束的夕陽產業，去年基本各大街頭巷尾都能見各種單車，顏色品種五花八門，就這樣好景不長，一個個都消失殆盡，只剩下了兩大巨頭摩拜和ofo。甚至去年一度被看好的小藍單車也磨滅了，甚至還欠小了鉅款，這讓消費者十分的難受。
這些企業拿著消費者的押金去投資，甚至連摩拜也多次被傳出挪用押金。幸運的是摩拜正在搖搖欲墜的時候，美團了接盤，而在最近，又有一款共享單車步入了小藍單車的後塵，它就是小鳴單車，據悉自身已經負債了5000多萬了。
其中挪用用戶押金佔據了一半，高達2400多萬元，按照每個人繳納199元，那就是120萬人了，這是繼小藍單車之後又一宗押金拖欠案件，近日法院也將對小鳴公司進行資產清算，並且一輛單車為12元價格回收，按照這個標準也很難將鉅款填充，眾所周知，共享單車最大額閉店就是押金得不到自由控制，這樣很容易被服務商所管制的。
針對這種現象也不是頭一次了，因此馬雲找到其中的端倪，退出了螞蟻積分騎行，只要用戶憑藉個人的信用積分，就不用繳納押金了，這一點無疑對消費者是一件好事。讓用戶滿足了需求，還不要再擔心押金安全的問題，而目前騎行免押金的只有哈羅單車了，甚至還有不少的網友表示：“馬雲值得信賴”，你們都體驗過了？
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