連日驕陽，大地炙熱。
7月25日上午，儘管下了一場雨，短暫地送來絲絲涼意，但中午時分，依然烈日當空酷暑難耐。當天下午2點後，記者踏訪南充火車北站站前廣場、市博物館、西河北路升級改造項目施工現場，感受高溫下南充城建人的建設激情和十足幹勁，以及各大工地熱火朝天的奮戰景象。
A、項目現場 南充火車北站站前廣場項目
天氣 晴 34℃
地點 南充火車北站站前廣場施工現場
頂著高溫作業 汗水溼透衣背
南充火車北站站前廣場施工現場由藍色鐵皮棚圍著，臨近瀠華大道一邊開有一道大門。
大門左側是項目臨時辦公區，右側是水泥鋪設的施工便道，在烈日的炙烤下，巨型的施工基坑猶如一個大型蒸籠熱氣騰騰。基坑裡，12臺高聳的塔吊挺立，鋼鐵腳手架層層堆碼，百餘名身著橙色施工背心的工人分佈其間，或綁紮鋼筋，或支模搭架。更遠處，挖掘機奮力展臂，不停開挖平整路基，工程運輸車來來回回，將建築材料和廢渣運進運出……
記者發現，工地上還搭建起了臨時的茶水亭，三兩個施工工人汗水浸透了衣裳，緊貼在後背，在茶水室內，他們拿出準備好的藿香正氣液，插好喝上一支，然後一大杯涼白開水“咕咚咕咚”灌下肚子，又戴上安全帽走向施工區。
“今天上午下了雨，氣溫稍稍降了一點下來，所以我們下午開工的時間比起以往要早一個把小時。”今年48歲的鋼筋工人劉詩友告訴記者，他從今年正月十五便來到工地上，從春天到夏天，這一干就是半年時間，他經歷了春天搶抓工期的通宵施工，現在正在經歷炎夏酷暑的高溫作業，“我和工友們每天施工至少在8個小時以上，由於我們是鋼筋工，為了滿足和跟上工期進度的鋼筋用料，更多的時候，我們要加班加點製作、綁紮鋼筋，辛苦是辛苦，但為了不拖工期後腿，再冷再熱我們都要想辦法克服。”烈日下，劉詩友露出勞動人民最質樸的笑容，他的面龐，黝黑泛黃，鋼筋鐵屑和塵土鋪蓋在他溝壑縱橫的額頭，汗水從安全帽中擠出來，順著皺紋紋路往臉龐兩邊流出，將附著在臉上的塵土，形成一道道水痕印記……
“隨著酷暑季節的到來，為了防止工人中暑，工地及時調整了施工時間段，將每天的開工時間調整到凌晨5點，上午下班時間提前到11點，下午延後至6點到晚上11點施工，並在茶水亭為工人們準備了藿香正氣液、葡萄糖等避暑藥品。”施工方現場負責人龍川向記者介紹說，根據規劃設計和工期安排，火車北站站前廣場施工平面達到10萬平方米，為了搶抓施工進度，他們將站前廣場氛圍A、B、C三個區域同時推進施工，目前，A區負一層主體工程已經完成，頂板澆築工程完成65%，地下空間車道施工完成80%；B區地下負二層抗水板即將完工，頂板支模搭架正在進行，隨即將開展混凝土澆灌；C區頂板已經完成35%，底板完成近70%，車道施工目前也已經啟動。
“我們每天的施工工人都保證在400餘人，大小機械達到30餘臺，工人們避開中午最熱時段，其餘施工時間都是加班加點搶抓工期。目前，火車北站站前廣場整個項目主體工程已經完成了50%，計劃將於2019年1月底完成施工。”龍川向記者介紹，建成後的南充火車北站站前廣場建築面積達到22萬平方米，將成為蘭渝線上除蘭州站、重慶站之外面積最大的站前廣場，也將成為川東北地區規模最大、功能最完善的城市交通樞紐。
B、項目現場 南充市博物館建設項目
天氣 晴 35℃
地點 順慶區白土壩路
百名工人兩班倒 地面頂層同施工
走出南充火車北站站前廣場施工地區，驅車前往位於順慶區白土壩路的南充市博物館建設項目現場，記者見到一塊黑底紅字的LED顯示屏上，顯示著揚塵在線實時監測數據：PM2.5：0.17ug/m 3，PM 10：0.20ug/m 3，噪聲：45.2dB……
順著水泥便道，記者走進項目辦公區，在項目負責人楊虎的辦公室內，看到楊虎和兩名同事正在討論現目前的施工進度和存在的問題，隨後在楊虎的帶領下，記者深入到市博物館建設項目現場。
“今天上午下了雨，地面溫度稍微降了一點點，所以我們今天下午開工的時間也提早了一個小時。”在楊虎的引領下，記者來到市博物館施工現場的中心地帶，環顧四周看到，兩臺挖掘機正揮舞著“鐵臂”挖土平地，施工工人們頭戴安全帽忙碌在施工現場的各個區域，有的在鋪築水泥地板，有的在綁紮鋼筋，有的在搭架支模，有的在做防水施工，現場施工一片忙而不亂、井然有序的景象。
正當大家都在熱火朝天的施工時，記者發現現場有一個身穿施工背心、頭戴安全帽的工人，右肩上掛著一個軍綠色的挎包，卻在工地四處轉悠。“這個工人怎麼不施工呢？”面對記者的疑問，楊虎笑著將該名工人喊到了大家跟前，“這是我們項目上的水電工老劉師傅，他專門負責看管工地上的明水明電等安全隱患的。”楊虎向記者介紹說。
“我叫劉東平，今年51歲了，每天要在工地上不停地轉轉看看，檢查有沒得水電安全隱患，一旦發現有問題，就得立即排險解決問題，活路看似輕巧，卻責任重大。”烈日下，皮膚黝黑的劉師傅打開自己隨身挎著的麻布包，只見包裡面鉗子、改錐、螺絲刀、膠布等各種各樣的工具，記者試著提了提這個挎包，經過掂量，估計重量大約有十斤左右。
“讓一讓哈，這個水管子裡有壓力，免得濺到你們身上了。”正和劉師傅交談時，一輛混凝土澆灌車開到了記者身邊，現場工人大聲提醒著記者。
“我們現在要通過這個管道，將混凝土運輸到我們頭上38米高的樓板上去進行灌注。”楊虎指著記者頭頂的巨型鋼架樑介紹說，為了搶抓工期，工地目前地面和頂層同時在進行施工，市博物館工程運用了高強合金鋼厚板焊接、液壓同步整體提升等新技術，以及半逆作法等施工工藝，目標是打造川東北地標工程。
“目前每天有10餘臺大型機械和100多名工人作業，工人們實行兩班倒工作機制。每天施工前都有班前會，強調紀律意識，落實環保、安全等精神。”據楊虎介紹，截至目前，市博物館建設項目土石方開挖及基坑支護已完成；旋挖樁基施工及檢測已完成；總重量7800噸屋蓋鋼結構整體提升和合龍焊接完成；文物庫房地下一層及地上一、二層結構完成；抗浮錨杆施工完成、四層樓板混凝土澆築完成……
記者從市博物館建設單位南充市政府投資分經營性項目代建中心瞭解到，市博物館為大型單體公共建築，其功能分區主要包括博物館、文化館、文物庫房、大木偶劇院展演廳、學術報告廳、綜合排練廳、文保技術管理用房、地下停車場等，建築面積達49157平方米。項目建成後，市博物館將成為全省新建面積最大的市級綜合博物館。該項目將填補南充沒有大型博物館的空白，與市圖書館、市規劃展覽館、市方誌館、市科技館、市青少年活動中心等形成城市館群，更加全面地向市民展示南充歷史文化風貌。
“按照工期安排，市博物館施工將於8月上旬完成地下室封頂、12月完成主體建設，2019年10月前完成室內裝修以及室外綠化、亮化等工程，併力爭2019年國慶節期間實現對市民開放。”楊虎說道。
C、項目現場 西河北路、白土壩路提升改造項目
天氣 晴 35℃
地點 順慶區西河北路
咕嚕咕嚕灌茶水 抓緊時間趕工期
離開市博物館建設項目現場，記者驅車來到西河北路、白土壩路提升改造項目現場，只見路中間早前被挖開用於埋設管道的深溝已經被填平，施工工人們沿著路沿分散在施工面上，正在平整路基路沿，一臺壓路機開過，開始還凸出來的土包便被壓得平平整整，放眼望去，整條西河北路幾乎已經平整完畢，為了避免揚塵，工人們還將綠色的絲網覆蓋在裸露的泥土上……
“儘管天氣炎熱，但我們還是每天組織保證有100餘名施工工人、40餘臺大小機械設備同時作業，目前地下強電管網基本完成，待白土壩路和西河北路場地平整驗收合格後將鋪設水穩層，全力保障該路段在今年10月1日前達到通車條件。”中國五冶南充西河北路、白土壩路提升改造項目部經理張傑向記者介紹說，隨著工期的大力推進，目前寧安巷、北湖巷、北星街三條小街小巷提升改造工程施工已經接近尾聲，並將於8月1日前竣工。
“這兩天天氣大，今天上午下了一場雨，地面溫度稍稍降了一點，我們抓緊時間把工期往前趕。”烈日下，正在路基邊上回填泥土的施工工人楊小華滿頭大汗，被汗水浸溼的衣裳緊緊貼在他的背後，於是他探起身子，用右手拉了拉後背上的衣服，將鏟子放在地上，拿起放在路邊的塑料水杯，咕嚕咕嚕往肚子裡灌著茶水……
據順慶區城鄉規劃建設局紀檢組長楊敏介紹，白土壩路存在路面破損、路基塌陷等缺陷，而且地下管道雨汙未分流，一到下雨天，常常出現積水情況，影響行人和車輛通行安全和城市形象，此次提升改造，地下將埋設三種管道，即雨水管道、汙水管道、強電管道，同時路面重新鋪設砂夾石、水穩層和瀝青，打造成標美路，並且此次與白土壩路同步實施改造升級的還有西河北路以及周邊的寧安巷、北湖巷、北星街三條小街小巷，主要改造地下排汙管道、給水管道和路面、人行道等。
7月26日中午13時20分，此時溫度已經高達36℃，記者來到順慶區北星街、寧安巷、北湖巷三條街道，只見改造提升後的路面瀝青已經鋪築完成，比起改造前，路面變得更加平整美觀。三條街道已經通車了，不時有個別汽車從路上開過，而不少騎著電瓶車、摩托車和自行車的市民，來來往往於三條巷子裡。
記者在三條小街小巷看到，儘管正值氣溫偏高的中午，可三條街的立面改造工程正在進行，腳手架上，施工工人正在清理老舊店招，而在北星巷的道路兩側，施工工人正冒著大太陽在路沿下劃禁停黃線……
記者從順慶區城鄉規劃建設局瞭解到，此次對白土壩路提升改造，目標是打造又一條標美大道和快速通道。根據規劃，這條標美大道起於廣南高速南充北，經過西華路—白土壩路—西河北路，到達北湖路；快速通道則起於廣南高速南充北，經過西華路—白土壩路—西河北路—西河中路—西河南路—西河南路南延線，到達嘉陵城區，形成順慶城區連接嘉陵城區的又一條快速通道。而西河北路、白土壩路將於10月1日前達到通車條件，亮化、人行道改造、建築物立面整治等工程將於12月31日前竣工；三條小街小巷將於8月1日前竣工。（記者 杜傑/文 陳村銘/圖）
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