海日冬晴
近日，國家工信部正式宣佈《工業和信息化部向15家企業頒發移動通信轉售業務經營許可》的通知，這也就意味著此前已經試運營接近5年之久的虛擬運營商終於獲得了正式經營牌照，而此次共有15家企業獲得此資格，其中就包括小米、阿里巴巴、京東、海航等企業。
早在2013年，工信部都釋放出國內民營企業資本進軍移動通信市場的信號，推出“虛擬運營商”業務，本來計劃是在2015年底試點結束，但由於種種原因直到現在才試點完成。
眾所周知，中國移動通信市場一直以來都是“三家鼎力”的格局，其中中國移動實力底蘊最強，基站信號優勢巨大，當屬“老大哥”；而中國電信則受到國家在寬帶業務方面的扶持和倚重，雖然在移動通信業務方面表現平平，但總算是有自己的核心依仗；而中國聯通則相對勢弱，寬帶和移動電話與其說是表現平平，不如說是落後於人。
但是，不管怎樣由於這三家始終處於壟斷地位，導致普通民眾們哀聲哉道，尤其是4G時代、5G時代的快速發展下，流量已經成為大家急缺的廣泛需求，但是以中國移動最為典型的運營商仍然抱著“5元30M”的高昂資費保持不變，實在是令人氣憤。
那麼，虛擬運營商的到來，能改變這一現狀嗎？答案顯然是不能。
首先，經過這幾年的試點情況來看，虛擬運營商的狀況可以說是十分悲觀。目前，虛擬運營商的電話卡一般都是以170、171開頭，由於存在批卡便捷，網上賣卡等情況，導致監管不嚴格，出現大批量倒賣現象，進而導致很多電話卡都被用來當成騷擾、詐騙等途徑使用，國內民眾基本不認可170、171開頭的號段。
然後，既然是虛擬運營商，那麼自然不具備擁有建設自己基站的條件，所以歸根到底，虛擬運營商還是借用的是傳統三大運營商的基站資源，那麼號卡的根本成本依然不會降低，流量成本也不會大幅度降低。
因此，如果你期待通過虛擬運營商來獲得便宜廉價的套餐資費，顯然是不可能的。
Tech情報局
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早在2013年，工信部就曾牽頭鼓勵民間資本加入移動通信市場，搗鼓出所謂的“虛擬運營商”業務。本來計劃是在2015年底結束試點運營，但不知道何故，虛擬運營商的試點運營一直推遲到今年的4月才正式結束。
今天上午，工信部官網刊登消息，正式宣佈試運營近五年的虛擬運營運營商終於獲得經營牌照，共有15家企業獲得經營資格。當中包括小米、阿里巴巴、京東、迪信通、海南海航等企業終於可以發行手機卡了。
這15家企業將會與中國聯通進行簽約，未來可以開售基於自身品牌和聯通網絡制式的電話卡，卡號基本為170、171開頭。實際上申請開設虛擬運營商的企業共有42家，工信部稱會分5批次發放牌照，未來不排除會有其他基於移動網絡制式、聯通網絡制式的手機卡出現。
工信部引入虛擬運營商，最開始的目的當然是增加市場的競爭，在一定程度上打破三大國有運營商對市場的壟斷。不過隨著幾輪提速降價，當下通話套餐的資費已經非常便宜，性價比大大提升；另外，互聯網套餐的出現也進一步提升了當下通信套餐的性價比，簡而言之在當今的環境中，我們使用手機通話、使用流量的成本已經大大降低，虛擬運營商貌似吸引力已經沒有之前的那麼大。
另外，過去170、171號段的號碼成為電信詐騙的重災區，許多騙子都是使用這些虛擬運營商提供的號碼來進行詐騙行為，而且監管貌似也不是十分有效。究其原因，還是因為在虛擬運營商試運營初期，申請電話卡的門檻非常低，在發現不法分子後又缺乏強力的手段將他們一網打盡，才會出現這些問題。
如今即使是三大運營商對電信詐騙等問題都有點束手無策，以小米、阿里、京東等互聯網企業為首的虛擬運營商如何做好監管工作，如何整治例如詐騙等電信問題，將會成為他們正式營業後的關注點之一。
雷科技
科技在進步，社會在進步，人類在進步。
不得不佩服小米、阿里巴巴等企業在現如今社會和科技領域的影響力！
工信部對於這些虛擬運行的企業頒佈牌照，很大程度上促進了經濟發展，其實也意味著跳出了國有企業的壟斷力，政策不僅僅是對於國有企業，也對民營企業發展帶來了不可估量的發展潛力，從一定程度上說，對虛擬運行發展創造條件，更加正式，提供優質服務同時，也提供了更多的就業崗位，雖然這是隱形的，但是，我們不能否認。
