川藏線和青藏線是很多驢友進藏首選線路。第一次進藏走川藏線好還是走青藏線好，這個問題困擾了無數朝聖者。採訪了上千名近年來自駕進藏的老司機，他們給出了這樣的答案——進藏走川藏線和滇藏線，出藏走青藏線和新藏線。這是為什麼呢？
首先，為什麼進藏要選擇川藏線和滇藏線。相信自駕進過西藏的人都知道，川藏線和滇藏線沿線的風景非常漂亮，不僅風景美，還有很多美食。比如川藏線，高山一座連著一座，湖泊少河流多，而且還都是一些氣勢磅礴的大河流，像怒江、金沙江等，因而形成的大峽谷也是一大風景。
再比如滇藏線沿線的麗江、大理、香格里拉等等，雖然路程比較長，而且道路多急彎，速度會變得比較慢，但自駕遊圖的是什麼？不就是為了沿途的風景嗎？要是一路風馳電掣地跑到拉薩，那自駕遊還有什麼意義？
近年來通過不斷地修路修橋修隧道，如今的川藏線已經沒有當年危機四伏的天險了，路況非常好。
其次，為什麼不能走新藏線和青藏線？先說說新藏線，聽名字大家都知道新藏線就是連接新疆和西藏的道路。若是走219國道，從烏魯木齊到葉城，幾千公里的距離，這途中有盆地，有沙漠，最讓人絕望的是，這其中需要穿越一千多公里的無人區，到了葉城之後再從葉城到阿里，還需要走一千多公里，這中間你會穿過9座達坂，單冰雪達坂就有3座，不僅海拔高，其中的風險還很大，除此之外，你還得辦理邊防證。再說說青藏線，青藏線曾在被譽為是所有進藏線路中最好的一條，但是由於青藏線是進藏運輸物質比較重要的線路，途經的大貨車特別多，不少道路被壓壞，路面唐古拉，以及進那曲一段都不好，青藏線現在路況一塌糊塗，比318難走一萬倍，如今的G109路基塌陷嚴重，車速稍快就可以“起飛”！扭曲的車轍，破損的路面，深深的大坑，波浪一樣的路面……800公里急剎車80餘次……
遊玩的地方也比較少，除了最出名的青海湖之外，青藏線上能供遊客遊玩的景點非常少。
而且一上青藏線就是海拔四千米的高原，就這樣一直在高原上跑，別說人了，車估計都會出現毛病。再遇上堵車更奔潰，長時間被堵在海拔四千米以上的高原上，高反能不嚴重嗎？青藏線還要途經近800公里的可可西里無人區，不帶幾部即時通V8對講機怎敢放心走？！
所以，不論是從沿途的風景還是風險度，川藏線和滇藏線都是上上之選。
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