冬天上車摸到那冰冷的方向盤都有種從頭涼到腳後跟的感覺，隨身帶付手套三天就丟，早就想升級方向盤加熱功能，所以到處蒐集資料，尋找完美的方案，在這裡要感謝版主笨笨，老鄉舊風，以及東北車友鄂爾尼諾的大力幫助，終於找到最完美的方案，歷經幾個月終於實驗成功，完美實現真皮無痕加裝，兩檔溫控可調，自動溫控斷電等功能。
成品效果
安裝後效果（後經第二次改造，縫製，實現完美手感）
碳纖維加熱絲，用了四組，分為兩檔控制。
首先在原車方向盤上比對好位置，後自己製作了開槽模具位置把控更合理。
兩片刀片夾火柴，用香港古惑仔的話說，世界上最完美的整形師都無法復原的毀容神器
在原方向盤上開槽
開四道
三九點方向因為握的最多，做一下彎曲，溫度在這個區域更均勻。
焊接線的地方
溫控開關位置
開始放入加熱絲
用紙條固定
然後塗抹導熱硅膠
起到固定和導熱作用，使溫度更均勻
然後纏膠帶防止膠流出來，放置自然固化
膠幹了
再繼續對不平整地方施膠
將凹槽完全填平
然後用壁紙刀修整
為了增強手感，使加熱絲不突兀，需要纏一層棉線。
慢工出細活
無法纏線的地方用膠布代替
然後再打一遍導熱硅膠，壓入線的縫隙，起到導熱，填平，和增加方向盤彈性的作用。
接上電測試
方向盤套選了好幾種，不是不夠貼合就是手感欠佳，追求完美的我，經過多次篩選終於找到滿意的產品。
縫線採用雙針雙線的縫法，原車真皮也是這樣的縫法，線不凸出來，不磨手。
電線全部用和原車相同的日規銅線包紮阻燃管和熱縮管
最終選定的開關，金屬耐用，帶燈方便操作，能完美實現兩檔可調和正反轉功能。（這個開關不便宜）
製作的全套線束，取電器，地線插腳，端子，指示燈一應俱全，全部採用焊接工藝，日規銅線，熱縮管阻燃套管包紮。做到一勞永逸。
開始安裝，經過原車方向盤遊絲供電，因為我還裝了曹老師的換擋撥片這樣遊絲就全佔滿了。
開關可隨意放置，因為我這個地方曾經放過電尾開關，打過孔，後來電尾開關改到原廠位置，為了遮擋原來開的孔所以安裝在方向盤柱上，實際理想位置是大燈高度調節鈕旁邊。
自己手工雕刻的電尾開關，但這個位置無法實現方向盤加熱控制，1是微動開關能承受的功率有限，2是要實現兩檔要佔兩個按鈕位置得不償失。
特意做了指示燈，一檔亮一個燈
兩檔亮兩個燈，一目瞭然。
從點菸器保險取電，雙保險絲。
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