雖然電動汽車在今天象徵著新一代的科技，但實際上，電動汽車的出現還早於內燃機汽車。早在1828年，電機之父——匈牙利人nyos Jedlik就製作了一個電動車模。
雖然蒸汽機汽車和內燃機汽車的核心技術是發動機，電動汽車的核心技術卻是電池。1860年，法國人Gaston Planté發明了可充電電池，這才使得實用的電動汽車成為可能。7年之後的巴黎博覽會上，奧地利發明家Franz Kravogl就展示了一輛實驗性質的可充電電動汽車。而第一輛實用的電動汽車則是法國發明家Gustave Trouv在1881年製成。
在電動車盛行的今天，電動開始想著越野市場進發。之前，出現過電動悍馬、皮卡等等。而如今，Bollinger Motors又發佈了一款號稱“返璞歸真的全電動運動型多功能SUV”---Bollinger B1。該電動SUV續航里程為320公里，但它的外形有點像悍馬與牧馬人的結合體，總體非常硬朗。
該車採用了雙電機發動系統能提供
360馬力以及640牛·米的扭矩
這讓Bollinger B1僅需要4.5秒
就實現0到100公里的加速
它的最高時速則是約204公里
這輛車裝備了兩個鋰電池來提供動力
其中100千瓦時的電池能提供322公里的航程
另一個60千瓦時的電池
在一次充電後也能
提供193公里的航程
在充電方面
B1擁有標準的J1772通用連接器
用於1級110V和2級220V充電
它在車輛擋泥板上還配備CHAdeMO充電端口
用於直流快速充電
此之外，車身總重3900磅並達到50/50的配重比，最大載重量達6100磅；車底與地面的距離為15.5英尺，同時有5英尺的可升降範圍。汽車接近角達56度，離去角達53度。
Bollinger B1在內飾的設計上，採用了十分簡潔的設計。儀表盤採用了模擬儀表而不是LED顯示，娛樂系統也只有AM/FM廣播、藍牙、以及AUX 輸入等基本功能。
其主要亮點在於對車內空間的利用，不僅後座可以自由拆卸；門，天窗和後車窗也能隨時根據自己的喜好進行改造。
電動機由於被安置在底盤上，前機器艙蓋裡也就變得空空如也，變成了一個儲物空間。最有意思的便是，它駕駛艙相同。
既然電動車並不是什麼黑科技，而是一種復古，那麼下個熱點會不會重新回到蒸汽時代，用蒸汽機越野去！
參數
懸架：可調油氣混合減震器
離地間隙：最大390mm，接近角56°，通過角33°，離去角53°
輪胎： 285/70 R17（33“）BF Goodrich泥地
變速箱： Hi和Lo變速箱，前後電子鎖止差速器
懸掛行程：250mm
超越集結
越野改裝專家
我們為您提供最專業的定製改裝服務
我們為您提供最專業的維修保養服務
閱讀更多 超越集結 的文章
