自從履帶被安裝在越野車上之後，各種各種的履帶產品層出不窮。有幸開過兩次，說實話那感覺真的太差了。除了比輪胎像一點點的越野能力之外，再享受不到任何駕駛樂趣。
這種快拆的履帶裝置圈內很多人都玩過，說實話可玩性不高，畢竟採用的橡膠材質履帶，加上車身重量不夠，和坦克完全是兩個概念。說實話，比輪胎的越野能力沒提升多少。
不過，履帶在雪地中確實有著非常大的優勢，畢竟地面的接觸面積更大，摩擦力變得更強。
這種履帶裝車後，失去了輪胎的減震效果，能顛到你懷疑人生。另外，由於與地面接觸面積增加，轉向也成了個體力活。
下面這個太裝了，每小時能行駛10公里不？
倒是下面這種履帶套件從設計和安裝的角度來講更為合理，你不用在去拆卸輪胎。可以適用與各種車型，15分鐘的時間自己就可以搞定全部過程。
它最巧妙的地方就是履帶可以隨著地形的變化而自動調整角度，靈活性更好。它是履帶和滑雪板相結合的產物，不會陷入到雪地或者爛泥中。
套件包括四個履帶套件和兩個裝載坡道。
它的原理非常簡單，當輪子旋轉時，用車輪轉動內部滾筒，然後以1：1的速度讓最外面的履帶工作。轉彎時，也是輪胎帶動履帶轉向，理論上轉向應該比老產品輕鬆，畢竟力矩變長了。就是不知道它毀輪胎不？
這一套的售價可著實不便宜——25000美金，為了豁會車看看划算不？
超越集結
越野改裝專家
我們為您提供最專業的定製改裝服務
我們為您提供最專業的維修保養服務
分享到:
閱讀更多 超越集結 的文章
