時至今日，中國正用一項項浩大的工程，舉世矚目的實例，向著全世界公開證明：中國的基建能力已經達到了傲視全球，獨步天下的地步。

橋樑建設——輾軋全球

中國的橋樑自古以來就已聞名世界，比如現存最古老的趙州橋：

趙州橋

不用一釘一鉚，鑿木相吻，以榫銜接的廣西風雨橋：

風雨橋

如今，我國更是每年都在刷新世界橋樑的建設記錄，其中公路橋樑總數已接近80萬座，鐵路橋樑總數已超過20萬座，是世界上橋樑數量最多的國家。

全球最高橋樑前十排名：

世界第最高斜拉橋----‘北盤江特大橋’，以超過以往所有橋樑的高度，第一個突破橋樑500米的高度障礙，成為世界最高的斜拉橋，同時也是世界第二大跨徑斜拉橋。

北盤江特大橋

北盤江特大橋

世界跨徑第一的斜拉橋——蘇通長江公路大橋，2010年10月竣工驗收，它比日本最大跨徑的多多羅大橋長200米左右，當時創造了最大主跨、最深塔基、最高橋塔、最長拉索4項“世界紀錄”。

蘇通長江公路大橋

世界最長的跨海大橋，世界奇蹟——

珠港澳大橋

高速公路——長度世界第一

遇山打洞，遇海架橋，中國的高速公路，正在做著連接每一個村鎮的壯舉。

2013年底，中國高速公路總里程達到10.446萬公里，超過美國的9.2萬公里躍居世界第一。

2005年-2015年，中國高速公路新增7萬多公里，通車總里程達11.195萬公里，位居世界第一。美國第二10.302萬公里，加拿大第三1.7萬，緊隨其後的是西班牙1.47萬公里、德國1.297萬公里、日本1.152萬公里、法國1.146萬公里、意大利0.672萬公里、韓國0.57萬公里、俄羅斯0.45萬公里。

其實數字沒有圖片來的直觀，我們來看一看幾個國家的高速公路建設情況：

俄羅斯

德國

美國

中國

如果有朋友正在走過貴州等地的高速路，不妨再留心數數，一路上架了多少橋，打通了多少洞，是如何在高山險嶺上連通著每一個縣城。

高鐵——總里程已經超過其他國家總和

運營路程最長

運營時速最高

輪軌試驗時速最高

最驚人的高鐵運量

國際等級最高的高鐵——京滬高鐵

國際首條新建高寒高鐵——哈大高鐵

國際單條運營路程最長高鐵——京廣高鐵

國際上一次性建成路程最長的高鐵——蘭新高鐵

到2015年末，我國高鐵經營路程達1.9萬公里，居國際榜首

京滬高鐵列車從靜止加快到時速300公里，列車小桌板上立的捲菸居然一直聳峙不倒。

高鐵的建設對於國民的益處顯而易見，就以速度而論，在沒有高鐵時，一天的時間只夠你慢慢熬過大半個中國，而現在，相同的時間內，你已經可以在國土上歡快地跑上一個來回了。

平塘天眼——地面最大射電望遠鏡

對於神秘的宇宙，人類從未停止探索的腳步，每一個天文學家，都希望能解開宇宙的奧秘。

2016年7月3日，隨著最後一片反射面面板落成，歷時22年設計和建造，有“天眼”之稱的500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）在中國貴州正式建成，它擁有1600米的鋼結構圈長，4450塊共25萬平方米的反射面面板，從頂部圓心到底部圓心的垂直距離138米，選擇了既堅固又輕盈的鋁合金製造，厚度僅為1毫米，不過就算如此，反射面也重達2000多噸！

如今，FAST為世界上最大口徑的射電望遠鏡，FAST與號稱“地面最大的機器”的德國波恩100米望遠鏡相比，靈敏度提高約10倍；與被評為人類20世紀十大工程之首的美國Arecibo 300米望遠鏡相比，其綜合性能提高約10倍！

FAST項目具有三大自主技術創新：

一是在世界上首次利用天然地貌建設巨型望遠鏡；

二是採用主動反射面技術，整個反射面由4600多塊可運動的等邊球面三角形葉片組成；

三是輕型索拖動饋源支撐技術，將萬噸平臺降至幾十噸，實現了毫米級的動態定位精度。

FAST最大的技術成就是解決了球面鏡隨時變拋面鏡，這一難點，中國是世界上首個掌握該技術的國家。

FAST的主要任務是巡視宇宙中的中性氫、觀測脈衝星和探測星際分子（脈衝星由恆星演化和超新星爆發產生，因發射週期性脈衝信號而得名。脈衝星的本質是中子星，具有在地面實驗室無法實現的極端物理性質，是理想的天體物理實驗室，對其進行研究，有希望得到許多重大物理學問題的答案。譬如：脈衝星的自轉週期極其穩定，準確的時鐘信號為引力波探測、航天器導航等重大科學及技術應用提供了理想工具）。

電網鋪設——國際標準的主導者。

中國電網，有人的地方就有電，它能跨越寒帶熱帶，高山險嶺，承受得了零下30度的低溫，50度高溫的考驗,更能夠經受來自海洋的強颱風的衝擊，沿海鹽霧環境腐蝕，戈壁風沙的襲擊，承受泥石流各種各樣地質災害的衝擊。

截至2014年，中國的電網已經接入全國13.8億人口組成的超過4億個家庭，全國241萬家工廠組成的世界最大製造基地，還要包括25萬家醫院，42萬家學校，34.5萬家科研院所和技術服務企業，20萬家酒店和餐飲企業，281萬家商店，25.2萬家交通和物流企業組成的總共768萬家非工業企業。

而更值得一提的是，據國家電網統計，在2003年—2012年國外的大停電事故總共15次，其中美國3次，巴西和歐洲各2次，中國，日本，澳大利亞，新西蘭，肯尼亞，俄羅斯，印度尼西亞，巴基斯坦各1次，不過我國電網發生特大規模停電事故時是因為08年的特大雪災，而其他國家，例如歐美等強國，基本都是因為技術原因。

08雪災

說到技術，國家電網還是我國申請專利最多的企業，為全球貢獻了28項電網標準，其中智能電網和特高壓輸電技術兩大國際標準體系的基礎技術，是國際標準的主導者。

結語

我們的國家正在日漸強大，短短不到百年的時間，我們就已經站到了國際前端，相信在不久的將來，我國還能繼續造出讓世界都為之驚歎的東西。

ps：臉厚求關注啊，一起分享有趣的知識【笑臉】。

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