说到美国的第一网红，川普大帝如果认第二，那恐怕全美没人敢认第一。
这位美国现任总统虽然年过古稀，但在社交媒体上的活跃程度，光凭他上任总统第一周，就狂发350条推特，和现如今累积的近四千万粉丝，便足以证明对于推特的爱不仅是说说而已。
当然，他的推特也成为了全美人民乃至世界人民所关注的焦点，下面的热门评论到最后都会成为一场混沌之战。
01
近日，在特朗普发表了一条有关对华贸易问题的推文后，特斯拉创始人马斯克在评论区连发数条评论，用穿着铅鞋参加奥林匹克这一比喻，来呼吁特朗普重视中美汽车贸易中的“不公平”问题。
马斯克在评论说道，你觉得中美应该有平等和公平的汽车贸易政策吗？（平等）意味着相同标准的进口关税，所有权限制和其他因素。
然后他给总统详细解释了当下「进口关税」和「所有权限制」存在的问题：
举个例子，一辆美国汽车进口到中国，需要缴纳25%的进口关税 ；而一辆中国汽车出口到美国，只需要缴纳2.5%的关税，整整10倍的差异。
另外，没有任何一家美国车企在华工厂所有权（股比）在50%以上，但美国现在有5家100%中资背景的电动车企。
02
外媒猜测，马斯克的牢骚是因为在中国的建厂计划推进不顺利，希望借特朗普之手为在中国独资建厂铺平道路。
自2015以来，马斯克一直在寻求一个在中国建厂的机会，希望能在三年之内建立中国本土的生产和设计基地。然而，特斯拉与中国相关部门因股权占比的问题至今尚未推进成功。
毕竟倘若特斯拉能够在中国建厂，在削减25%关税的之后无疑更有利于同国产车竞争。但如果不能独资建厂，把控欲望极强的马斯克又不甘心把整个生产和技术环节拱手让人。
03
说了那么多，到底特朗普会不会在这件事上助他一臂之力呢？可以说基本不可能。
为什么这么说呢？在美国大选期间，很多科技巨头的大佬都曾反对特朗普当选，而马斯克也是公开表示不支持特朗普的硅谷大佬之一。
在过去的十年中，马斯克和他的公司一直受益于政府的减税政策，其中光是“绿色能源”退税就高达49亿美元。2017年6月因特朗普宣布退出巴黎气候协定，马斯克更是一气之下从两个白宫顾问委员会辞职。
虽然近期特朗普一直在说“贸易战”的事情，但是特朗普自上台以来，一直极力维护的都是传统能源产业的利益，既然要维护传统能源的利益，那么就一定要打压新能源的进步。
就在前天（美国时间3月8日），特朗普还宣布了一项对进口钢材和铝材分别征收25%及10%关税的措施，加拿大、墨西哥获得豁免，而美国其他的安全及贸易伙伴则可通过谈判避免征收。
之所以有这样行动，最大的原因还是因为2018年是美国的中期选举年，议员等民意代表将面临竞选，特朗普需要兑现竞选的承诺，保护好钢铁产业照顾好工人利益，从而为接下来的总统生涯奠定基础。
所以，即便特朗普很快的在推特上回复了马斯克，但是指望特朗普出面为特斯拉与中国政府展开谈判是基本不可能的。
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