大眾汽車一直以來都是勤勤懇懇的耕耘著國內的市場，隨著全新一代大眾寶來的更新完成，大眾旗下在國內又增加了兩款MQB平臺的車型，一款就是上汽大眾朗逸另一款就是大眾寶來了。其實這兩車型都非常的不錯，畢竟在國內市場中的保有量都非常的高。
今天我們主要來說下全新的寶來，因為大眾朗逸已經在北京車展上亮相了，大家都已經非常熟悉了，而全新的寶來大家雖然都已經知道了，但是看得比較少。 從中網部分的設計上來看，給人的感覺非常的別緻，尤其是下方的霧燈部分看起來比較運動，讓很多年輕朋友都比較喜歡。
尾部方面，全新的寶來其實給人感覺還是挺好的，不論是腰線還是尾部的設計，都非常的有層次感，尤其是下方的兩個排氣設計，給人的感覺非常的不錯，雖然兩個排氣口還是假的。扭力梁的懸掛還是比較廉價的，什麼時候大眾能換上獨立懸掛就算它真的懂中國消費者了，這點成本對於大眾來說可能真的不算什麼。
伴隨著全新一代的寶來下線，目前大眾旗下的產品也非常完善了，緊湊級轎車中速騰如果再完成換代的話，那就更厲害了，不過從寶來的產品力上來看，它的消費群體似乎會更加的貼近家庭消費者，不論是顏值還是價位都非常的親民，不少地區優惠完之後還能有8萬左右的裸車價，堪稱高性價比首先車型。
全新的大眾寶來內飾方面的設計，其實已經非常的家族化了，採用了MQB平臺之後非常的走心，中控臺上屏幕朝向駕駛員一側傾斜，非常的人性化，機械手剎也換成了家族式的電子手剎和自動駐車功能，讓它的實用性增強了不少。
空間方面的表現，其實已經比較又了不錯的提升，但是第二排中間的座椅還是非常不適合人們乘坐的，因為大家都知道MQB平臺最大的問題就是後排的隆起了，讓很多消費者都非常的頭疼，也算是一個非常雞肋的設計。好在第二排還有空調出風口的設計，在一定程度上提升了它的舒適度。
在動力方面，全系的大眾寶來採用的是與全新朗逸一樣的動力總成，1.5L和1.4T的動力還是非常家用化的，其中1.5L車型的最大功率為110馬力，最大扭矩為150牛·米，在家用車的行列裡算是一個不錯的動力表現了，傳動部分採用的是5擋手動，6擋手自一體和7擋雙離合變速箱，其實都是大家非常熟悉的動力總成了。這樣一來其實他的優勢就更加明顯了，讓日產軒逸在列的對手們，都非常的慌張，畢竟月銷量20000臺的它不是一般的強大。
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