發動機對於汽車來說是十分重要的一個部件，不僅決定一輛汽車的動力性能，還一定程度上決定了汽車的使用壽命。通常來說，一臺發動機的使用壽命大概在十五年左右，但以下五款是全球使用壽命最長的發動機，其中使用時間最長的達70年。
第五名：蘭博基尼 V12
1963年-2010年（47年）
蘭博基尼 V12引擎最初搭載在蘭博基尼第一款乘用汽車350 GTV上，該車在1963年的都靈車展推出。該發動機每分鐘轉速可達11000轉，可爆發出406匹馬力，這個成績在當時來說非常驚豔。1998年，蘭博基尼被大眾收購，這臺引擎繼續升級，排量從5.7升增加到最終的6.5升，最終版本搭載Murcielago上，最大功率高達580馬力，最高時速超過337公里，0-100公里/小時的加速時間僅需3.8秒。
2010年底Murcielago系列車型停產，第二年，換代車型蘭博基尼Aventador正式亮相，並搭載代號L539的新一代V12引擎，同時標誌著老V12引擎正式成為歷史。
第四名：杜卡迪 L-twin
1970年至今（48年）
杜卡迪 L-twin引擎誕生於1970年，採用V型雙缸設計，並配備一個水冷卻系統，搭載在一輛摩托車，經過不斷優化一直用到現在。這款發動機的最大功率是215馬力，最大扭矩為146牛·米，早期為杜卡迪750 GT所用。
第三名：藍旗亞 V-4
1922年-1976年(54年)
藍旗亞是意大利著名品牌，隸屬於菲亞特旗下。在上個世紀初就推出了V型四缸引擎，最初的版本採用了30°夾角設計，每個氣缸各配備可一個單頂置凸輪軸，排量為2.6升，最大功率117馬力，最大扭矩可達153牛·米。
在1976年藍旗亞推出了V4系列引擎的最終版本，並搭載在Fulvia轎車上。藍旗亞 V-4發動機使用年限為54年，生命週期可以說非常長，現在除了大眾旗下的VR系列引擎，貌似沒有車型採用如此窄的引擎了。
第二名：勞斯萊斯-賓利 L系列
1959年-至今（59年）
勞斯萊斯-賓利 L系列是勞斯萊斯收購賓利後共同打造的，早期名聲大噪的L410發動機採用的是6.25L排量，多數由John Blatchleys設計的經典勞斯萊斯與賓利車型都配備了這款發動機。
這臺擁有近50年曆史的引擎，如今出現在2009年推出的賓利慕尚車型上，代號為L140HT，採用6.8T排量，V型8缸佈局，通過雙渦輪增壓加持和直噴技術的應用，這款引擎可以輸出最大功率513馬力，峰值扭矩達1020牛·米，5.3秒即可破百，動力和燃油經濟性都有所提升。
第一名：大眾風冷水平對置引擎
1936年-2006年（70年）
大眾的這颱風冷水平對置引擎誕生於1936年，由四個水平對置的鑄鐵缸體、鑄造鋁合金氣缸蓋以及活塞部件組成，擁有985cc到2.0L多種不同排量的調校。2.0L排量的最大功率是87馬力，而最大扭矩可達到133牛·米。
這臺引擎一直到2006年才正式停止生產，大眾老甲殼蟲、T2以及保時捷914等車型都曾搭載過這臺堪稱“傳奇”的引擎。這也是世界上壽命最長的一臺引擎，生命週期長達70年，累計銷量超過千萬臺，因而使得風冷式發動機早期擁有非常不錯的口碑。
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