一不小被衆泰T800秒殺了,榮威RX8竟說不丟人,服不服?

橘子洲頭,誰主沉浮。

一不小被眾泰T800秒殺了,榮威RX8竟說不丟人,服不服?

眾泰T800、榮威RX8、傳祺GS8這三款自主汽車,華小美在長沙進行了試駕。橘子洲頭、湘江一旁,廠家淺淺地對這三款車也進行了空間、配置等對比。

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結果出人意料,不論是性能、空間,從數據上看,經常被詬病的眾泰汽車卻有一定的優勢。

首先是關於噪音;

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廠家測試結果顯示,高速狀況下T800的NVH明顯優於競品榮威RX8。眾泰T800怠速時噪音50.1分貝,40碼是57.7分貝,60碼是65.9分貝;競品怠速58.7分貝,40碼63分貝,60碼87.3分貝。

可見,眾泰T800的表現高於競爭對手。

其次是百米加速;

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廠家數據顯示,眾泰T800雖車重近2噸,但是,採用的20L4E型缸內直噴渦輪增壓發動機,最大232馬力、峰值扭矩350牛•米,是眾泰旗下目前最為先進的動力系統,百公里加速9.58S。

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而在緊急制動測試中;

眾泰T800在時速50公里/小時急踩剎車,制動信心足、剎車距離短,但車頭向下傾斜比較明顯。廠家解釋,這是因為眾泰T800的懸架調教比較舒適。但是,在車內並不會感覺有明顯的點頭感。

再者是模擬障礙物緊急避讓測試;

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眾泰T800在時速50公里/小時下,緊急避讓前方障礙物,在過程中車身的傾斜十分明顯,但仍在可控制內,不至於翻車或者失控。雖然表現較差,但對於眾泰T800這樣的SUV實屬難得。

最後是駕控舒適性;

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眾泰T800採用的是承載式車身,榮威RX8採用的是有大梁結構的非承載式車身,而非承載式車身的劣勢就是重心高、懸掛硬、難操控和舒適性差,適用於載重車輛。

在舒適性上,眾泰T800確實有很大優勢。

對此,榮威RX8應甘拜下風。當然,榮威RX8並非一款值得購買的車。而眾泰T800雖在某些方面具有優勢,但其品質是否進一步提升還有待觀察。

不過,從數據對比看,眾泰T800至少能在接受範圍內。

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據瞭解,眾泰T800長寬高分別為4910/1933/1755mm,軸距為2850mm,定位中大型國民豪華SUV。直白一點講,是造老百姓能買得起、具有豪華車外觀和氣質的自主SUV。

其價格便宜、配置眾多,深受一部分人群的喜愛。

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內飾方面,眾泰T800中控臺採用高檔搪塑帶車線裝飾覆蓋件,質地柔軟,觸感舒適。7寸全液晶儀表、10.4寸高清液晶大屏、飛控式中央扶手箱,以及大量高亮鍍鉻材質和環繞式律動氛圍燈的運用,突顯 豪華。

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懸架系統,眾泰T800採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架,搭載6DCT雙離合變速箱。車內座椅採用2+3+2式7座佈局,第二排座椅可以前後調節,根據乘坐人數自由調節腿部距離,第三排還帶有空調出風口,

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而配置仍是眾泰制勝的法寶,眾泰T800除了搭載自動空調、全景天窗、智能語音系統、TYE-NET車機互聯繫統、通風按摩加熱座椅外,更搭載電動吸合門、感應踏板、腳部感應尾門等百萬豪華車有的配置。

同時,眾泰T800全系標配了博世最新9.1版本ESC車身穩定系統、ABS防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統及EPS電動助力轉向系統、HAC上坡輔助系統、6安全氣囊。

而在高配車型上,搭載車道偏離警示系統、盲點警示、360°全景影像等。


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