在之前我給大家介紹了一座公鐵兩用大橋——銅陵長江大橋，今天再給大家介紹一座在建的跨海大橋，而且是公鐵兩用。這是我國首座公鐵兩用的跨海大橋。
它就是福平鐵路最重要的組成部分，福平鐵路從福州開往平潭，它途徑福州南、長樂、長樂東、松下，並經松下建設這座跨海橋樑最終抵達平潭，線路長度約88.5公里。這座大橋總投資257.3億元，於2013年10月動工建設，預計於2019年就可以建成通車。平潭海峽公鐵兩用大橋全長約11.15公里，它是一座鋼桁結合梁的斜拉橋。
平潭海峽公鐵兩用大橋大橋採用雙層橋面，上層為時速100公里的六車道高速公路,下層為雙線鐵路,設計時速為200公里,能跑動車組的鐵路線。一旦建成，它將成為我國第一座公鐵兩用跨海大橋。據介紹，大橋正在進行海上試樁施工，十幾根棧橋樁基已經立了起來。
這座大橋的修建，可以使平潭往返福州市區將縮短近20公里，半小時內可達福州，也使長樂、平潭與福州市區形成"半小時生活圈"，對進一步促進市縣兩級融合發展具有重要的意義。
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