眾所周知，鈴木汽車是早年間國內最受歡迎的微型車品牌，在上世紀九十年代到二十一世紀前十年的這一段時間裡，鈴木汽車在中國的日子過得相當滋潤，與長安合資後，曾推出過羚羊、奧拓、雨燕、SX4等眾多備受消費者關注的車型，而與昌河合資後，鈴木北斗星的地位更是多年不容撼動，其微型車的生產技術達到了當時國內車企的第一陣營。
然而，隨著豐田、本田和日產這些品牌的紛紛介入，國內微型車市場這塊蛋糕被越分越小，連微型車市場裡的“小霸王”鈴木也被拉下神壇，近十年間不引進一款有市場前景的車，也不開發出符合中國市場需求的特供車型，在中國市場的銷量也越來越頹廢，甚至到現在快被人遺忘了。
然而，就在人們感嘆鈴木微型車在國內汽車市場是否快要完蛋了的時候，鈴木中國再次給國人一擊痛錘：宣佈引進旗下最新微型SUV車型—IGNIS，以原裝進口形式開售，定價12.9萬元。
小編當時看到這條消息，腦袋就懵了！啥？你這3720毫米長、1690毫米寬、1595毫米高，軸距為2435毫米的微型SUV，直接賣到了奔馳Smart的價格了！鈴木你還真拿自己當奔馳了？
要知道，國內整個微型車市場都在萎縮，國人都喜歡買大空間轎車、大空間SUV、甚至是大空間MPV。所有合資車企，恨不得都把旗下所有車型拉長了賣中國來，定製中國特供版車型。
鈴木倒好，反道其行，直接引進這麼小一個微型SUV，還賣這麼高的價格，要動力沒動力，要配置沒配置，直接打出了個性牌。靠復古的造型，以及十幾種顏色的搭配，來撐起廠商所謂的精品小車。
在小編看來，一臺微型車賣十幾萬，除非是貼上了奔馳、寶馬、奧迪這類豪車標，否則，單靠鈴木這個LOGO，恐怕沒太多人能接受，鈴木IGNIS的銷量註定不會好。
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