日系車給人一貫印象基本上是省油耐用，所以喜歡這類SUV的消費者必然很注重實用性與性價比。廣汽三菱勁炫和東風日產逍客都是日系緊湊型SUV的健將，擁有不錯的實力和良好的口碑。那麼想要選購15萬內SUV的消費者，面對這兩款SUV，該怎麼選呢？今天我們就來做一個測評分析，看看哪一款車型性價比更高，更適合日常家庭使用。
比外觀：勁炫動感個性，逍客較為中庸
勁炫的外觀十分霸氣，採用全新的Dynamic Shield設計語言，護盾造型重新構築三菱汽車品牌運動性能形象，加上側面腰線上揚明顯，動感十足。無論凌厲的梯形進氣格柵，近似三角形的上挑式前大燈，還是力量感十足的輪拱和腰線，相比較其他緊湊級SUV車型，勁炫前臉和側面設計的個性，都十分突出。
逍客日產家族V-motion設計語言，跟同門兄弟奇駿長得很像，視覺上有更加寬大扁平的感覺，獠牙樣式的車輛前唇體現出運動感，整體氣質稍顯穩重中庸。在氣勢方面也要略遜於勁炫。
兩款車都有各自的特色，外觀設計並沒有明顯的孰優孰劣，不過在90後等新生代年輕人越來越成為購車主流今天，動感個性的勁炫外觀設計更符合這一群體的審美需求。
比空間：勁炫軸距更長，逍客尾廂更寬
但凡選購SUV的家庭用戶，都希望擁有寬敞的車內空間。對比之下，逍客長度和寬度稍大一些，但車內乘坐空間並無太大優勢，反而更寬的車身帶來了比勁炫稍大的後備箱橫向空間，後排座椅按4/6比例放倒後座椅靠背基本可以做到跟齊平，較為實用。
而勁炫在高度和軸距方面則更有優勢。這些優勢讓它擁有更加充裕的後排空間，令乘客的腿部和頭部得到自然舒展。車內的儲物空間也較為豐富，水杯、手機、零錢等都能找到相應的放置位置。
值得一提的是，在舒適性方面，勁炫要表現的要更為出色，價格區間相近的車型相比較，勁炫的方向盤、座椅等處都使用了皮質包裹，方向盤手感以及座椅的舒適性都要強於逍客。
比配置：勁炫豐富實用，逍客表現一般
在內飾設計上，勁炫以簡約為主，內飾用料不錯，看上去很有質感，中控10.1英寸大屏多媒體系統集手機互聯、導航、藍牙等功能於一體，功能齊全。
逍客內飾設計倒是動感十足，但是大面積採用的鋼琴烤漆雖然十分美觀，但也為清潔、保養帶來了一定程度的不便利。此外，逍客中控臺配備的7英寸屏幕顯得過於小氣，其主要功能就是現實倒車影像，像導航、藍牙、手機互聯功能都與之無緣。
在配置上，兩車差距明顯。勁炫配有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、後視鏡電動摺疊、前排座椅加熱、多媒體大屏、導航、後倒車雷達等，這些基本上是一些舒適性或者提升車輛檔次的配置，而且作為對手的逍客並不具備。
相比之下，勁炫的配置要豐富得多，除了比逍客多出舒適性配置：天窗、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統之外，在安全方面更是標配了膝部氣囊，這在同級別車型中十分罕見。對於有相同的購車資金，傾向於配置的消費者來說，這並不難選擇。
比動力：勁炫動力充沛，逍客勉強夠用
勁炫和逍客高配車型都搭載的是2.0L自然吸氣發動機，前者發動機最大功率123kW,最大扭矩197N·m；後者發動機最大功率110kW,最大扭矩200N·m。峰值扭矩兩車相差不大，功率方面勁炫在數據上有一定優勢。
雖然城市SUV不一定要有很強的越野性能，但偶爾的外出自駕也要求其具有一定的通過性和較好的應對能力。兩車底盤也都是前麥弗遜後多連桿懸架，但逍客無副車架，底盤也不夠紮實，舒適性和操控性都稍差一些。另外，逍客188mm的離地間隙也註定了它的通過性只能處於一般水平。
而勁炫離地間隙高達195mm，19.2°的接近角、30.1°的離去角，都賦予它更強的通過能力，不用擔心關鍵時刻“託底”。相比逍客，勁炫具備更好的實用性。
總結：通過以上對比可以發現，同樣的價格，勁炫能買到頂配車型，而逍客只能買到中配車型。就算拋開價格因素，勁炫在空間、配置及動力方面也有著一定的優勢。如果你是個比較實用、追求性價比的人，那麼勁炫會是你最好的選擇。
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