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7月25日，Jeep旗下的全新一代牧馬人正式以進口身份上市，新車推出了搭載全新2.0T發動機的共計4款車型，官方指導售價為42.99-53.99萬元。新一代牧馬人繼續保持經典的硬漢造型，在細節方面進行了調整和升級，總的來說外觀變化不大，主要是針對舒適性以及操控性方面進行了優化。
另外，全新牧馬人有6大看點，分別是：
車身的接近角(34.8°)、離去角(29.2°)較老款進一步提升，同時大燈升級成了LED。
車門、車頂、前擋風玻璃都能夠獨立拆卸掉，其中，車頂的拆卸也只需要10秒左右就可搞定。
內飾風格朝著年輕進化，增加了7英寸液晶儀表盤、中控多媒體屏、倒車影像等等。
全系動力總成均換裝2.0T+8AT。
搭載全新智能分時四驅系統，可在兩驅和四驅間自由切換。
歷代車型中，首次能在鋪裝路面實現高速行駛的一代車型。
保留經典形象
全新一代牧馬人也是第四代車型，繼續保留了老款的設計風格，這也讓牧馬人的玩家心理踏實不少，經典的形象才是對於硬派最好的詮釋。
新車的擋風玻璃傾斜角度有所增大，這也有效地降低了高速行駛的風阻，保險槓造型也做出了改變，大燈升級成了LED，看起來也沒之前那麼糙了，畢竟怎麼說也是輛四十多萬的車呢。除此之外，外後視鏡電動調節和電動加熱均為標配。
新一代Jeep牧馬人的長寬高分別為4882mm×1894mm×1838mm，羅賓漢版在高度上有所不同，為1848mm，軸距則同為3008mm。其中撒哈拉四門版的最小離地間隙為242mm，而羅賓漢四門版則為251mm，這也能看出羅賓漢版在越野的極限性方面會更強，也就是大家常說的“一個用來玩沙，一個用來玩石”。另外，新車還增加了前/後雷達和ParkView泊車影像輔助系統。
內飾精緻度提升
內飾方面，新一代牧馬人的變化很明顯，也是一大亮點。設計風格明細更加偏向年輕化，包括多功能方向盤、儀表盤都為全新造型，相比現款看起來更加時尚。內飾擁有4種可選主題方案，風格上也有多種不同選擇。新樣式的方向盤無論是手感還是精細程度都有了不小提升。配置上也較之前做出了完善，像防眩目內後視鏡、方向盤加熱、7英寸液晶儀表、手機互聯、胎壓監測、定速巡航、雙區獨立自動空調以及真皮座椅都成了標配，十分良心。
除此之外，實用性和安全性配置也非常豐富。例如：前排USB接口、前排座椅加熱、前排主副駕駛席多級安全氣囊、前排主副駕駛席側安全氣囊、後排雙USB/雙Type-C接口、HAS上坡輔助以及級陡坡緩降等等。高配的羅賓漢車型還擁有無鑰匙進入、帶Utility Grid 拓展卡扣的真皮座椅、8.4英寸Uconnect智能車載控制系統、導航、Alpine 9揚聲器、盲區監測和泊車盲區預警輔助等。
除了中控臺造型的改變，前後軸差速鎖控制鍵改為撥片式設計，也用紅色進行裝飾，時刻預示著即將進入“戰鬥”狀態。此外，變速箱、分動箱檔把也採用全新的設計。
動力提升 鋪裝路面行駛更舒適
動力方面，新一代牧馬人汽油版，全系搭載2.0T發動機，最大功率268馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配ZF 8速自動變速箱。
雖然排量降低，但渦輪機的性能更為出色，3000轉輸出最大扭矩的調教更傾向於越野，如果峰值扭矩爆發點調的過低，就會造成車輛過躥的現象，雖然動力更直接了，但不利於車輛脫困。另外，廠家給出的全新一代牧馬人綜合油耗也非常可觀，撒哈拉四門版為9L，羅賓漢四門版為9.9L。
全新一代牧馬人配備智能分時四驅系統，可在兩驅模式、智能四驅、高速四驅、低速四驅多種模式間切換。最強的低速四驅狀態下，不僅可實現中央鎖止，前後軸恆定50：50扭矩分配，還能將扭矩放大到4倍，也就是1600牛·米。
總結
全新一代牧馬人沒有放棄經典形象的做法仍是一劑殺手鐧，硬漢的形象配和上強大的性能，就像是牧馬人永恆的標籤兒。如今能買的此形象的越野車也是越來越少，就連大G都變得略帶圓滑了，起碼這幾年想買牧馬人的朋友踏實了。新車內飾也不再像之前那麼粗糙，做工變得精細，氛圍也更加年輕化，這些都是好事兒。但可快速拆卸的頂棚，以及尾門處是否還會像之前一樣出現漏水和異響，目前還都說不好。至於定價嘛，至少沒有預售價那麼“恐怖”了。
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