蘭渝高鐵是《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030年）》中的高速客運通道之一，其對接蘭新高速鐵路，形成重慶至蘭州、新疆方向高速鐵路大通道，承擔成渝城市群、蘭西城市群、天山北坡城市群等城市群間的貫通性快速客運為主；置換出蘭渝鐵路貨運能力，實現大通道客貨分離。蘭渝高速鐵路的建成將形成“米”字型高速鐵路網。為推動當地經濟，完成鐵路大發展做出貢獻。
目前甘肅段和四川斷暫且未定，重慶段由川渝界經過潼南區、銅梁區、璧山區，引入重慶西站。
而四川斷則是大家爭論的重點，現今已經擬訂三條線路。
線路1:重慶——南充——廣元——隴南——蘭州
線路2:重慶——廣安——巴中——漢中——略陽——天水——蘭州
線路3:重慶——遂寧——廣元——天水——蘭州
一條高速鐵路不僅僅是會成為城市發展的脈搏，它會像泵機一樣將源源不斷的機遇帶到沿線的城市。如今工業化城鎮化高速發展，我們需要一個高速且有效的運輸方式來應對所需要的人口流動，實現主要城市和周邊城鎮的有效佈局。作為剛剛走上發展道路的巴中，一條普通鐵路顯然是不夠的，我們已經被遺忘了太久，作為中國第二蘇區的巴中，需要的正是這種機會，發展不應該把我們忘掉，所以小編完完全全是同意線路二的。
發展是不應該忘掉我們的，我們錯過的太多，在其他城市通鐵路時，我們還是公路交通。在其他城市通高鐵時，我們才通第一條鐵路。我們往往是落後於其他城市，在基建如此發達的現今，我想大山並不是制約我們發展的最大阻力，我們更應該追求發展，不想落為人後，希望自己家鄉建設的更好。
【高鐵的好處】
高鐵不僅僅在於他的速度，他將城市之間鏈接的更加緊密，讓發展流通更加高效，促進城市經濟圈的發展。各種高新技術的集成，帶來的是產業的升級，更是周邊產業向技術化發展的推手。
作為追求快速高效的如今，高速鐵路帶來的機遇是源源不斷的，也能讓巴中本土資源快速且高效的推送出去，也能吸引周邊人才，加速推廣，讓發展更為高效。
你更傾向於哪條線路呢？說出你的想法！
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