對於我們國家的新聞關注的比較多的話應該都曾經聽說過這樣的一個消息，在三年以內我們國家75%的煤炭它的產量都會由鐵路來運輸，這也是我們國家的作出的一個非常重要的調整，所以說他們就是強制性的要求煤炭的產量，他的運輸方式要從公路轉向鐵路，這樣的一個消息可以說讓很多，卡車運煤的司機朋友們感覺到非常的寒冷因為我們大家都知道本來這個行業的利潤就已經比較低了，經營下來是非常的困難的，而這個行業如今在聽到這個消息之後，有可能會迎來一個新的更大的改變，甚至有可能在三年以後會讓數以萬計的司機朋友們失去他們原來的職業甚至是讓他們下崗，我們國家可以說是名副其實的在交通方面非常壓力巨大的國家，也是全世界運輸行業最繁忙的國家，可以說交通結構它的不合理而且公路運輸的比例特別大，導致全社會它的運輸成本都是非常的高，所以也可以看到我們國家的這個體系一直都處於高成本和高能耗的狀態，尤其是最近的這幾年他的問題出現的非常的明顯尤其是我們從數據方面可以看到，我們國家貨運量在2017年的時候達到了將近500億噸，而其中公路運輸就超過了78%，而鐵路運輸才達到7.8%左右，所以我們國家也才做出了讓壓力過大的公路運輸轉向壓力過小的鐵路當中，這也是為了節省各位的成本，而在這樣的一個推進計劃當中，煤炭這樣的大型貨物就是首先要面臨改革的而且我們從鐵路總公司的消息渠道當中也可以看到，到2020年的時候我們國家的鐵路貨運量要達到50億噸，也就是說比2017年要增長30%，尤其是在那些煤炭企業以及礦業當中，更是到時候他們的接入率要達到80%，這不僅僅是為了節省各位的成本，也是為了環保做出考慮，但是不知道各位貨運司機，尤其是運輸煤炭的司機朋友們你們是否做好了這樣的準備？
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