由於現今主流的家用車採用「電子節氣門」，所以今天我們將的主要是「電子節氣門清洗」，其方法大致可以分為兩大類：
o 拆解節氣門清洗
o 免拆節氣門清洗
先來說「拆解節氣門清洗」，其原理非常好理解，就是把節氣門整個拆下來，然後進行清洗，其基本的步驟大致如此：
△「拆解節氣門清洗」概述（車享家）
但是這種清洗對普通用戶最大的難點就是如何拆解節氣門，當你打開發動機機艙時，看到的是：
△ 昕動發動機艙
△ Yeti發動機艙
△ 凌渡發動機艙
你真的能確定自己能找到節氣門在哪裡嗎？每個車型的節氣門位置有所不同，而且拆解也有點小麻煩：
動手能力較強的小夥伴可以嘗試一下，當然啦，拆裝節氣門主要看的是熟練程度，萬一拆裝過程中弄壞了傳感器，還是很頭疼的。「拆解節氣門清洗」的優點也是很明顯的：沒什麼「套路」，拆開了什麼都透明，有沒有洗乾淨，一目瞭然。
然後就要來說比較「雞賊」的「免拆節氣門清洗」。為什麼說「雞賊」，因為「免拆節氣門清洗」又被分為了兩種：
o 「打吊瓶」清洗
o 拆進氣管，不拆節氣門的清洗
這兩類中，「打吊瓶」算是正統的「免拆節氣門清洗」……（此處本該有圖，然則……）「打吊瓶」的方式不是用來做「進氣系統清洗」嗎？為什麼這樣說，原因是：
o 節氣門容易藏汙納垢，囤積頑固的油泥，「節氣門清洗」主要針對的是單部件的徹底清洗，所以通過拆解後的清洗才能達到相對較好的效果；
o 不同於「節氣門清洗」只清洗進氣口，「進氣系統清洗」是針對整個進氣管道更全面，範圍更廣的清洗。
△ 節氣門清洗與進氣系統清洗對比
△ 「進氣系統清洗」施工流程概述（車享家）
最後，就要來說說這路子比較「野」的「拆進氣管，不拆節氣門的清洗」了。這種「野路子」主要的清理方法，就是把進氣管拆下來，露出裡面的節氣門組件，然後用兩種手段去清洗：
△ 免拆節氣門清洗，「提示」是亮點（源自網絡）
o 【溫柔手段】：把清洗劑噴在節氣門上用抹布去擦拭。或將清洗劑倒在抹布上，去擦拭節氣門；
o 【喪心病狂手段】：啟動車輛後，一人踩油門，一人對著節氣門噴射清洗劑。
這兩種手段，教授認為都不可取！！！
【溫柔手段】雖然沒有什麼大問題，但是你用手去掏節氣門那個「洞」，合適嗎（勿）……通常情況下，這種做法不能完全清理整個節氣門，效果比較差（正解）。
【喪心病狂手段】除了「喪心病狂]，教授想不出其他形容詞來描述，因為：
● 踩油門時對節氣門噴射清洗劑會使得液體流入進氣歧管，而收油時的回壓，可能會使清洗劑反向噴出來，加之溫度較高，被這玩意兒噴一臉…… 傷人
● 許多路邊攤都還在使用「化油器清洗劑」（後文「套路」章節詳解），其對橡膠密封圈有一定的腐蝕性，如果噴到節氣門的密封圈上，會影響進氣管的密封性，造成漏氣。節氣門清洗後常常會出現問題，也就是因為這種「喪心病狂」清洗手段造成的…… 傷車
● 關鍵是那麼喪心病狂，最後也不能徹底清洗乾淨…… 傷心
△ 兩種「節氣門清洗」對比
講到這裡，清洗的步驟基本完成了，需要注意的是，部分車型的維修手冊會要求「將清洗乾淨的節氣門安裝回去時，底部要塗抹機油，以避免接口的橡膠件受損。」按照要求把節氣門安裝回去後，其實還有一個步驟，那就是：
△ 排除故障碼（車享家）
△ 查看清洗效果（源自網絡）
這一部分放在最後的「套路」中講。
對於「節氣門清洗」做一個簡單的總結：
● 對於陳年老車，如果想要做「節氣門清洗」，那就別猶豫了，妥妥地做一個「拆解節氣門清洗」，無論對提升動力，還是怠速穩定性和油耗都會有一定提升；
● 對於保養比較好的車，可能不需要特意去做「拆解節氣門清洗」，如果心情好做一個「進氣系統清洗」給發動機的「鼻子」清理一下，或許也會意外驚喜哦~~
「節氣門清洗」有哪些套路？
Q: 為什麼說不要頻繁清洗節氣門？
A：個人認為原因有兩個：
o 「化油器清洗劑」帶有很強的腐蝕性：而全新的節氣門表面其實是有一層特殊的塗層，塗層的目的就是為了防塵抗靜電的，我們可以看做是一個「不粘鍋」，過度頻繁地清洗，容易把這層塗層洗掉；
o 很麻煩：比如寶馬x系列等一波高端品牌的自動擋車型，將節氣門電子傳感器的插頭拔下清洗後，再插上時可能發生不能識別的問題，需要電腦重置，這些問題只能在4S店裡解決，這也就是為什麼說「買車不賺錢，靠保養和維修賺錢」的原因之一。
Q: 「化油器清洗劑」危害那麼大，那「節氣門清洗」不是在傷車嗎？
A：「化油器清洗劑」東西一聽就知道是「化油器」汽車時代的清洗劑
其主要成份是「苯」，可以解決化油器中的油泥，其腐蝕性強，可謂是去膠質油泥的「神藥」。但在目前電噴發動機的時代，「節氣門清洗」應該使用的是專用的清洗劑產品（也叫「節流閥清洗劑」），只是現在還有很多路邊攤，甚至是4S店都還在使用「化油器清洗劑」……
Q: 「節流閥清洗劑」到底要買什麼牌子好？
A：要說哪個好，還真不好說。
不過通常情況下只要來自「四大原液廠」的正品，都沒什麼問題。而且對於一般的操作人員而言，只要能將節氣門清洗乾淨，那就是好產品。
△ 3M的節流閥清潔劑，總是有亮點
△ STP節流閥清洗劑（車享家專用）
△ 在某東，某寶上簡直是眼花繚亂
Q: 做「節氣門清洗」是否可以不做最後一步檢測？
A：能這樣提問的車主，通常是在做「節氣門清洗」時，門店對最後一步進行另外收費。
其實最後一步即是檢測，也是匹配，由於節氣門被清洗後，ECU會察覺到節氣門異常而跳報警燈，通過故障診斷儀等將節氣門重新匹配設定後，報警燈就會滅掉。所以，最好還是要做一下比較放心。
但真不該收費啊，若是遇到門店連這步都要另外收費……下次就換家店吧。當然，死心塌地不準備做這步的車主，可以通過以下方法解決問題：
o 自己購買相關設備進行故障碼排除；
o 上網查詢消除故障碼的方法，由於車型不同，這裡不一一列舉了；
o 不管故障燈，開一段時間，等ECU自動適應清洗後的節氣門
總體而言，自己消故障碼還是有點小麻煩。特別需要注意的是，如果故障燈很久不滅（比如一週），那最好馬上到店檢測，因為極有可能是清洗節氣門時，節氣門傳感器被搞壞了。
Q: 做「節氣門清洗」後油耗反而增加了，這是怎麼回事兒？
A：很正常，大概率事件
一般開一段時間後，油耗應該會降下來，而且通常會比清洗前要低。這也是因為ECU還沒有適應這乾淨的節氣門，仍然以之前的或標定的角度打開節氣門。
但經過一定時間的適應後，ECU就會發覺：「原來以前積碳已經灰飛煙滅了，每次不需要開那麼大的角度就可以提供發動機足夠的空氣進行燃燒。」到了那個時候，ECU會將節氣門的開合角度調整過來，油耗也自然而然地降了下來。
（知乎ID：王元祺授權轉載，僅代表個人觀點）
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