现在的轿车领域，竞争最激烈的当属B级车市场，凭借着空间上突出的表现和实用性高等因素受到了很多消费者的青睐，而在B级车市场表现最优秀的品牌非大众莫属，旗下的迈腾、帕萨特凭借着优秀的表现力压各路豪强，占据着销量榜的前两名，就连雅阁和凯美瑞两款日系的顶尖车系都不是它们的对手。不得不说国人对于大众的情怀是其它品牌无法相比的。但在20万左右的车中迈腾、帕萨特、雅阁这些车也只能算是平民车型，相比于豪华品牌还有不小的差距。那么20万左右能买一辆B级豪华车吗？能！如果你在考虑20万左右的车不如看看它，这车配8AT变速箱，进口车型卖60万，当年A6L都不是它的对手，现价格已跌至18万。
关注汽车的朋友可能会发现，现在的豪华品牌都在纷纷降价，对于以前那些我们可望而不可及的豪车，现在很多却卖着很亲民的价格，就像今天为大家介绍的这款捷豹XEL，这款车在进入国内时，只能以进口的方式购买，当时的售价高达60万元，而国产后的价格也为40万元左右，但经过价格调整后，现在的售价已降至18.77万元起，XEL可以算是B级豪华品牌车中，最”白菜价“的车型了。
就外观而言，XEL浑身都散发着运动的气息，外观总体造型到和宝马5系有几分相似，前脸密格式的进气格栅搭配捷豹专属的“豹子头”车标识别度很高。尾部“飞豹”的车标更是时刻提醒着大家，这是一款豪车。双排气管的设计加上轿跑风格的车尾，更加明确了该车主打运动的主题。如果不看尾标奇瑞捷豹这四个大字，XEL开到路上不比A6L和宝马5系掉档次。另外，虽然4788mm车身长度并不优秀，但是2935mm轴距却是同级别车型里较为突出的，所以空间上我们大可不必担心。
内饰第一眼看上去，完全就是豪华品牌该有的逼格，比起其它20万左右的车要足足高出一个档次。游艇环抱式的内饰设计配上黑色为主的色调看起来十分的高档。内饰大部分材质都采用真皮包裹，其中最为突出的当属nappa真皮包裹的方向盘，不仅上档次手感同样也非常的好。但也有美中不足的地方，低配车型只配有8英寸大小的液晶屏，而10.2英寸的大屏只出现在高配车中，这一点还是挺不厚道的。在配置方面这款车还是比较突出的，50万车型才能见到的换挡拨片，XEL全系标配。另外像双天窗、大灯清洗、后视镜加热、感应雨刷、真皮座椅等这些也都是全系标配，这一点捷豹做的还是很厚道的。此外，极为看着安全性的捷豹，全车标配6个安全气囊，要知道这样的配置只能在迈腾、雅阁的高配车型中才能看到。
再来看看动力方面，捷豹为这款车搭载的是2.0T高功率/2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率184/147马力，最大扭矩365/320牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。动力上的优势一目了然和迈腾、帕萨特等车型相比优势明显，相比A6L也不差多少。特别是8AT变速箱的配备使换挡和加速更加流畅平稳。有驾驶过XEL的朋友反应，这款车在起步和提速方面很有冲劲，推背感很强。操控感虽不及宝马5系那么凶悍，但是过弯转向时都非常的稳，高速上更是翁如牛。总体来说，这套动力系统还是能让人满意的。
总体来说，18.77万起的2.0T200ps精英版入门级车型在动力、配置等方面都是20万左右车中表现最为出色的。这个价格买BBA就别想了，但买迈腾这种车型对于年轻人来说感觉有些老气，况且这种满大街都是的车型，让人看都看烦了，倒不如看看XEL，配置高价格又便宜，关键还是豪华品牌，开出去绝对有面子。
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