手拿4萬預算4萬的車估計大部分人以為不可能？實際上一些主打入門級的自主品牌，在這個價位真的是鋪滿乾貨，例如今天的這臺車型，定位緊湊型車，軸距高達2750mm完全就是嚇壞人，而售價也是非常的恐怖起步價4.18萬！甚至比二手車還便宜，不緊如此還搭載了2012年中國十佳發動機！當然功勞都是通用技術的加持，畢竟上汽一直幫通用代工，技術輔助也成為交換的要求。
外觀方面：品牌的價值鑄造了這平淡無奇的外觀，前臉設計並沒有太多時尚潮流元素，不過對於一臺4.18萬起步的車型，還是說得過去，小鍍鉻中網和大嘴進氣格柵，雖然組成起來並不好看，但是也遺傳到合資車的那種耐看度！
側面部分，從窗線看到，比較高的腰線，讓原本看上去像麵包車，多了些轎車元素，不過尾部是兩廂版，再加上五菱的抵制，依舊逃脫不出麵包車的身影，尺寸上4620*1710*1535，對於一臺4.18萬起的轎車，這身高長度，足夠讓它在同價位脫穎而出，畢竟2750mm的大軸距。
尾部設計我覺得新改版車頭更精彩，使用了類似SUV的尾部，在加速光源設計元素點綴，甚至看上去不像這個價位的車型，不過亮起來後依舊是那種一分錢一分貨，畢竟不是LED尾燈！
內飾部分：和車頭成本相當，依舊是那麼的廉價和入門，還好4.18萬依舊配有收音機，圖中為中配，遺憾的是中配開始才有ESP，這點對於一臺國產車有點不夠厚道，與同價位帝豪相比差距更加明顯，顯然寶駿自信真的把自己當入門合資，不賣配置。
動力部分：完全是合資車思想，搭載的是一臺保有量巨大的發動機，十佳L2B發動機，4.18萬配備的是1.2L發動機，最大馬力82Ps，最大扭矩116Nm參數上一般，但可靠性和燃油經濟性都在五菱宏光口碑突出，在經過多年的通用合作調教，跑個20萬公里問題不大！總結：雖然賣4.18萬但整車設計思想以耐用和維護成本為主，相比同價位帝豪更實際可靠，前提不在意外觀！油耗也算是合資的水平，基本在3-4.28毛多一公里，這也是寶駿作為通用入門品牌成功的原因！
閱讀更多 車主報告 的文章
