雷lei軍
這不是有人說而是法律法規明確規定的根據《機動車強制報廢標準規定》
1.超過10萬公里的輕便兩輪摩托車，三輪摩托車以及邊三輪摩托車，超過8萬公里的正三輪摩托車必須報廢。
2.使用年限超過十年的輕便兩輪摩托車，三輪摩托車以及邊三輪摩托車，超過九年的正三輪摩托車必須報廢。
3.摩托車達到使用年限和累計行駛里程後，經過檢測排放標準達標的車輛，可延長使用年限但最長年限不得超過三年。
所以結合以上幾點正三輪摩托車最長使用年限12年，兩輪摩托車最長時間年限13年。不管當初你是花百萬還是千萬購買的摩托車在此年限後必須強制報廢。所以，從再一點上來看，購買豪華摩托車根本就不划算。因為從你購買的那一天它的身價就在暴跌，如果細細算來暴跌的程度還很大。所以摩托車只能使用13年不是有人說而是規定。
騎士分享
正三輪摩托車只能使用12年，而其他摩托車使用13年。反正好壞一個樣，13年都要強制報廢，要是花1000萬買一輛豪車，即使一個人從20歲買車開到70歲，開50年，不算保養、維修、加油，光折舊一年就是20萬元，對於很多摩友，的確心裡不舒服的，請關照：容濟點火器
摩托車從第11年起一年兩檢，13年強制報廢
實際上，轎車15年後1年2審，就是變相強制報廢。 摩托車報廢后還能偷偷開。轎車報廢（沒年審）成了黑名單車，一上路電子眼自動把相片、軌跡發到所有條子手持設備上邊。
13年強制報廢的確制約了大貿大排的比例，有13年強制報廢在，很多想買到大排量，或者大貿貨的都在觀望，只能合法玩13年，過期只能報廢，或當黑車開，這筆賬算算就不值，所以都買水車玩了。
當然，大多數人都是喜新厭舊的，多數摩友也不例外，真到了13年，沒有不老化的零件，只是程度的問題。時間造成的老化磨損，金屬的疲勞，橡膠的硬化，剎車和線路都有老化，其實不怎麼安全的了，低速玩玩，可能勉強應付，用老爺車，跑高速簡直是拿生命開玩笑。國產轎車設計使用壽命約五十萬公里，經濟使用壽命約二丶三十萬公里，國產摩托，設計壽命十萬公里，經濟使用壽命五萬公里。開個七八年，十萬公里，大部分已經不行了，至少油耗已經變得很大了。
汽車也是一般開個8~10年左右，就紛紛換車了。現在街上看去，10年以上的舊車最多隻佔1/5。汽車這塊配置更新實在太快了，現在買新車，不帶T的你都不好意思見人，因為這幾年渦輪增壓技術技術飛躍發展，沒有全景天窗也不好意思見人，轉向系統不是隨速轉向的一大片賣不出去，不帶導航倒車影像的低配車型連看都沒人看……
貨車更糟糕，06年以前的柴油車都成黃標了，跨市行駛都不行。
容濟點火器
所謂的摩托車最多隻能用13年，其實這個說法是不完全準確的，按照現在排放標準的升級摩托車能正常使用10年已經是相當不錯，即使保養很好也很難用滿13年。按照《機動車強制報廢標準規定》摩托車的報廢標準有兩條：
1、行駛里程
累積行駛里程達到10萬公里的普通兩輪摩托車、輕便兩輪/三輪摩托車、邊三輪摩托車予以強制報廢，里程達到8萬公里的正三輪摩托車強制報廢。
2、使用時間
從登記註冊當日算起，使用年限達到10年的普通兩輪摩托車、輕便兩輪/三輪摩托車、邊三輪摩托車予以報廢，使用年限達到9年的正三輪摩托車予以報廢。
3、摩托車達到使用年限或者行駛里程後，由檢驗機關檢測安全積水條件合格、排放標準達標之後可以延長使用年限，但延長年限最長不得超過3年。
而摩托車的排放水平相對其他機動車來說確實要差一些，而排放標準卻是一直在上升。所以能正常使用10年的摩托車，排放超標是基本沒跑的，在2025年之後燃油汽車的走向還不能確定，摩托車更是岌岌可危。所以能騎10年就已經相當不錯了，13年真的很難。個人觀點，僅供參考。
如需幫助請關注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。
