朱明47106472
滴滴從開始擴展市場時的撒錢，到現在追求贏利，我們可以理解，不贏利的企業是不可能在市場經濟中存活下來。
滴滴確實給市民的出行帶來了便利。也讓人們感受到了不同的出行感受。前期司機和顧客都得到了實惠。
現在說說滴滴司機現狀，要求滴滴車型，要求滴滴司機戶籍，要求接單數量，撤銷返現，提高抽成。這是要把滴滴司機從兼職可幹變成職業化。一旦職業化這就成為滴滴司機唯一收入。不再是想幹就乾的兼職了。車損是不可計量的車主損失。滴滴司機目前來說已經不如去開出租了。這不現在又有不少滴滴司機又去跑出租了。
做一刻鐘真實的驢子
關於這個問題有多種回答方式，根據不同的角度來解答。1、站在乘客的角度，乘客是為了方便舒適優惠。基本來講不管滴滴抽成的多少基本和自己沒有太大關係，只要有滴滴司機願意接客。2、站在平臺的角度，平臺在建立初期花費了大量的人力、財力、物力，有很多的天使投資，投資的目的就是為了賺取利潤，沒有無緣無故的投資，所以平臺肯定是為了追求利益最大化。3、站在司機的角度，也是這個問題的關鍵點。為什麼抽成達到40%依然有司機願意跑，因為司機的本身有利潤可圖，每個司機都想像12年左右，Uber，滴滴相互掐架，鷸蚌相爭，漁翁得利。然而過去的終究是過去了，Uber與滴滴合併後，願意繼續做滴滴司機的朋友只能說周瑜打黃蓋。所以願不願意繼續跑滴滴完全取決於個人。
Bomo
滴滴當初推廣的時候，往裡面貼了多少錢，這些錢不向司機回收，怎麼盈利，網約車市場競爭激烈的時候可以把司機供起來，收取的費用低，補貼還高，那個時候只要成為滴滴的司機就能夠獲得比普通跑，依靠出租車圈子組成的語音網絡多獲得兩倍甚至三倍的收入，所以，跑出租的師傅們紛紛成了滴滴的一員。
滴滴目前有阿里和騰訊的融資，在網約車行內可以算作是一枝獨秀了，依靠著各家地圖軟件，支付寶，QQ，微信……提供的入口，生意做的是風生水起。
但是，向司機師傅收取百分之四十的提成，真的有些過分了。
對這個圈子不是太懂，寫錯了請原諒。
流光雜影
我跑過一段時間的滴滴，感覺簡直可笑，我們這出租車只收五塊起步，滴滴卻是七塊，抽成卻是高的嚇死人。
乘客也不是傻子，放著便宜的出租車不去做而選擇滴滴，肯定有原因，要麼就是人特別多，要麼就是行李特別多，要麼就是位置很逼仄，需要你找半天，總之，乘客不願意吃虧，平臺也不願意吃虧，最後吃虧的只能是司機了。
再後來，又改成強制接單，以前可以選擇客戶，挑離自己近的乘客接單，現在全部強制，有些地方遠的過分，有的地方聽都沒聽過，也讓我們去接，簡直就是不讓人活。
後來我果斷卸載了，現在也不知道有沒有改版。
KING凱軍
滴滴挺坑司機的，抽成高達到30-40%，另外宣傳每天完成32單有獎勵，純屬噱頭，你算算每單至少半個小時，還16個小時呢，況且他不可能給你那麼近的單子，再加上吃喝拉撒，還有休息時間嗎？我那天努力拉了27單，都是在選單中選的，最後剩5單，心想有2個小時就完成了，可是滴滴平臺真是孫子，選單中全部為預約單，預約單不算給獎勵，一個實時單沒有了，所以他軟件中肯定是設置了條件，不可能讓司機輕易把獎勵拿走的，滴滴就是個騙子，趕緊倒閉吧。
淡定從容隨遇而安
以往滴滴的燒錢補貼行為，讓不少兼職司機獲益不少，但燒錢補貼終究不是長遠之計，而隨著進駐司機的逐漸增多，平臺規模的持續膨脹，滴滴方面肯定需要作出戰略性調整，而滴滴抽成高達40%多，這也是彌補之前的燒錢補貼損失，而待用戶固定後、平臺規模發展壯大後，往往會形成一種用戶粘性，而此時此刻，再通過各種方式彌補虧損，也就順理成章了。歸根到底，企業還是需要賺錢的，並不是救世主，而以往平臺燒錢補貼，終究還是會通過各種方式把錢回補過來，但既然用戶粘性較高，平臺就不用擔心用戶大量流失，這也是提升抽成、改變經營策略的根源所在。
郭施亮
別總抱怨抽成的事， 關鍵你賺多少錢，你值多少錢，老闆賺多少，平臺賺多少，跟你半毛錢關係都沒有。
珠寶銷售，賣一百萬珠寶，老闆能賺60~70萬，給銷售2500工資+3500提成。
房子銷售，賣出一千萬房子，老闆賺300萬，給銷售2500工資+8000提成。
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滴滴司機，本來就是一個超自由，超彈性的工作，給你多了一種選擇，還抱怨？應該好好想一想，為什麼太在意跑滴滴呢，你還有更好選擇嗎？
天堂牧歌1
這個就是一個套，先養豬再殺豬，搞點精飼料（補貼）先喂喂！然後弄個繩套（汽車）把你拴住。看你個呆子住哪跑！你們面對的是一個企業而不是一個慈善機構！它最後要的（豬肉）是利潤票票！利潤票票哪來？殺豬（滴滴司機）！聰明的先竄了！笨豬就是被宰的對象！朋友們說的還對啊？
WW145820468
滴滴抽成百分之幾十咱不管，最主要我們當前真的有利可圖。
我兄弟專職在我們三線城市跑滴滴。買了臺北京現代上戶加改氣用了九萬塊，車是1.4排量的，燒氣成本平均0.25元，一般在城中跑一趟三公里以內，有三元多的毛利潤。每天從早上7點半至晚上12點能掙三百多元。
總之車用六年後，每月能淨落4500元以上。工作很辛苦，但對於一個四十多歲無文化無技能的男人也算一份工作，至少比一天遊手好閒的人強。
所以我們全家感謝滴滴平臺。
周文建66336966
滴滴從來沒有把司機擋人看，給滴滴賣命跑車兄弟們，你們醒醒吧，我知道能跑滴滴的都有各種各樣說不出的困難和難處，但是滴滴就因為知道咱們司機師傅們有難處所以不怕沒人跑車，滴滴就越來越過分，不把咱們司機放眼裡，乘客是上帝我承認，但是沒有司機師傅們辛苦付出，那來的滴滴今天，註銷司機端從我做起。大家可以給客服打電話，索要註銷鏈接，按照步驟就可以註銷滴滴車主端，這樣對以後買賣車輛也是有好處的，因為現在很多二手車市場已經開始以車輛註冊滴滴為由，故意壓低價格收購車輛。
