7月20日下午3時18分，由中鐵大橋局承建的太原十號線橋首節段鋼樑吊裝成功。據悉，十號線橋是我市橫跨汾河的第19座大橋，將於今年12月30號通車，成為二青會舉辦期間前往場館的重要通道，晉祠景區、晉陽古城等地區交通體系進一步完善，市民出行將更加便利。
當天，隨著節間長度16.9米、寬5.63米、重達67噸的鋼樑HX1.3、HX1.4端橫樑組拼整體吊裝至十號線主橋16-1#至16-2#墩之上，標誌著工程建設取得階段性進展。現場技術人員介紹，十號線橋位於我市南部新城，工程西臨晉陽古城，跨越汾河，東接太原綜改區。本次設計範圍內，十號線橋西起西渠東路，東至規劃太茅路，道路全長2025.81米。
（十號線橋效果圖）
十號線橋主橋橋型選擇古典與現代結合的下承式鋼桁架拱橋，造型獨特。拱橋是傳統特色明顯的古老橋型，形如綵帶、態似彩虹，優美的弧線清新悅目，氣質典雅，給人一種富有彈性的力度感。拱的形式採用鋼桁架結構，極具現代氣息。在拱腳外側對稱設計了橋頭堡，給人一種大氣磅礴的直觀感受。
首節段鋼樑吊裝採用650噸大型履帶吊，整個吊裝過程平穩有序、對位精準、安放穩固。為了保證首節段鋼樑順利吊裝，項目部做了充足的準備：精研施工方案，在現場組拼場內將兩個運輸節段組拼成一個吊裝節段整體吊裝，極大縮短了作業時間，提高了施工效率；
項目部積極組織對危險源和環境因素進行識別和評價，健全安全保障體系，開展應急知識教育和應急演練；多次召開專題會進行吊裝技術交底及總結，對存在問題進行梳理；按照總體規劃，分別組織對首節段鋼樑、支架體系、吊裝設備進行檢查驗收，嚴控每一道工序質量，確保萬無一失。
截至目前，十號線橋的樁基施工已完成總量的87%，承臺施工完成總量的63%，墩身施工完成總量的51%，箱梁施工完成總量的15%。此次首節段鋼樑的成功吊裝為全橋後續的鋼樑吊裝作業積累了寶貴經驗，項目部將及時總結，嚴把安全質量關，確保如期、高效、優質地完成十號線橋工程建設。
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