假如你問一個懂車的好友：中國哪一個車企最懂消費者的需求？你拿到的謎底極可能是寶駿，寶駿這些年可謂爆款頻出，這面前，與寶駿關於中國汽車消費需求的深化了解有著密不可分的干係。磚叔受邀參與寶駿360的靜態體驗，寶駿360又是一款為哪些消費者設想的車型呢？
寶駿360是寶駿家屬3系列車系的第三款產物，所以其定位為一輛6座轎車，其設想主旨是為愈來愈多的“二孩家庭”還有“三代同堂家庭”處理一樣平常代步和遠程出行需求。
從車尾看過來，燻黑的尾燈很有幾分運動感，但事實上運動感也就到此為止了，究竟結果寶駿360的定位是一輛要滿意全家人溫馨出行需求的轎車。前方45度的視角共同1660毫米的車身高度，讓人很容易以為這是一輛MPV車型。
車身正面，車門把手上面的腰線稍微上揚，給人以一種稍微向前傾的視覺結果，給人富有活力的印象。懸浮式車頂的設想很好得完成了“減壓”結果，看上去時髦並且不壓制。
寶駿360內飾的設想作風更有居家氣氛，井井有條的中控臺設想搭配自力出來的顯現屏是寶駿品牌最罕見的內飾設想作風。米紅色搭配玄色的內飾配色給人以為十分清新。
屏幕兩側的按鍵撐持觸摸操縱。
與寶駿510差別，寶駿360的中控臺功能區沒有運用金屬材質的按鍵，視覺結果更平和，更靠近居家作風。
寶駿360的座椅接納2 2 2的規劃方法，座椅材質為仿皮打孔材質。
主駕駛座椅撐持電動6向調理。
第二排接納兩張能夠前後移動達20釐米的自力座椅，座椅接納兩種差別支撐力的資料以完成更溫馨的乘坐體驗。地方通道的寬度也委曲能夠滿意第三排乘員的乘降需求。
假如以為第二排地方通道過於狹隘，寶駿360還具有第二種收支第三排的方法。向前翻折第二排座椅，能夠取得一個較為寬闊的進入第三排的通道。
第三牌接納兩張帶頭枕的自力座椅，並在兩側裝備有杯架，坐墊高度公道，乘坐體驗並不差。
寶駿360裝備了豐厚的電源接口，前排中控臺裝備一個USB接口，一個12伏電源接口。
第二排座椅地方設置了後排空調出風口和一個5伏1安的USB充電接口。
第三排座椅右邊裝備水杯座和一個5伏1安的USB充電接口。
後備箱裝備有一個12伏，120瓦的車載電源接口。
寶駿360統共裝備了三個USB充電接口，並且這三個充電接口充沛賜顧幫襯了每一排搭客，裝備的兩個12伏電源能夠滿意行車記錄儀，車載冰箱的供電需求，能夠說十分便利。
全液晶儀表盤，轉速錶和時速表之間是帶數值顯現的胎壓監測零碎。
實拍車型裝備了博世9.1版本ESP,但不排除此設置將只在中高配車型上裝備。別的實拍車型還裝備了前排雙平安氣囊。
實拍車型接納的是一臺6速手動變速箱，磚叔從工作人員處瞭解到，接納旋鈕換擋的iAMT自動擋車型也會和手動擋車型一同在2018年上半年同步上市。
後備箱在6座形態下為155升，這個容積固然沒法滿意遠程捎帶少量行李的需求，但遠程出行仍是能夠對付的。此時的進深為350毫米。
第三排座椅放倒後，已能夠滿意大多數情況下的裝載需求，此時的進深為1030毫米。
第二，第三排座椅全盤放倒後，能夠構成一個十分平坦的後備箱空間，進深為2030毫米。
為浪費後備箱空間，備胎被懸掛在車底。
寶駿360間隔上市的日子愈來愈近，經過此次實拍磚叔能夠看到寶駿360的存心的地方。固然，寶駿360不會是完美的，但能用限的預算優先滿意消費者最火急的需求，設想知心並且好用，寶駿360就已勝利了一大半了。現在在6座車市場，已有宋MAX,別克GL6的等車型上市，跟著寶駿360的公佈，置信這一細分市場將來會有愈來愈多的6座車進入市場供各人挑選。
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