有網友問：二戰時蘇聯能守住莫斯科，是因為自身的能力還是美國的支援？首先，二戰期間美國向蘇聯援助軍靴1億5417萬雙，皮革498.6萬噸。
沒有美國援助的結實保暖的軍靴，蘇軍一樣無法長時間在野外堅持戰鬥。另外，美國和蘇聯進行技術合作，其實在二戰以前就已經開始了，蘇聯最大的汽車總廠——高爾基汽車廠完全是福特公司幫助建設起來的。莫斯科的利哈喬夫汽車廠則由布蘭特公司、巴德公司、漢密爾頓鑄造公司援助擴建，故有時被稱為BBH-SIL工廠。
1927-1944年，美國無線電公司（RCA）與蘇聯簽訂合同，向其提供了真空管、錄音裝置、電視播放和接收、測量和遙控儀器等技術。
1932年在蘇聯重工業部門工作的外國專家有6800人，斯大林格勒拖拉機廠聘請了570名美國人和50名德國人指導安裝。技術進口占第一個五年計劃進口額80%左右。1919-1940年蘇聯進口30餘萬臺高級車床，全套購買大型工廠的設備。按一些西方學者的說法，1928-41年間蘇聯啟用的新設備中有1/4以上是進口的。
而且莫斯科只是有象徵意義，就是真的丟了，首都的淪陷對於斯大林來說並不是最大的災難（當時已經丟了六個加盟共和國的首都），只要他能控制住局面，蘇聯還是會繼續戰鬥下德軍去的。真正危險的局面是俄“藍色計劃”如果得到成功實施，高加索失守，沒有了石油也就真的打不下去了。
總體來說，美國援助物資，都非常關鍵，當德軍為蘇聯的泥濘抱怨不已時，美國援助了蘇聯1200套野戰機場蜂窩金屬板，最後就是蘇軍戰機可以起飛，德軍戰機卻陷入在泥濘的爛泥地裡。另外美國援助的大量高水平無線電，也讓蘇聯戰機可以更好的進行指揮和協同。
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