如今軌道車輛門系統越來越智能化，地鐵門關閉時如果夾住物品會自動打開。南京康尼機電股份有限公司是一家軌道車輛門系統、站臺安全門系統、軌道車輛內部裝飾產品生產研發公司，其軌道車輛門具有自主知識產權。在智能化發展浪潮中，康尼機電計劃到2025年實現智能化，通過建立大數據實現產品運行自診斷。
智能工廠是實現智能製造的重要載體，主要通過構建智能化生產系統、網絡化分佈生產設施，實現生產過程的智能化。圖1所示為企業基於CPS和工業互聯網構建的智能工廠原型，主要包括物理層、信息層、大數據層、工業雲層、決策層。其中，物理層包含工廠內不同層級的硬件設備，從最小的嵌入設備和基礎元器件開始，到感知設備、製造設備、製造單元和生產線，相互間均實現互聯互通。
值得注意的是，在這份指導性的“通知”中明確提出“製造業要朝著智能化的方向發展”，例如，通知中寫到：製造業正朝著基於信息物理系統的智能裝備、智能工廠等智能製造正在引領製造方式變革，而“中國製造2025”的指導思想，就是要“以提質增效為中心，以加快新一代信息技術與製造業深度融合為主線，以推進智能製造為主攻方向”。
不僅如此，“通知”中特別提出“要建設智能製造工程”，要“開發智能產品和自主可控的智能裝置並實現產業化。依託優勢企業，緊扣關鍵工序智能化、關鍵崗位機器人替代、生產過程智能優化控制、供應鏈優化，建設重點領域智能工廠/數字化車間”，並最終在先進的製造業企業“建立智能製造標準體系和信息安全保障系統，搭建智能製造網絡系統平臺”。
隨著分佈式機器學習、分佈式深度學習的發展，分佈式機器人開始走進智能工廠。分佈式機器人控制系統可以減輕負擔，提升本地化設備運行效率，未來工廠中分佈式機器人將會變得更加重要。
分佈式機器人是一項具有挑戰性的工程，從AI的角度來說，工程師必需考慮機器人之間可以互相作用，機器人不是單獨作業，需要對周邊環境的變化作為反應。目前分佈式機器人正處於初始階段，或許要經歷很長一段時間的發展，但總有一天它會成為智能工廠乃至智慧城市的重要組成部份。
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