我們把高考錄取的過程類比為排隊進車站坐車的過程，山東省春季高考分為十九大專業（土建類兩個方向算作兩個專業），不同的專業的考生在不同的車站排隊進站坐車（不同專業之間的錄取沒有任何關係）。
同一專業的所有考生在同一天聚集在同一個車站的門口，然後按照分數從高到低排成一隊，每人填寫一張特殊的車票（志願），車票上寫12個你想上的車（大學），每輛車選擇6排你想坐的座位（專業），然後還要填寫你是否服從乘務員的座位安排（服從專業調劑）。
填寫好了車票以後，從這一隊的最前面一個人（最高分）依次進站，然後按車票上填寫的順序找到第一輛車，因為他是第一個人，所以車肯定是空的，他登上自己想乘坐的第一輛車，乘務員撕下副票（車票失效，不能再登上其他車）然後找到自己座位1對應的那一排座位，坐下，第一名的錄取完畢。
然後第二個人進站，找到自己寫的第一輛車，上車，撕掉副票，找到座位坐下，第二個人錄取完畢。
依次向下進行，假如第八十個人進站的時候，按照自己車票上填寫的順序找到第一輛車發現車滿了，他只能去找第二輛車，沒滿就上車找座位，滿了就去找第三輛車。
繼續，假如第九十個人進站，第一輛車滿了，但是第二輛車沒滿，上車，撕掉副票，發現座位1對應的那一排座位滿了，那就去座位2對應的那一排看看，也滿了，那就看看座位3對應的那一排座位，還沒滿，坐下，錄取完畢。
繼續，下一名考生進站，然後按順序找到了一輛還沒滿的車，上車，撕掉副票，很不幸，他自己選擇的六排座位全都坐滿了，但是還有其他空座（不然怎麼上來的呢），恰好這名考生選擇了服從安排（服從專業調劑）然後乘務員給他安排了一個其他的座位（調劑到其他專業）。
假如第100名考生很不幸，他上車以後發現自己選擇的六排座位也全都坐滿了，並且他選擇了不服從安排（不服從專業調劑），那乘務員也沒辦法安排座位，只能請這名考生下車（被退檔），因為車票已經失效，所以沒法繼續上後面的其他車，只能走出車站等第二天重新買票上車（參加下一批次的志願填報）。
再繼續，又有一名考生更慘，自己進站以後發現自己選擇的12輛車全都坐滿了，自己上不了任何一輛車，只能沮喪地走出車站，第二天重新買票上車（參加下一批次投檔，這就是我們一般說的報高了或者報空了）
還有一種悲劇，一名考生進入車站以後發現自己選擇的第一輛車上面的人寥寥無幾，車的內部環境也很差勁。（這就是我們一般說的“高分低報”或者報低了）
針對山東省春季高考專門提醒幾點：
有些車站（專業）可能人少車（大學）也少，你就算是全寫上也湊不夠12輛車（學校少，不夠12所），所以這種車票註定填不滿。
一般春考本科的車都比較小（對口專業少），可能一輛車就只有一排或者兩排座位（只有一個或者兩個專業可選），所以這種不夠6個專業的，即使服從調劑也沒法給你安排其他專業。
請特別注意，今年山東省春季高考本科首次志願和本科第一次徵集志願是12個平行院校，本科第二次徵集志願為10個平行院校，專科首次志願和徵集志願都是12個人平行院校。還能有人報空的話那你很6。
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