愛吃番茄醬
7月12日中國空軍在參加“國際軍事競賽-2018”的媒體吹風會上宣佈，空軍將派出轟—6K轟炸機、殲-10A殲擊機、殲轟-7A殲擊轟炸機和伊爾-76、運-9運輸機等五型戰機和一支空降兵分隊，赴俄羅斯參加即將開幕的“國際軍事競賽-2018”。
本屆“國際軍事競賽-2018”可以說是僅次於美國“環太平洋-2018”的世界級大型軍事演習和競賽項目。而且其內容涵蓋陸海空三軍，其規模之大，光承辦國就多達7個，總參賽國31個，幾乎趕上世界盃級別。其中我國承辦著名的“蘇沃洛夫突擊”步兵戰車比賽、“晴空”防空導彈兵比賽、“安全線路”工兵比賽和“海上登陸”兩棲作戰比賽。本次赴俄參賽的我軍部隊主要參加俄軍承辦的“天空之鑰”、“航空飛鏢”和“空降排”等比賽項目。而根據媒體透露，我國最新式轟炸機轟-6K“戰神”轟炸機是首次出國參賽。
轟-6型轟炸機是我國在前蘇聯圖-16型中型轟炸機基礎上，通過測繪仿製發展而來的一款轟炸機。標準的轟-6轟炸機最大起飛重量為75.8噸，裝有7門23毫米自衛火炮（3門雙聯裝、1門固定式）最大載彈量為9噸，最大航程7560千米，最大飛行速度983千米/小時，是一款性能比較不錯的中型轟炸機。我國空軍對其載荷航程比較滿意，所以早在上個世紀80年代，就發展了轟-6D型轟炸機，用於攜帶國產C-601/611空艦導彈，實現了轟-6轟炸機的導彈化，而且C-601/611系列導彈射程超過150千米，轟-6D可以在當時對方艦載防空導彈射程之外對其發動導彈打擊。進入新世紀後，我國又在C-611基礎上開發出射程200千米的KD-63型空地導彈，讓轟-6同時具備了對地對海遠程打擊能力。
轟-6K是轟-6家族中最新的成員，根據央視報道透露，雖然外型和老式的轟-6差別不大，但是該機80%的部分進行了重新設計，整體改動基本上相當於重新設計了一架新轟炸機。其中最主要的幾點在於：
第一，轟-6K換裝了全新的發動機，轟-6K新轟炸機使用全新的俄製D-30KP型發動機替換了原先的WP-8型發動機。WP-8型發動機是1959年仿製前蘇聯РД-3М型發動機，最大推力為9.5噸，俄製D-30KP型發動機是著名的伊爾-76重型運輸機使用的發動機，單機推力達12噸，而且油耗比WP-8型發動機降低15%以上，再加上內部優化設計，轟-6K的載荷由老轟-6的9噸一下子提升到12噸，最大起飛重量由75.8噸提升到約95噸，最大航程從5760千米一下子提升到約9000千米。可以說是有了脫胎換骨的變化。
第二，加強了機身強度設計，翼下掛架增加到6個（每邊3個），並且可以攜帶我國最新的CJ-20空射版巡航導彈。早期的轟-6D型轟炸機雖然是轟-6家族第一款導彈轟炸機，但是僅設計2個機翼掛架，一次只能攜帶2枚C-601/611空艦導彈，或者KD-63空地導彈，單機火力弱，無法形成“飽和打擊”態勢，而且，雖然C-601/611和KD-63等導彈射程在150千米以上，但是轟-6載機可以被敵方遠程雷達偵測到，從而失去空襲的突然性。轟-6K攜帶的CJ-20是我國研製的，和美式“戰斧”巡航導彈相似的遠程巡航導彈，外界普遍認為其射程超過2000千米。加上轟-6K約9000千米的航程，這意味著轟-6K的作戰半徑可達4000千米左右（往返8000千米，預留1000千米飛行餘油）再加上射程2000千米的CJ-20巡航導彈，轟-6K從我國本土起飛最遠可以打擊距離我國邊境6000千米遠的目標，具體換算過來，就是第二島鏈的小笠原群島、關島和澳大利亞北部都處於轟-6K的打擊半徑之內。
第三，轟-6K型轟炸機取消了老轟-6透明的玻璃機鼻，取消機頭透明領航員艙和頜下雷達，改為新式機載雷達系統，並在安裝了全新的光電偵測系統，整個機組由6人改為4人，實現了高度自動化。根據外媒的報道，新版轟-6K還全面安裝了電傳操縱系統，飛行員的負擔大為減輕，飛機的飛行品質也大幅提升，並且，轟-6K還加裝了全新的高速數據鏈系統、北斗導航系統等輔助裝置，使飛機可以在4000千米以外使用巡航導彈精確打擊任何射程內的目標。具備了“準”戰略轟炸機的品質。
（此次轟-6K的最強對手圖-160M2，圖-160M2西方被稱作海盜旗，也被叫做白天鵝，被譽為最漂亮的戰略轟炸機之一）
去年的“航空飛鏢-2017”比賽由我國承辦，轟-6K和來華訪問的圖-22M3“逆火”轟炸機同臺競技，最終在比賽中全面戰勝著名的“逆火”轟炸機。本次，轟-6K首次出國，面對的對手可能是升級後的圖-160M型轟炸機，雖然比航程、載彈量，轟-6K顯然無法和圖-160M抗衡，但是在遠程轟炸、精確打擊等方面，享有航電優勢的轟-6K確實有能力和圖-160M好好競爭一番。請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料
戰爭史
目前世界上擁有遠程轟炸機的國家就這麼幾家，相比美國、俄羅斯的遠程轟炸機而言，我們的轟6K並不具備任何優勢——不客氣的講，我們的轟6K雖然改進很大，但是比人家卻還差很遠，這是不爭的事實。
但這並不代表我們的轟6K就不厲害，更不能說它的作用不大。恰恰相反，轟6K不僅很厲害，它的作用更不是其它戰機能夠替代的——除非是下一代遠程轟炸機轟20入役，逐漸替代掉轟6K，否則轟6K就會是我軍主要裝備的轟炸機。戰略轟炸機實際上就是以執行戰略核打擊任務為主的遠程轟炸機，按照國際通用的標準是航程達到8000公里以上，我們的轟6K剛剛及格。
世界上現役的戰略轟炸機，目前只有美國的B—52、B—1B、B—2A三款戰略轟炸機，俄羅斯也有三款戰略轟炸機圖—22M、圖—95、圖—160三款戰略轟炸機，其中俄羅斯的圖95、圖22M已經有部分進行了現代化升級。再有就是我國的轟6K遠程轟炸機了，其它國家還沒有戰略轟炸機——英國的阿芙羅“火神”戰略轟炸機已經退役。轟6K確保我國能夠建設一支戰略型的空軍，換句話說就是：只有美、俄、中擁有這種空中戰略打擊能力。
遠程轟炸機的重要性或者說是威力有多大？要說清這個問題，倒是也簡單，說那麼多性能、參數都沒任何用處，遠不如事實來得直觀：日本國內每次在北方四島（俄羅斯稱為南千島群島）問題上，有過激言論的時候，比如安倍曾放話“苦練四年，奪回北方四島”，俄羅斯就派了2架戰略轟炸機繞著日本飛了一圈，日本立刻就沒了動靜，這就是遠程轟炸機的威力。
轟6K是轟6家族的的最新改進型號（以現役為準），是在轟6H基礎上改進而來，是我國“三位一體”核打擊力量的重要組成部分。除此之外，轟6K還具備強大的精確戰術打擊能力。轟6K相比老轟6H改進方面主要體現在航空發動機、機載雷達、航電系統、武器系統等，轟6K飛的更遠，作戰半徑更大、精準打擊能力也更高。轟6K可搭載核彈頭執行戰略打擊/反擊任務，也可搭載常規導彈執行戰術打擊任務，這也是戰略轟炸機的發展趨勢——“一機兩用”。
篇幅有限，只列兩點：
一、用俄羅斯生產的D—30kp2渦扇發動機，替換掉了原來的國產渦噴8型發動機。不僅增大了推力，還降低了油耗——據說能節省下來20％的油，這使得轟6K的航程達到了8000公里，它的作戰半徑也達到了3000公里。換髮的另一個好處就是提高了其最大起飛重量，載彈量得以提高——轟6K的載彈量提高到了12—15噸。根據消息，轟6K可掛載6枚空射型長劍10巡航導彈，而每枚空射型長劍10導彈的重量約為2噸，6枚導彈的重量大約為12噸。
二、可攜帶空射型長劍10巡航導彈——長劍20，它的有效射程為1500公里，增程型的射程為2500公里，目前還沒有準確的消息證明增程型已經服役。戰鬥部重量約為500千克，採用慣性+北斗衛星導航+地形匹配的聯合制導方式，命中精度達到了CEP10米。
轟6K雖然性能得到了很大的提升，然而其底子還是上世紀的老“古董”，畢竟是“老得不能再老”了。無論再怎麼升級，性能也無法出現質的飛躍：不具備隱身能力，也不具備超音速能力，屬於亞音速遠程轟炸機，其突防能力還是太差，在載彈量上也有很大的不足。研製下一代遠程轟炸機，就成了必須做的事。
我空軍司令員馬曉天司令已經證實了“下一代遠程轟炸機”正在研製的消息，期待新遠轟的問世！
儒道之主
中國轟-6K轟炸機，是該家族最新的重大改進型號！
該機是中國西飛自主研發的新一代中程轟炸機，能夠遠程奔襲、大區域巡邏、實施防區外打擊。由於使用了全新的發動機，飛行性能顯著改善。武器、雷達等系統有突破性發展，飛的更遠、打擊範圍更大、精度更高。
機頭使用新型作戰雷達，換裝全新作戰信息系統，可在遠距離上通過衛星等中繼方式與指揮部聯繫，協調作戰！
使用俄羅斯D30渦扇發動機。推力增大30%，耗油量減少20%，航程比原轟6增加30%，作戰半徑為3X00-4X00千米，滿足我空軍對遠海、第一島鏈區域目標打擊要求。美國在西太平洋的主要軍事基地，如關島、日本、韓國等均在其打擊範圍之內。
轟-6K實施了環繞臺灣島飛行活動，展示了出色的遠程飛行能力。
轟-6K在機翼下配備了6個掛架，從而讓其巡航導彈掛載數量增加至6枚，飛機的單機和單次攻擊火力密度明顯增強。
AKD-20巡航導彈是中國空軍轟-6K轟炸機攜帶的戰略打擊武器。據信該導彈依靠衛星定位、慣性導航與數字地形匹配等3種制導模式，配備雙向數據鏈。戰鬥部重達120到200公斤重，彈體超過6米，射程超過1000公里。
該巡航導彈可以在極低的高度長時間高速飛行，加上以複合材料打造的隱身彈體，敵方很難偵測發現。
AKD-20巡航導彈使用十字形彈翼佈局，有著展弦比較大的矩形彈舵。採用了收放進氣口設計，隱身性好，摺疊時不佔額外空間，但缺點是設計複雜，可靠性略微降低。
這一武器是目前中國最為重要的空地戰略打擊武器，但也具備戰術打擊的可能性，可用於攻擊戰場上關鍵性的敵方指揮所、高價值武器裝備等。
不難看出，中國相關打擊系統在近20年獲得了跨越性的大發展，已經與美國等世界軍事強國沒有太大差距！
加特林
2017年11月30國防部例行記者會上，人問軍機繞臺事，吳謙說，“沒有什麼鎖鏈能夠鎖住中國”。並說，轟-6K繞臺本是計劃中的訓練一部，今後不再發布。語出大氣！走過2017，轟-6K的飛行員繞臺飛行視頻出現網絡，配樂《我和我的祖國》，一時轟動。這些消息都有關轟-6K，若問轟-6K性能如何，應該說不錯不錯，對付幾個危害國家安全的毛賊足夠用了，所謂毛賊，解釋一句，聽過一耳朵馬金鳳，“穆桂英這二年沒出徵，磚頭瓦塊都成了精”，如是如是，我們的老轟-6對付他們，有使不完的本事。
緣自機型古老，都1955年老式轟炸機了，名稱圖-16“獾”，目前俄軍退役不要，現在三款，除了圖-22M“逆火”差點事，其它兩款圖-95“熊”式和圖-160“海盜旗”，都是戰略級的，剛進行改型過的圖-160也於2017正式下線。世上轟炸機，現在只有中美俄，美國以其一款隱身轟炸機B-2“幽靈”技術全面領先俄羅斯，過去兩型B-52和B-1B也拿來當寶，並且正在開展更新的型號研製。大國神器，誰也不會輕易放手不是？
中國過去，一無資金二無技術，沒有本事研製新的型號，長期以來只有轟-6，改進就是不停地折騰它，喚做挖掘技術潛力，這在我軍是有傳統的，今天加掛個精確制導炸彈了，明天又掛上了導彈，還改裝過一款加油機。噫，潛力已盡。也不是的，換裝俄製D-30KP發動機，沒準也可以，幹著試著，OK，搞定！沒有脫胎換骨，但在電子設備、火控、探測、光學、導航、數據鏈等方面進行了全新探索，座艙實現了玻璃化，飛機更易於操縱，外表也有變化，機頭領航艙不見了，進氣口增大，尾噴做了修形處理，看上去頓時給人耳目一新之感，老飛機老似煥發了青春，這二年在自己周邊常能引起關注，關注它又飛去了哪裡。有了嘛，就是要派上用場，中國最缺這個。
鹹說不錯不錯，連洋大人也覺得這個有點意思了，你想啊，9000公里航程，3500公里的作戰半徑，加之1500多公里的巡航導彈，夠得夠遠，可實現防區外打擊。軍事專家戴旭說中國要在千里之外攔截戰爭，當年話就改過來，有了轟-6K，我們自可在8000裡之外實現攔截戰爭的目的。所以說莫謂轟-6K古老的飛機，經過持續改進自有一套打法。神化它自無必要，它有克服不了的大毛病，比如隱身突防，當然我們也不好這樣要求它。
廉頗已老尚能飯，可日漸不能適應我國新的軍事鬥爭需求，國民延頸以盼新型轟炸機早日問世，很快有了新消息，2016年的9月1日，空軍司令員馬曉天在出席空軍開放日活動上面對記者公開表示，“中國空軍現在的遠程打擊能力比過去有很大的提高，將來還會有更大的提高。我們現在發展新一代的遠程打擊轟炸機，將來你會看到的。”這是原詞。
魂舞大漠
轟-6K其實不厲害。
雖然轟-6K算是轟六轟炸機的最新改型之一，但這個從1965年已經運行了半個世紀的轟炸機平臺已經太老了。
先說下轟-六K的主要改進項目：
1更換了D-30kp2發動機，使航程達到了8000公里。
2提高載彈量到15噸
3改進航電將機組成員由6人減至2人
4可攜帶長劍巡航導彈
從航程和載彈量指標上看好像並不弱，但轟六本身的氣動佈局始終沒有得到質的改善。因此最大突防速度還是0.8馬赫。並且轟六的年代並沒有隱身轟炸的概念存在，因此轟六家族也沒有降低RCS的改進。
因此在現代戰爭的環境下轟-6k本身能夠執行的任務就太有限了，即便是配備了長劍導彈也僅僅是能從臨空轟炸改進成導彈攻擊。
可是由於轟六的彈倉設計轟-6K無法攜帶更多的巡航導彈進行攻擊。這就使得轟-6K成了一個已經嚴重落後於時代的武器，再作多少修改也往往難於彌補其先天上的不足。
還是寄希望於中國的新型轟炸機吧，據說十月會亮相。一起期待吧。
軍武數據庫
轟-6K是轟-6轟炸機的最新型號，又稱“戰神轟炸機”。也是中國核三位一體的重要組成部分。轟6設計最大載彈量為9噸，而標稱6000公里航程的載彈量遠達不到這個數，一般而言，轟6作為常規炸彈載機遂行作戰任務時，一般載彈量在3-5噸，改進型轟6K掛載6枚長劍10巡航導彈，導彈空射型重量約2噸，6枚彈重大約12噸。 2013年，批量服役。 2015年9月3日，轟-6K型轟炸機公開亮相。 該機服役意味著中國具備對美國關島以及中途島和夏威夷群島進行航空突襲的能力，同時也使中國成功地坐擁了繼美國、俄羅斯以及英國之後第四個擁有戰略轟炸機的國家。
轟-6K“戰神”可搭載6枚具備對陸和對海能力的長劍-10A型巡航導彈。外界猜測，長劍-10A的打擊精確率小於10米，作戰速度1.5～2.5 馬赫，戰鬥部重500千克。長劍-10A的超強的突防能力以及高精確率，使得中國的精確打擊能力有了里程碑式的進步。
轟-6K的問世，使其一躍成為中國空軍進攻作戰的核心力量，更讓中國空軍繼火箭軍之後成為中國第二支可靠的戰略打擊力量。在戰時，轟-6K可以從相對安全的中國內陸基地起飛，在前沿部署的戰鬥機護航下，其最大航程從轟-6的6000公里提升到8000公里左右，最大作戰半徑則超過3500公里。以所載遠程巡航導彈長劍-10A大約2500公里的射程計算，轟-6K在中國邊境地區就可以威懾包括 關島美軍基地在內的廣大地區，也就是我們常說的“第二島鏈”。
阿爾法軍事
相當的不厲害！
從2005年以前的中國戰略思想來考慮，中國一直著重國土防禦型的戰略佈局，而轟炸機作為以戰略進攻為主要目的的戰略型武器在中國軍隊的建設中並不屬於重點目標。
而轟-6k的改型也並不是以進攻轟炸萬里之外的敵國城市這樣的目的存在的。轟-6k被賦予的更多的任務是作為反艦導彈的重要空戰平臺在去的了近海基本上的制空權後，對敵國的艦隊實施打擊。
從中國的轟-6系列轟炸機的發展來說，轟炸機一直是國內軍事領域的一塊短板。中國於1959年獲得前蘇聯的圖-16轟炸機，在西安飛機制造廠開始研（仿）制。研製過程中中蘇關係交惡，又時逢大躍進運動導致整體的水平落後進度。至1966年年底轟六方進行試飛。作為中國航程最遠的戰略轟炸機，轟六系列在中國的歷程方蹣跚開始。
從1966年的轟-6A一直到最近網傳的轟-6N中國在不斷的修補這款老式的戰略轟炸機。但對比俄羅斯的tu-16戰略轟炸機我們可以發現，在20世紀末期tu-16戰略轟炸機就已經全部在俄軍結束服役，並且另外的一個對比項目——更早期tu-95螺旋槳的戰略轟炸機至今仍舊在服役中。就tu-16的研製過程，實際上也是前蘇聯研究噴氣式轟炸機的實驗項目。後期的tu-26、tu-160才是真正的成熟產品。
至今改裝到了轟-6k由於替換了俄製發動機、增加了電子設備，但對於一個先天有缺陷的平臺來說我國軍事工作者也出乎意料的挖掘了其潛質。作為近海作戰的巡航導彈平臺轟-6k是一個不錯的選擇。但航空技術發展的過程中，其替代型武器平臺很多。除去了3000公里左右的航程來計算、就載彈量來說 轟-6k的載彈量大約是9噸左右。再對比我國近年的產品 殲轟-7，殲轟-7的有效載彈量也是9噸左右。對於近海作戰來說，殲轟-7對轟-6k來說是有著替代性噸。
因此對於轟-6這種50多年前的改款來說，我們認為“相當的不厲害”。
不過不要灰心，隨著2005年中國戰略思想從國土防禦向地區歇制的轉變，我們的新轟也在研製的過程中。這裡說一個基本觀點，看待一個武器的效能和特點，一定要看這種武器在推出的時候的國家軍事戰略要點，無論是中國美國俄國，國家都很精明，要用有限的預算達成自己的戰略目的，當然要選擇和自己戰略目的相符的武器平臺。
高達模型製作技巧
▲正在進行繞島巡航任務的轟6K轟炸機（圖片來源：網絡）
作為我國裝備的第一型具備信息化作戰和威懾能力的中遠程轟炸機，轟6K相比其他轟6前型，如轟6D、轟6G、轟6M等來說，其提升最大的主要有以下3個方面：
▲攜帶6枚AKD20遠程空射巡航彈的轟6K轟炸機（圖片來源：網絡）
第一是其載彈能力的提高，不僅載彈量得到了一定程度的增加，且能發射射程為2000KM以上的AKD20遠程空射巡航彈（一次出擊最多可攜帶6枚），這種巡航彈能搭載多種戰鬥部，特別是能搭載核戰鬥部，故而可以在遠距離防區外對敵人進行威懾，另外轟6K還能搭載諸如AKD63系列、LS系列等多種精確制導導彈或炸彈，故而轟6K的打擊效能可以說是相比老式轟6了有了成倍提高；
▲珠海航展現場展出的轟6K可以攜帶的多型精確制導導彈、炸彈（圖片來源：網絡）
第二轟6K換裝了俄羅斯提供的D-30 KP2渦扇發動機（目前已有相應的國產型號即WS18）替換掉老式渦噴發動機，因此航程更遠，作戰半徑達到了3500KM左右，加之射程在2000KM以上的AKD遠程空射巡航彈，這樣一來5500KM左右的作戰半徑就可以覆蓋第二島鏈上的強敵目標；
▲轟6K轟炸機機群（圖片來源：網絡）
第三轟6K轟炸機還裝備了先進的機載雷達（把此前的機頭領航員艙取消，加裝了多功能機載雷達），光電探測設備以及其他高端的信息化機載設備，故而整機的探測能力更強，具備高效的信息化作戰能力；
綜上所述，轟6K的整體作戰能力目前在亞洲國家來說是最強的轟炸機之一，但放眼世界，轟6K還不足以比肩美俄的戰略轟炸機，特別是類似B2這樣的隱身戰略轟炸機，故而我們還要發展轟20這種具備隱身能力的新型國產遠程戰略轟炸機。
軍武次位面
說不上厲害，但可堪一用。
作為我國目前唯一一款可用的轟炸機，轟-6k由蘇聯上世紀五十年代發展的圖-16修改而來。
首先改進了發動機系統，用俄製D-30渦扇發動機替換了原有的WP-8渦噴發動機，使轟-6K推力提升的同時油耗下降，飛機的航程航程較之前超出約三分之一，能夠達到8000公里，作戰半徑大約在3000到3500公里。
其次是改進了飛機的雷達航電飛控系統，提升了飛機的適用性，從此根據不同任務需求，可以掛載不同彈藥。值得一提的轟-6K如今已經可以攜帶長劍巡航導彈，而長劍導彈的有效射程約1500公里，兩者相加，轟-6K的攻擊半徑已達到4500到5000公里，那麼這就意味著中國空軍手中終於有了能直接威脅到美軍在太平洋關島軍事基地的武器了。
但是吧，這款飛機終歸還是很老了，並且作為一款中程中型轟炸機，先天決定了它無論怎麼改，也不可能比得上B2，B52，B1B等。因此只能說它能在一定程度上適應現代戰爭環境以及滿足共和國的需求，可以維持有限但也有效的威懾力。
武器跟蹤狂人
關於轟6K我想潑點冷水，轟6就算改進到Z也還是轟六的老底子。如果你拿轟六跟小國家比那麼當我沒說，但我覺得中國發展到現在跟小國家比太沒出息了吧，我們的目標已經放眼到美國了。
先說下轟6K，轟6K相比於之前的轟6換裝了D-30KP-2渦扇發動機，航程由原先的5800公里增長到8000公里，相應的作戰半徑提升至3500公里。最大起飛重量增加至95噸左右，載彈量由10噸增長至15噸左右。取消了機炮、取消了領航員艙，省下的空間安裝雷達和火控設備，火控和航電系統大大增強。機組人員由原先的6人減為4人，分別是正、副駕駛、電子通訊官、領航轟炸官，可能具備彈射座椅。
在掛載能力方面，轟6k增加了機翼掛架，2000公里的長劍10巡航導彈可以攜帶6枚，即便不掛在巡航導彈也可以攜帶20枚500公斤級常規炸彈或者核炸彈。
還是具備一定威懾能力的，從這方面來看有就比沒有強得多，從功能上講具備戰略轟炸機的能力。
但是，轟6本身是蘇聯圖16的仿製型，圖16原本就是作為中型轟炸機設計的，不管怎麼改大結構和氣動佈局還是原來那樣，最大飛行速度一直維持在0.8倍音速左右。而且受尺寸和結構限制，武器艙的尺寸註定無法容納大尺寸和高數量的巡航導彈，這也是轟6k為什麼要利用機翼進行掛彈的原因之一。而且航程還是受到機體限制，最大航程在8000公里左右，也無法跟上萬公里的戰略轟炸機相比，
其作戰半徑即便掛載長劍10也無法威脅夏威夷地區。
B52H轟炸機220噸起飛重量，31.5噸載彈量，16232公里的最大航程，890公里最大時速。
B1B轟炸機216噸最大起飛重量，60噸極限載彈量，11999公里最大航程，1.25馬赫最大時速。
圖160轟炸機275噸最大起飛重量，40噸內掛載彈量，16000公里最大航程，2.2馬赫突防速度。
B2轟炸機170噸最大起飛重量，23噸武器載荷，11100公里最大航程，0.95馬赫最大時速。
所以，轟6k相比於上述幾位還是差點，但是在目前中國轟炸機的情況來說，轟6K是維持戰略轟炸機的最簡單最有效的方法。只能說是在新一代轟炸機服役之前的一個應對之策而已，放眼世界轟6K已經很不錯了。至於更大更先進的轟炸機，就等著下面這位正式登場吧。
