中國航天科工集團宣佈研製“超高速飛行列車”，最終目標時速達4千公里。歐美等發達國家近年陸續試驗俗稱“超級高鐵”的真空管磁懸浮列車，內地早前亦開始研製中國版，並在四川成都搭建試驗線。該線採用真空管道加上高溫超導磁懸浮列車技術，時速有望達到1500公里。有航天科技企業更宣佈，將研發最高時速4000公里的高鐵。
四川西南交通大學首席教授張衜華早前曾透露，由該校承建的“多態耦合軌道交通動模試驗平臺”，是在1500米真空管道里進行測試。管道可模擬不同低氣壓環境，測試不同磁懸浮模式的比例模型車，包括高溫超導磁懸浮模式在內，理論時速有望達1500公里。而位於成都的試驗線，是長140米、直徑4.2米的特製管道，將在低氣壓環境中測試。
中國航天科工集團也於去年宣佈研製“超高速飛行列車”，並將研製方向分為了三個階段。第一步研製出最大運行時速1000公里的列車，建設區域性城際交通網；第二步研製最高時速2000公里的列車，建設國家超級城市群交通網；第三步研製出最高時速4000公里的列車，建設“一帶一路”交通網。
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