市井鄉野

其實說實話，汽車火花塞如果用原廠的話，相對來說比較合適一點，因為原廠的火花塞他是根據自己發動機的性能選擇的火花塞，這款火花塞是配我們的這款發動機的話會比較合適

因為我們的火花塞的參數中有熱值範圍，以及我們的火花塞是否為電阻型

這樣我們在重新使用火花塞之後，不會出現火花塞選購錯誤，火花塞參數錯誤等問題，雖然這種情況發生的幾率比較小，但是大家也需要特別注意

而我們這位朋友提問到了哪一種火花塞更好一些？

那麼毫無疑問，我們肯定有比原廠更好的火花塞，因為我們所謂的原廠火花塞也不過是汽車生產廠家和其他的配件生產公司進行合作，說白了，就是從其他的火花塞生產廠家批量購買的火花塞而已

所以我們在選購火花塞的時候，是完全可以選購性能更好的，其他廠家的火花塞進行使用，但是一定需要注意選購火花塞的型號以及性能參數！

那麼最後總結一下，回答這位朋友：

我們的火花塞肯定有比原廠更好的火花塞，但是如果我們不是很懂汽車選購原廠的火花塞肯定是最合適的

蔡蔡汽車剖析

儘量不要使用原廠的汽車火花塞，為什麼這麼說呢？也許汽車4S店的維修顧問會和你說，汽車火花塞當然原廠的好，畢竟和汽車整體的性能更加匹配，但是這完全是在瞎說，汽車火花塞的製作國家都是有統一規格標準的，誰規定的汽車火花塞是用原廠的好呢？

我們要明白什麼是原廠火花塞：原廠火花塞其實就是汽車主機廠委託某個公司，比如NGK 電裝DENSO 火炬等公司生產，部分安裝到自己出廠的車子上面，其他貼上自己標籤換上自己的包裝然後上市銷售！看到這裡大家可能已經明白一些了。

原廠的火花塞等級參差不齊，普通鎳合金 鉑金 銥金都有！表揚一下日系車，大部分都是用的鉑金 、銥金、 甚至是銥鉑金的，像花冠 、卡羅拉、 凱美瑞這些原廠火花塞都是用的電裝銥鉑金的，可以說是良心的，至於國產車那就參差不齊了，特別是經濟型的車，原廠標配都是普通鎳合金的，這些都是看不見的東西！銥金 鉑金 鎳合金火花塞，價格 性能的差異有多大，相信大家多少有點了解吧！

目前市面普通的鎳合金火花塞價格在100元左右，銥金火花塞價格在400元左右，當然不同材質的火花塞價格也是有差異的，我們就按照上面這兩者來對比，汽車製造商如果選擇前者，那麼一輛汽車按照4缸來說，因為一缸就要使用一個火花塞，那麼一輛汽車就能夠節省1200元，我們按照汽車製造商一個月製造1000輛汽車來算，一個月汽車火花塞就能夠節省一百二十萬，那麼一年呢？

不是原廠的火花塞就是最好的，判斷火花塞好不好主要是看火花塞的材質-銥金、鉑金、 鎳合金等這些硬指標，當然品牌也是一個很重要的考慮因素了！

總結：原廠火花塞不一定是最好的，不一定非要換原廠火花塞不可;如果原車裝的是高級的鉑金 銥金火花塞，那可以選擇原廠的，如果原廠用的是普通鎳合金的，我們可以選擇對應的型號，升級高級的火花塞！

有車大師

　　火花塞是每輛汽車上必不可少的零配件了，有道是火花塞雖小門道卻不少，尤其是更換火花塞的門道可是很多的。在更換火花塞時很多人會考慮這樣一個問題，到底是原廠的火花塞好還是其他品牌的火花塞好呢?

　　有這樣疑問的大多數考慮的還是價格，畢竟4S店走一圈費用什麼的可是比外面要高一點的，非原廠火花塞價格比較便宜，但是更換又不放心，到底該真麼換呢?

　　其實熟悉汽車的朋友都知道，汽車廠商是不生產火花塞的，他們的火花塞也是市場採購來的，因此如果你知道你用的是哪個廠商的火花塞，進行採購也是可以的。

　　從目前市場來看，比較知名的火花塞品牌有博世、NGK、電裝、德科等這些品牌都是汽車廠商主要採購的品牌。但是值得注意的是，不是隨便買一個品牌的火花塞就可以了，不同車型和發動機使用的不同火花塞也是不一樣的，在購買時要問清楚購買的火花塞是不是適合自己的車。

　　不過火花塞這個東西雖然小，但是買到假貨的話後果也是很嚴重的。

　　因此如果你不具備一定的識別能力，沒有一個靠譜的供貨商，單憑自己的眼光去網絡、汽配城採購那麼買到假貨的概率還是很高的。如果真是這樣那還是安分一點去4S店購買吧，至少在這個“真”字上面4S店的優勢還是很明顯的。

　　最後說一下火花塞的更換週期，火花塞的更換週期主要要看火花塞的材質，材質不同更換火花塞的週期也是不一樣的，比如鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。在這裡要提醒大家再次注意，更換時不要以為週期越高的火花塞越好，關鍵還是要買到和自己車型、發動機匹配的火花塞，更不要為了追求所謂的性能去買什麼賽車火花塞，這樣做可能會損害您的愛車。

　　總體來說，不管什麼火花塞，只要是正品，是符合自己車型使用的，就可以買來更換，只要能辨別真假不管是原廠還是非原廠，最終的效果都是一樣的。

汽車觀察家

汽車的火花塞最好使用原廠的火花塞：

火花塞不是隨便安裝的：

火花塞負責車輛點火，其參數有熱值，電極間隙，直徑，螺紋，電阻等要素。

主機廠在生產火花塞是要根據車輛的點火角度進行點火，這就需要火花塞在正確的時候，發出正常的火花。而面向普通市場生產的火花塞均沒有這樣去設計，別以為換上其他火花塞就比原廠的好。

推薦豪華車還是選擇原廠火花塞：

VP技師，於昊編寫

VP技師

火花塞，雖然是汽車上一個小零件，但是作用卻非常大，發動機點火系統將高壓電流引入氣缸產生電火花，從而點燃可燃混合氣體。火花塞主要是收接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

隨著汽車工業的發展，火花塞的性能也在不斷改進，藉以提高發動機的工作質量，例如，為改善排氣淨化效果，採用了寬間隙的火花塞（間隙為1.0-1.2mm）；為限制汽車電波的噪音，研製了防干擾火花塞等。

火花塞的技術一直在改進，而且火花塞也是一個極為龐大的產業，在全球範圍內有著眾多的品牌，其中最有名的如博世、NGK、電裝、鈴木、三維、麥坤、酷斯特、霍尼韋爾、傲特利等。

關於火花塞的選擇，很多人在4S維修時，維修技師一般都會推薦原廠火花塞，理由是與汽車整體的性能更加匹配，實際上這只是一種推銷說辭。因為所謂的原廠火花塞，其實也是汽車主機廠委託某個生產火花塞的公司，如NGK、電裝等生產的，一部分安裝到自己出廠的車上面，另一部分貼上自己的標籤換上自己的包裝作為商品在市場銷售。因此，是不是原廠並不是最重要的。

因此，原廠火花塞不一定是最好的，火花塞通常有普通鎳合金、鉑金、銥金材質，我們在換火花塞時，一看品牌，二看材質。如果原車裝的是高級的鉑金、銥金火花塞，那可以選擇原廠的，如果原廠用的是普通鎳合金的，我們可以選擇對應的型號，升級高級的火花塞，畢竟換了之後，省油，動力增強很多，聲音變得更好聽，可以使用10萬公里，幹嘛不換好的呢！

汽車匯

和發動機有關的部件，個人一向是推薦在4s店進行更換，因為這是整車的核心所在，不像是雨刷器等一些次要的地方，質量不好大不了用起來不舒服，並不會對車產生多大影響，而例如問題中的火花塞以及保養必換的機油就大不一樣了，它們的好壞能夠直接影響到發動機這個汽車的重中之重，火花塞更換的頻率低，怎麼也得兩三萬公里換一次，去4s店換原廠的吧，更放心，說到這裡又不得不提機油，很多人往往為了省錢自己在外面買，實際上也省不了多少錢，而現在機油的市場可以說是魚龍混雜，如果一個不注意買到假機油，對發動機造成傷害，那麼這樣做就真的是得不償失了，汽車在後期的使用過程中會產生一系列的費用，哪裡該省哪裡不該省，一定要分清楚。

ndwzzcy

所謂原廠的火花塞，而更多的是在4s店進行購買，因為價格往往會較高，所以很多車主會放棄4s店的原廠火花塞，自己在外面進行單獨的購買，雖然看似省錢了，但是質量卻不一定能夠把握的住，有時候花更多的錢買更好的同樣也會遇到這個問題，即使是同一個火花塞品牌，對汽車廠家的供應和零售的質量真的很難保證完全一樣，因為廠家的用量大，是一個長期的合作關係，所以在質量上基本不太敢大意太多，之所以選擇在4s店做相關的售後服務，更主要的就是圖一個放心，讓4s店對相關的質量進行把控，比起個人要專業很多，同樣在經濟上就要多付出，花的錢會更多一些，這一點現在公平的角度而言，價格高一點在合理的範圍之內，但如果高的離譜那當然就不行了。

你學不到沾

所有的配件，原廠的只不過代表型號的兼容、質量相對穩定，受限於配件製造成本，原廠不可能給你用最頂級、最好的，綜合考慮價格，也不一定是最適合的。

外面的第三方的配件質量良莠不齊，貴的不一定是合適的，便宜的質量又不一定過關，所以這才是所謂的原廠的一定最好的這和誤區的成因。

如果能夠購買到的與原廠火花塞熱值相同的銥合金、釕合金火花塞，其壽命和點燃參數是要比原廠的要好很多！

眾口說車

不管是不是原廠，火花塞一定要買正品，山寨的火花塞的性能沒有保障，下面是山寨NGK火花塞和原廠NGK火花塞的對比，測試工具是【友趣安駕】APP。

原廠火花塞： 怠速穩定，抖動小。藍色轉速線和紅色抖動線基本是直線。

山寨火花塞：輕微怠速不穩，藍色轉速線呈波浪線，有明顯的間歇性抖動。

更換火花塞前後，做個對比，0外設，0費用，只要手機測一分鐘就可以，效果一目瞭然。

怠速抖動評測

不管什麼火花塞，只要該火花塞標註的技術 參數與這個汽車使用說明書上所要求的技術參數相符就可以。根本就不必一定用什麼原廠火花塞，原廠也是從火花塞廠購置的。他自己又不會生產火花塞。這麼多火花塞廠難道只生產一個型號的火花塞啊？只要參數型號合乎規定，10多塊錢的火花塞照樣用。我們以前用的株洲火花塞廠生產的還不是用得很好啊。聽說株洲火花塞早就出口了。反正更換配件我只選對的，不選貴的。

關鍵字: 的話 火花塞 原廠