輪胎花紋就是胎面上各種縱向、橫向、斜向組成的溝槽，其作用就是為了增加與路面間的摩擦力，防止打滑。一般來說，根據花紋的走向，普通輪胎的花紋可分為縱向花紋、橫向花紋、混合花紋這三種。這些不同的花紋看起來作用都差不多，但是卻有著明確的分工。
縱向花紋：低噪+排水
縱向花紋又稱條形花紋，呈圓周狀排列，繞輪胎呈多個圓周，並且花紋樣式與輪胎旋轉的方向相關，花紋部分佔輪胎總面積的75%左右。這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。
優點
①多溝槽體現了出色的排水性能，並且能讓車頭有良好的指向性。
②由於排水溝槽是封閉式設計，所以能帶來更低的胎噪，尤其是在高速行駛的時候。
缺點
①由於只有縱向花紋，所以抓地力較弱。主要體現在車輛的制動能力以及驅動能力較弱。
②花紋溝槽較多較深，容易嵌入碎石等雜物。
適用車型：轎車、輕型貨車、微型貨車等。
橫向花紋：抓地力強
橫向花紋通常圍繞胎面呈橫向不連續狀，具有明顯的橫向性，形狀主要有兩大類：刀槽花紋（左）和羊角花紋（右）。
優點
橫向花紋使胎面具有很強的橫向剛度，因此這種輪胎的牽引力以及制動能力強。
缺點
①橫向花紋不利於流體的排開，而且輪胎的縱向剛度變小，主要影響到車輛的抗滑能力（高車速時進行轉向）。
②橫向花紋的輪胎產生的胎噪較大、車輛油耗也會偏高。
適用車型：長期在硬性路面（如混凝土）上行駛的汽車，以及對牽引力需求較大的中型（如收割機、拖拉機）或重型貨車。
混合花紋：省心首選
混合花紋又被稱為複合花紋、縱橫溝花紋等，縱橫向花紋並存，既保留了兩種花紋的優點，又儘量彌補了各自的缺點。目前這種輪胎具有很大的市場佔有率，是追求省時省心的車主的首選。
優點
①由於輪胎的雙邊採用不同的花紋結構，甚至連材料配方都不同，所以可以提供更全面的性能。比如一側花紋提供排水能力，另一側花紋提供抓地能力等。
②使用混合花紋輪胎的車輛，四輪之間均可相互調換，平衡各個輪胎之間的損耗。
③能適應大部分的路況，而且不需要根據季節去更換輪胎。
缺點
①對於後驅車（尤其是在惡劣路況下行駛），這種輪胎只能裝在轉向軸上，驅動軸則需要性能更強的越野型輪胎。
②因為這種輪胎屬於平衡性產品，所以，在某一方面的性能是不能做到很突出。
適用車型：大部分轎車、貨車、客車、高性能車。
單導向花紋：適合高速
單導向花紋的花紋溝之間相互連接，花紋有明顯的方向性，呈獨立的花紋塊結構。
優點
①受到路面的阻力小、優秀的操控性能，適合高速行駛。
②由於胎紋都是相同方向的，能提供更強的抓地力。
③中間的排水槽在車經過溼地的時候能輕鬆快速的排水。
缺點
①由於花紋設計的具有方向性，換胎只能通過同側換位。
②因為花紋較少，所以制動能力和牽引力並不優秀。
③對噪音的抑制能力較弱。
適用車型：轎車、SUV、越野車。
塊狀花紋：越野特供
花紋在槽之間都相互連接，呈獨立的花紋塊結構，在城市裡很少見，常見在越野車及特種車輛上。
優點
①獨立的花紋塊結構能帶來優越的制動及操縱性能，雪地及溼路上優越的操控及穩定性能。
②寬大的水槽在雨天可以提供良好的排水性能。
缺點
①由於它獨立的花紋塊結構，耐磨性能較差。
②花紋塊與地面的接觸壓力大（由40%~60%胎面面積的花紋承重），因此滾動阻力大，不適合在混凝土等硬路面長時間行駛。
適用車型：轎車用作全天候及雪地輪胎，商用車用於後輪。
不對稱花紋：不能反裝
不對稱花紋的胎面左右兩側花紋形狀不同，甚至連排水溝槽也設計在非常規的位置，使得內外側輪能分別側重某項性能，與橫縱混合花紋相類似。但非對稱花紋輪胎內側的花紋主要起到控制噪音的作用，外側的花紋更多的是起到操控作用。
優點
①由於排水槽的特殊分佈，增大了轉彎時外側花紋的著地壓力，極大地提高了高速轉彎性能。
②外側輪能提供優秀的轉彎能力，並補足了外側花紋的耐磨性能。
③優秀的噪音控制與排水性能。
缺點
①安裝時必須注意輪胎的正確的滾動方向以及內外側方向（inside與outside標誌）。
②由於內外側和滾動方向性，只允許同一側車輪進行相互更換。
適用車型：轎車、競技用車及高性能車輛。
輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，對於採用對稱花紋輪胎的車型來說，輪胎正裝反裝都可以。但對於不對稱花紋的輪胎，正反則極為重要，輪胎內外側反裝會使得采用單導向或非對稱胎紋輪胎的排水性能以及抓地性能大打折扣，所以千萬不能裝反哦。
普通車輛比較常見的輪胎基本上就這些了，還有一些特殊的像賽車專用的無花紋輪胎這裡就不涉及了。另外補充一點，不管你用沒用，輪胎的保質期一般是五年，大家換新胎的時候可以注意一下輪胎側面那個橢圓圈圈裡面代表生產時間的四個數字，AABB，前兩個是週數，後兩個是年份。如果時間已經超過了2年，不建議購買使用。
想看更多有趣又有價值的實用知識，歡迎點擊右上角關注瞭解更多哦~
閱讀更多 智者App 的文章
