6月14日，波音和其他幾家大型飛機制造商公佈了GoFly大獎賽第一階段入圍作品。該賽事旨在促進個人飛行器的研發，獎金高達數百萬美元。
GoFly大賽於2017年9月正式啟動，是一項為期兩年的國際比賽，旨在鼓勵創新者發明安全、緊湊和（相對）低噪音的飛行器。飛行器必須可攜帶一人飛行32公里，中途不需加油或充電，還必須具有垂直（或者“接近垂直”）起降能力，以便在城市中使用。
這已然是很高的要求，但GoFly主辦方稱，自比賽啟動以來，他們已經收到了參賽者提交的數百個原型機設計方案。6月14日公佈的10件第一階段入圍作品將獲得2萬美元獎金，並進入第二階段的比賽。
雖然入圍作品的細節和技術規格沒有公佈，但GoFly放出了10件入圍作品的概念設計圖。第一階段勝出的參賽者包括日本、拉脫維亞、荷蘭、英國和美國的大學研究團隊以及初創公司。
評委對每個設計方案進行評估，決定哪些方案最有可能演變成真正的飛行器。有趣的是，儘管科幻小說中的個人飛行器常常是基於噴氣揹包的老思路，但第一階段的所有入圍作品都沒有采用這個思路。
從入圍的原型機概念設計圖來看，這些作品全是單人電動旋翼飛行器，有時又稱為載人無人機。在網上找找，你會發現，這種類型的幾款飛行器已經在實驗室和私人機場試飛。
以下是GoFly大賽第一階段入圍作品，產品介紹由設計團隊提供：
ERA Aviabike是傾轉旋翼飛行器，兼具直升機的垂直起降能力與固定翼飛機的航程和速度。
賓夕法尼亞州立大學航空航天工程專業的師生設計的Blue Sparrow可擴展，而且堅固，安全，充滿飛行樂趣。
HummingBuzz採用全電動共軸式涵道旋翼，機身位於上部，形似摩托車。
英國團隊Leap設計的五旋翼飛行器。
美國團隊設計的Mamba是六旋翼飛行器，採用閉式旋翼和傾斜式尾翼。
美國Scoop設計的Pegasus是Y6傾轉旋翼飛行器，擁有機翼和混合動力系統，巡航速度70節（約130公里/小時）。
荷蘭Silverwing設計的這款飛行器採用前置翼佈局，像摩托車那樣控制方向，由兩個涵道旋翼式電動機驅動。這款飛行器能進行90度旋轉，從垂直起降變成水平飛行。
日本設計的TeTra 3不僅高效，而且時尚，足以滿足商業要求。
這款緊湊型旋翼飛行器旨在將噪音降至最低，同時最大程度改善效能、安全性、可靠性和飛行體驗。
美國Trek Aerospace設計的FlyKart 2是10旋翼涵道風扇式電動飛行器，能夠容納一人，且配備開放式駕駛艙，能夠垂直起降。
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