工人在福銀高速沙堤互通橋面上安裝模板。
福州晚報訊“現在所有工作面都交出來了，我們正在加大人員設備投入，加大施工力度，力爭春節前通車！”昨日上午，市交建集團福銀高速沙堤互通項目現場負責人介紹，伴隨徵遷交地，福銀高速沙堤互通建設開啟“加速度”，以每月4聯現澆箱梁的速度向前推進，工期從15個月壓縮至12個月。
沙堤互通是在既有福銀高速上新增的互通，工程位於閩侯上街鎮沙堤村附近，主線線路總長1.113公里；互通共設置B、C、D、E四條匝道，及F連接線一條，總長4.015公里。沙堤互通按高速公路標準設計，主線設計速度80公里/小時，匝道設計速度40公里/小時。其中，橋樑總長2049.08米，路基總長3079米，設收費站1處。
昨日上午9點半，烈日高照，項目部100多名工人在工地上忙忙碌碌，毒辣的日頭無遮無攔地照下來，工人蹲在鋼模上用鉗子、扳手等綁紮鋼筋，鋼筋曬得燙手，熱氣源源不斷蒸騰起來，安全帽下臉上的汗水不停往下淌。“綁紮鋼筋是最累人的，這個工種也很難用機械替代，只能靠工人一道道綁出來。”施工單位現場人員說，為了照顧工人健康，他們調整了工時，工人5點天剛亮就上工，現在已頂著太陽忙活了4個多小時。
在互通現場，已有數十根墩柱拔地而起，頂託著上方的箱梁，其中4聯箱梁已經成型。市交建集團該項目負責人介紹，按計劃，項目部將在8月份完成橋樑樁基施工並開始跨高速鋼箱梁架設，12月份完成全部橋樑上部結構施工，力爭在春節前具備通車條件。
福銀高速沙堤互通工程項目連接閩侯段福銀高速與國道316線及迎賓路，是上街交通路網的重要組成部分。作為轉換交通的重要節點，項目的建成將為閩侯增加一條連接福銀高速的便捷通道，使周邊的大學城、鯉魚洲國賓館上高速可比原先縮短4公里，可大大縮短福州西向進出城公路里程，提高社會效益。
（記者 張旭 李錦清）
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