長春站南廣場工程，是長春站綜合換乘中心最重要的組成部分，自2014年5月開工以來，南廣場多個區域就一直處於封閉施工狀態。
火車站南廣場工程包括：長春地鐵1號線一期工程12標段、長春站綜合交通換乘中心南廣場工程、站前人防改造及加建工程三大部分。建成後的長春火車站綜合換乘中心共分四層，地面有中央綠色生態廣場，兩側各有一個月牙式導流島。
地下一層
建築面積4.3萬平方米，為綜合換乘中心大廳；
地下二層
建築面積2.05萬平方米，是地鐵1號線和輕軌3號線的站廳層，還設有社會停車場和出租車蓄車場，其中社會汽車停車場1.24萬平方米，地鐵及輕軌站廳層0.74萬平方米；
地下三層
建築面積2.05萬平方米，是輕軌3號線站臺層和社會停車庫；
地下四層
建築面積0.39萬平方米，為地鐵1號線車站站臺層。
屆時，長春火車站南站實現人車分流，車在地面跑，行人從分佈在南廣場周邊的地下入口進入地下，沿三條主通道進入長春火車站綜合交通換乘中心。
長春站綜合交通換乘中心建成後，集9種交通方式於一體，分別是鐵路、長途客運、地鐵、輕軌、公交車、出租車、社會車輛、自行車和行人，屆時一個現代化綜合交通換乘中心，更增加了長春這座城市的都市味道。
最後，小編提醒大家：去長春站候車時，南北廣場都可以進，而且候車室南北互通，但出站時，只能從火車站北廣場出，若想到火車站南廣場，仍須經由南北通道才能實現。
火車站南廣場受施工影響封閉多個區域，分成東西兩部分。
正對著人民大街南側的A1進站口前的通道已經打開，市民可以從這裡進站候車、買票；火車站南廣場西側沿羅馬柱一側的通道也已經打開，從輕軌3號線下車的乘客，可以從這條通道購票、進站乘車；南廣場東側的通道仍在封閉。
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