一米八大個兒
在眾泰還還只有2008、5008這些小微型的SUV車型的時候，我當時覺得眾泰是一家挺有個性的汽車品牌，甚至有過想入手5008的衝動。但是畢竟太過於小眾，所以最後也沒有真的買。但是起碼當時對這個品牌的觀感還是不過的，基本上是當做國產的鈴木來看待。
然後突然有一天，一款眾泰T600出現在網絡上，那時候自主品牌山寨合資品牌的風潮已經基本過去了，幾個主流自主品牌已經完成了原始積累，逐步開始走向正向開發。眾泰T600直接把大眾與奧迪雜交的設計，卻意外的點燃了汽車市場。
這時候，我曾經印象中的眾泰已經變了，從一個老實巴交不懂變通的實誠人，變成了一個唯利是圖的市儈。再然後，眾泰山寨大眾途觀的大邁上市，我覺得眾泰這是在山寨的路嚐到甜頭，準備一條道走到黑了。
眾泰這時候實際上已經算得上是完成資本積累了，接下來的大邁X7和T700等車型，雖然部分設計元素上依舊是有明顯的借鑑痕跡，但是相比之前赤裸裸的山寨已經算是進步不少。我覺得眾泰是不是也像其他自主品牌一樣，完全資本積累之後，開始改過自新，正向研發。
結果證明，有些路一旦走上去之後，就很難再回頭。眾泰RS7和RS9徹底的讓我覺得眾泰就是一個不折不扣的唯利是圖的山寨小廠。即便是銷量能進到自主前十，也改變不了這個現實。說白了，這就是一個典型的撈錢型的企業，什麼節操、道德等都是狗屁。所以你問我眾泰汽車的未來，我可以明確的說，這樣的企業沒有未來！
車無定論
說實話，在中國車圈，甚至世界車圈能靠著一把卷尺走天下的也就只有眾泰汽車了，畢竟人家是五金廠起家，對於捲尺的使用可謂是爐火純青。
但你不得不說，眾泰捲尺走過的地方還是可以遍地狼煙的，但也好歹算是造福了廣大車友。
在上次《你別以為眾泰只會模仿，人家可造過史上最便宜的代步車 只是後來走歪了..》曾講述眾泰曾經造過史上最便宜的代步車，今天咱們就繼續說一說眾泰。
說起這段光榮歷史，咱就不能不提起一個神秘的部門——眾泰捲尺部。
比起銷售、研發、技術部門來說，眾泰捲尺部才是眾泰的核心部門，甚至眾泰捲尺部主任還深入知乎，詢問廣大吃瓜群眾的需求。
今天就來講一講眾泰是如何練就一身“捲尺功”的！
從一開始眾泰便走著自主品牌所必須經歷的——模仿之路。
靠著一把“捲尺功”練就十八般武藝的眾泰汽車走上正軌是從2008年開始的。
沒錯建廠靠著改革開放，賣車靠著奧運會，眾泰的運氣就是如此的好，趕上消費升級正好可以助力眾泰牌兒“保時捷”大賣。
畢竟靠著挑戰百萬級豪車設計水平的絕美的外觀還是很討人眼球的，眾泰並不缺乏眼球，不管你喜不喜歡眾泰，都會那麼吐槽一嘴。
在上文“聞風喪膽”的眾泰汽車，也是有良心的！中聊到了眾泰從買生產線到“借腹生子”（大地眾泰2008）再到收購江南汽車獲得生產許可證，並造出來性價比神器”江南奧拓”。
眾泰的捲尺神功也好比神鵰俠侶中楊過的蛤蟆功，我無心傷人，人自傷，人在江湖混，怎麼能不致敬？
其實不是眾泰不努力，只是努力了沒有人認可，曾經眾泰2008遠銷海外，眾泰5008（眾泰2008的改款）上市一年就賣出了5萬臺，SUV熱門銷售榜排名第五，隨著眾泰的發展客戶資源和口碑逐漸得到了消費者的認知。
即便如此，眾泰也並沒有膨脹，而是選擇推出了原創度極高的Z300和Z500車型，但是當時的消費者並沒有買單，從此眾泰備受打擊，拿起了曾經放下的捲尺。
就好比犯了錯之後改正過來的孩子，但沒有得到家人的認可後選擇一條路走到黑。
此後眾泰便推出了大眾途銳與奧迪Q5的結合體眾泰T600，雖然引起了大家的鄙視，但現實卻深深的打了各位吃瓜群眾的臉。
眾泰T600的熱銷就好比一個黑社會大哥給了走歪的孩子一點信心，從此這孩子便走的更不回頭了。
沒辦法，我踏踏實實原創的車型你不買單，我拿起捲尺丈量的車型又熱銷，這你叫我怎麼原創？畢竟眾泰員工也不能餓著肚子嘛。
但是即使在熱門排行榜上佔據一席之地的T700也長得和路虎攬勝一模一樣，不得不說眾泰的模仿成功了，徹底的成功了。
就好比你剛學會了某種王者榮耀中的一種招式，屢戰屢勝，當有人告訴你這不對，該走正路，但你為了贏你會放棄使用麼？
正常人而言並不會，而眾泰的老闆們也不是神，好好的賺錢機會放棄掉了才是最不應該的。
其實像豐田這類知名是世界車企最初也是通過模仿起步的，通過不斷積累來找到自己的風格，從而發揚光大。
相信眾泰做汽車不僅僅是為了圈錢，而是為發揚中國自主品牌貢獻一份力量。
畢竟中國的汽車行業剛剛起步,但信哥相信眾泰是能夠在模仿中成長，相信它能夠走出一個原創的道路。
畢竟這個時代也大不同於Z300和Z500的時代，對於自出國產車大部分人還是處於包容的狀態，相信眾泰如果真的推出一款完全自主設計的車型，市場上的表現應該不會差。
給眾泰一個機會，說不定它就成了中國的豐田呢？
優信車生活
我先亮出觀點：眾泰一定會成為自主品牌中嬌子！
理由一：
臉皮厚，不像其他車企，做婊的子還立牌坊，看看哪個車企初期不是靠模仿走過來的，就拿同為浙江兄弟車企吉利來說，第一款豪情不就是豐田發動機，夏利的底盤和車身嗎？只不過眾泰模仿的更徹底一些罷了，老百姓喜歡，市場買帳才是硬道理，看看奇瑞原創了那麼車型，有幾款大賣的？難道這樣閉門造車浪費財物及時間就好嗎？皮尺部錯了嗎？
理由二：
靈活思變，作為後崛起的自主品牌，競爭如此激烈，你告訴我實力及品牌力都比較弱的眾泰應該怎麼做才能出人頭地？華泰汽車搞了那麼多年，高層領導天天換就搞成半死不活的樣子才叫正道？
浙江人，特別是浙南人真的是窮則思變的產物，他們在困難面前總是提出問題並找出問題的解決方案，周總理說：“坐著言，何如起來行”。就這樣靠著一幫老革命艱苦奮鬥誕生了新中國，而眾泰人亦是如此，“踏遍千山萬水”眾泰找到金馬、找到江南；“吃盡千辛萬苦”創辦五金機械廠；“想盡千方百計”眾泰最終獲得準生證並造出老百姓買得起的車和老百姓有面子的車？得民心者得天下，眾泰把質量、安全、服務都提升上去，她為什麼不可以成功？
理由三：
技術掌管公司很危險！比如尹同躍同學及王傳福同學，奇瑞在QQ之後誕生無數款車型無一大賣，同時專心搞發動機及車輛出口，白白錯過了中國傳統車高發期，現在才回過味推出“捷途”品牌，採取“旅行+”的創新營銷模式，加強客戶體驗感去貼近客戶獲得高粘合度。同樣王傳福太過迷信技術而無視log0暗示的硬傷，現在王朝系列才回過味來去化。我們看到眾泰皮尺部發酵，也是那些自詡為技術牛X者推波助瀾之現象，說白了，是他們心裡害怕，山寨大賣，他們情何以堪？他們所在車企能不找他們談話？所以才會群起攻之，攻眾泰實為自己解困罷了，不明真相的吃瓜群眾能得到什麼好處？買他們搞的車不實惠還不好看！
新能源時代來臨！眾泰E200、芝麻E30、雲100S等銷量與口碑不輸任何自主品牌，據悉，接下來眾泰全系車型均將推出混動與純電動款，同時與福特合資公司新能源車型也將於2019年下線！總部也將從永康搬至杭州，屆時眾泰真的“鳥槍換炮”了！浙江人做事總令人期待！如吉利，如眾泰！
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眾泰現在牛的不得了，一個賣車的說話牛哄哄的，愛理不理，最基本的連喝不喝水都不會問一句！板著一塊死了全家的臉！我打算去買輛T700進去問幾句都不理！回答都只有一兩個字，我買車又不是去刨你家祖墳！不信大家可以去曲靖市眾泰4s店，不是我黑國產車，你們自己去合資車4s店看下人家的態度！
qzuser230130208
說眾泰我看行！一個將國民需求時刻放在心上的車企註定長久呢。
怎麼說呢眾泰最大的優點就是老百姓說改啥我就改啥，老百姓要啥我造啥，老百姓要配置我就堆配置，關鍵價格還低。
這麼有良心的企業太少了！比如大家說他車標醜，好，我改！說要途觀，奧迪，路虎，保時捷，法拉利，好，我造！這還有什麼說的呢？關鍵是配置高價格還親民！
雖然說發動機不好意思點，但是我也在努力呀是不是，10年後誰也說不定，眾泰把所有賺的錢幾乎都投資在搞研發，這麼有上進心的企業，嗯，我看好！
江鵬裝修
眾泰汽車是眾泰控股集團旗下品牌。眾泰控股集團是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發製造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。具有國內外先進水平的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線和整車動態性能檢測線。
眾泰汽車人稱皮尺廠商，研發部只需要拿好皮尺量一量各家的車，就能造出各類豪車車型，不得不說眾泰汽車的研發部的模仿能力，論模仿能力，可以說把騰訊都給比下去了！
眾泰汽車的各款車型好像市場都是叫好不叫座，銷量比較少，除了驚人的外觀和內飾以外，其他的就和生產五金電料是一樣的，據傳眾泰之前是生產五金的廠商，怎麼走上了造汽車的路上了，其實這也沒什麼，畢竟像吉利集團的李書福，早期還是造冰箱的呢，後來開始製造汽車，通過在汽車市場的多年耕耘，先後收購了蓮花汽車，寶騰，路特斯，沃爾沃汽車業務，目前吉利集團已經成長為全國最大的整車研發製造車企，相比於眾泰汽車，真應該給李書福的吉利集團點贊！
不過說到底糾結眾泰汽車早期到底是不是做五金，其實的沒有任何意義，眾泰集團其實還是一個不錯的企業，眾泰汽車去年被它的上游供應商金馬控股以116億收購，也說明眾泰汽車的未來發展可能要有突破，畢竟換了老闆，而且這個老闆還是不差錢的主，使勁投資研發，提升科技創新能力，眾泰汽車不缺知名度，就是造車質量和外觀設計有待提高，還有模仿的路子也必須得變，可以吸取經驗，可以在別家車企的優秀基礎上實現自主汽車的突破！
極客I先生
呦呦，眾泰厲害了，今天11月底賀歲版上市，眾泰T700賀歲版採用了黑色與羅馬巧克力棕相結合的內飾配色，並在中控區域搭配了部分銀色鍍鉻飾條以及仿木紋飾板等裝飾，使整車看起來極為簡潔、時尚，而在新車座椅的頭枕上方，則繡上了“福”的字樣，充滿了有“家”有“幸福”的情懷。
眾泰在T700這款車上做的努力還是很不錯的了，永遠把乘客的安全做到第一位來考慮的企業才是一個真正有責任感的企業。良心車，五星就是一切的代表，不吹不黑，值得購買。
五星的碰撞成績還能說什麼呢，我只知道有這個成績是很不錯的。從這個測試來看眾泰的車身還是很到位的，不愧是鈑金出身的企業，對於質量還是抓的挺不錯的。眾泰汽車的發展前景是有目共睹的。楠楠來說車
別特麼吹牛逼了，眾泰有什麼核心技術啊，單說t600用得現代ix25的底盤，扣上奧迪q5得殼子，再特麼用上大眾的前臉，發動機啥都不是自己的就會偷！早十多年，你抄襲山寨無可厚非，現在還特麼斜陽是不是太不要臉了，質量問題一大堆，好好看看新聞，小白鼠們。真正懂車的誰會買眾泰這逼貨。要想死的塊，趕緊萊眾泰。
g曾經的美好
國產自主品牌掌握自己的核心技術還有很長一段路要走，眾泰汽車正在一步步嘗試，它不可能一蹴而就，更不可能贏得所有人的喜愛。我們不妨以寬容的心態來看待，支持國產走向國際頂端。之前熱賣的T600系列和T700，都受到了一致好評，口碑和銷量都很好，剛剛在杭州基地下線的T500也關注度很高，相信眾泰會越來越好，能夠成為國產車的驕傲。
甜甜甜窩頭
眾泰 哎呦 怎麼說呢 一開始差點買了眾泰 差點萬劫不復 交了一萬的定金 最後後悔了 退定金的時候那個難啊 比孫子都孫子 以後打死不買眾泰的車了 蘇州新區塔園路的眾泰店 以後千萬別交定金
