17款歐諾和五菱宏光哪個油耗低?

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買這兩款車主要因素不應該考慮油耗問題吧!畢竟都是小排量車型油耗應該高不了那去!你更應該關注它倆的質量穩定型和空間利用率這兩個問題因為買麵包車的首選考都是空間不然還買麵包車幹嘛!


小灰狼


隨著近幾年來,各大汽車廠商加大了對商務車市場的研發力度,平價商務車也逐漸受到了一些中小企業甚至家庭用戶的青睞。在商務車市場,五菱宏光是我們最熟悉的一款商務車,而且長期以來在該細分市場也是獨佔鰲頭。  

2月23日,長安汽車推出了一款新的多能商務車—長安歐諾,徹底打破了商務車市場的細分格局,而且長安歐諾的競爭對手直至五菱宏光,未來二者的競爭也是在所難免。今日,就帶你一覽兩車的鋒芒,看看誰才更佔鰲頭?  選擇經濟商務車型,價格是很多消費者購車的首選條件。而長安歐諾挑戰五菱宏光的一個最重要因素就是價格。畢竟基本裸配的五菱宏光能受到市場追捧,也是因為價格方面滿足了用戶的期望。並且長安歐諾目前是以後來者、挑戰者來進入這一細分市場的車型,所以在價格方面,一定要做到比宏光更具優勢。  長安歐諾有1.3L和1.5L車型,價格在4.49萬-6.29萬之間,五菱宏光是1.2l以及1.4l車型,價格在3.78萬-7.38萬之間,長安歐諾1.3升發動機最大功率93馬力、峰值扭矩120N·m,1.5升發動機擁有的最大功率和峰值扭矩輸出分別為101馬力、136N·m,與之匹配的為一款5速手動變速箱。這與五菱宏觀搭載的1.2以及1.4升發動機動力都有不小的提升。  作為商務車操控性的重要體現之一,助力轉向的配置也是相當重要的。在這方面,長安歐諾使用了A級以上轎車的標準配置EPS電子助力轉向系統。五菱宏光則採用比較傳統的液壓式轉向。液壓助力轉向在工作中由於需要發動機提供力量支持,因此在車輛行進過程中,會“搶”發動機的動力。EPS電子助力轉向則不存在這種情況。而且在兩種系統的重量對比上,EPS電子助力轉向需要的零件更少,所以其自重更小,也更便於後期維護。  目前選擇經濟商務車型的消費者,其主要目的就是為了能夠兼顧商用和家用兩種需求,雖然動力不是第一選擇,但是如果一款車能有擁有高動力,同時在滿載的情況下可以有一些超強的動力表現那就更能滿足駕駛者的需求了,而且相對來說,長安歐諾1.5L車型的價格比五菱宏光1.4L的價格還要低,一款擁有高動力低價格的車型,誰不願意選擇呢? 現在隨著消費觀念的轉變,尤其是家庭用戶和私營業主選購MPV產品時,更看重性價比。長安歐諾超高性價比優勢更適合眾多消費者的選擇。  選擇商務車,空間也是一個重要的考慮對象。長安歐諾和五菱宏光都是五座和七座車型,第二排是兩個獨立的座椅,第三排則是整體式座椅,兩者基本保持一致。但是在尺寸上,歐諾為4360*1685*1820mm,軸距為2750mm,五菱宏光為4305*1680*1750mm,軸距為2720mm,可以看出歐諾明顯比宏光大一號。

作為後來者,在車身尺寸上有些優勢也有利於展開“攻勢”。 另外在車型配置上,五菱宏光也只有在頂配車型才有正面單氣囊和ABS+EBD,低配版車型甚至都沒有安全氣囊和輔助剎車裝置,在安全性越來越受消費者重視的今天,五菱宏光似乎有些落後了。雖然五菱宏光的低配車型價格比長安歐諾要低幾千塊,但是我想沒有哪一個消費者願意用幾千塊錢去和自己的身家性命下賭注。所以相對來說,長安歐諾對於消費者的選擇性更高。  縱觀兩款車型,長安歐諾雖然低配車型比五菱宏光價格要高几千元,但是動力和配置上都要實用很多,而且最關鍵的,在後期的養車費用保養上,長安歐諾可以提供3年/10萬公里的超長質保,相比五菱宏光的2年/6萬公里更具性價比優勢。在國內,消費者選擇低端商務車型,最最主要就是考慮價格以及空間等,一輛能承載更多家庭成員,能很好滿足商務用車舒適性的車型,如果再有高動力和卓越的操控性,那就更適合了。在這一點上,相比五菱宏光的窄眾需求,長安歐諾更適合有經濟商務車需求的眾多消費者。相信長安歐諾的上市也將給消費者帶來更實用,更實惠,更高性價比的用車新體驗。  所以個人比較推薦購買長安歐諾,一方面長安歐諾剛剛上市,價格方面有優勢;另一方面從歐諾的配置來講,更具商務氣息。


dz聊車


我的之光平均油耗5.5~6.5吧,我感覺五菱系列比較耐糟,小毛病少,開著省心。長安也不錯,我感覺做工一些地方不如五菱。



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我的宏光S跑雲南富寧縣到廣東惠州市,加了500元的油,到達目的地油箱還剩一半多。也就是一公里4毛左右。



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五菱宏光從14款開始到現在用的1.5的發動機都是同一款,只是車外觀內飾變一些,我的2014年十月買的宏光1.5排量的,平均百公里油耗7.5到8升油,我開幾年了,一直都這樣,還可以,就是噪音大,沒辦法,幾萬塊的車,能接受。長安的車不太清楚,


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