《崔寨片區城市設計》草案已編制完成，2018年6月向市政府進行了專題彙報，7月12日通過專家諮詢論證。為讓公眾充分了解草案內容，進一步徵詢公眾意見，現進行公示，特公告如下：
一、公示時間：7月16日至8月15日止。
二、公示方式：
1.現場公示
濟南新舊動能轉換先行區管委會，地址：濟南市天橋區309國道大橋段3099號
崔寨街道辦事處駐地
2.政府網站公示
“濟南市規劃局”網站：http://jnup.jinan.gov.cn/
3.報紙公示
7月16日《濟南日報》。
4.官微公示
濟南新舊動能轉換先行區官方微信：jnxxq2017。
三、公眾參與意見收集途徑
1.聯繫電話：
先行區管委會：0531-66604044、0531-66604045(接聽時間：工作日 9:00-17:00)
2.電子郵箱：[email protected]
3.傳真電話：0531-66604004電子郵箱、傳真及信件請註明“崔寨城市設計意見”。熱忱期待廣大市民積極參與，提出您的寶貴意見和建議。
規劃範圍
崔寨片區位於黃河以北，濟南新舊動能轉換先行區東部，緊鄰先行區中心區及臨空經濟區，現狀人口約4.7萬人，規劃範圍約53.6平方公里，城市建設用地約30平方公里。
規劃定位
濟南新舊動能轉換先行區前沿科創智造樣板，品質產城融合典範。
空間結構
一脊一軸雙核心。
一脊：南北柔性軌道交通系統構成的發展帶;
一軸：以城際鐵路站為起點、向東側延伸至黃河的創新發展軸;
雙核心：北部鐵路站前商務中心和南部科學孵化基地。
規劃策略
1.打造優美生態環境，構建藍綠交織、水城共融的生態城市，以良好的生態環境為本底，完善藍綠交織的生態網絡，形成指狀滲透的生態邊界，並依託自然本底完善生態網格，優化開放空間與黃河的關聯，形成多種形態豐富的生態空間。
2.建立互聯產業社區典範，實現四個維度的產城融合。
先行區維度：崔寨南部片區偏重城市職能，北部片區承接產業功能;
崔寨片區維度：最大程度挖掘黃河的濱河景觀優質資源，主要城市功能、居住功能在濱河佈局;主要產業用地沿高速公路在片區西北部佈局;
組團維度：每個產業組團都佈局居住功能，滿足職工就近入住需求;
地塊維度：鼓勵地塊功能混合、同一建築豎向功能混合等方式，實現多元功能植入。
3.構建敏捷高效交通網，打造滿足多元需求的智慧交通體系。
強調以公共交通為導向的開發模式(TOD模式)，與產業組團核心相結合，為片區通勤交通提供大運量公交支撐，以軌道站點為中心，對周邊進行較高強度開發;建立類型豐富的路網結構，將密路網與各種功能進行合理匹配,完善公交網絡，鼓勵應用公共交通新技術，構建大、中運量公交和常規公交一體化的公交系統;形成“一網三片多核心”的地下空間結構。
4.發展高新產業，積極吸納集聚創新要素資源，培育新動能。
生產層面：以物流產業為主導、氫能源產業為前沿，多產業齊頭並進;
服務層面：以會展服務為紐帶、金融培訓為助力，產業服務全面支撐。承接創新技術的空間落位，為人才提供生活支撐。
5.做好基礎建設，提供優質公共服務，創建城市管理新樣板。
落實市政設施建設新理念，包括可持續發展、汙水/再生水回用、規劃雨水利用、能源局域網、地熱能利用、真空垃圾收集系統、敏捷物流管道試點建設等，打造智慧物流網絡的三級體系，對公共服務設施專項進行落位，保證為產業與生活提供充足的服務。
區位圖
崔寨片區位於黃河以北，新舊動能轉換先行區東側，緊鄰先行區核心區及臨空經濟區。
規劃的多條高速公路連接了北部所有的主要發展集群，將崔寨片區與先行區核心區以及黃河南岸濟南城區、航空經濟區聯繫起來。
場地現狀圖
現狀建設不多，現有部分工業和物流產業園區。其餘以村莊、農林用地為主;與黃河岸線相接面大，生態本底條件優異。
空間結構圖
“一脊一軸雙核心”:南北引擎，雙核引領;柔性交通，節點串聯;創新軸線，貫通東西;藍綠交織，水城共融。
功能佈局圖
以地鐵站點800米、快速公交站點500米來評估公交網絡，場地的公交覆蓋率達到了非常高的水平。在此基礎上還可以安排常規公交服務，進一步提升場地的公交服務能力。
規劃區東側鄰河、西側鄰路。為最大程度挖掘黃河的濱河景觀優質資源，將主要城市功能、居住功能在濱河佈局;而主要產業用地沿著高速公路條件更為優越、但同時景觀空間相對消極的西北部佈局，實現片區維度的東西產城融合。
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