可否陪我瘋到世紀末24304080
相對於科二，側方停車算是裡面比較簡單的一關了。我們常想，這麼簡單的步驟應該不會出錯，但考試中都可能出現意外。任何簡單的步驟都可能出現意外，影響我們的繼續考試；影響著我們的心態，下一次的考試！
每個駕校，每個教練員的教學方式都是不同。我在考科二試前練場時，隨其它教練員的車，才知道他們倒車入庫的方式點位完全不同，側方停車雖然簡單，但也有所不同(我想說的是：沒有一成不變的操作，關鍵在於自己的更優操作，適合自己的操作)
現實教學中，教資水平、素質叄次不齊。教學中常用感覺、判斷這些模擬兩可的方式，我覺得教學中應該量化，如：距多少釐米，打多少圈等量化的。對於學車，本來車就不熟，感覺更不靠譜。這要感謝很多認真教學的教練員們，讓我們能熟悉細節操作，減少誤差。
好了，進入正題！我科二也考了三次，所以我比你更幸運點。我也一直認為側方停車是最簡單的，不可能掛，可我在第二次補考第二把時，因為看到後面幾部車在等(我們是側方停車第一關)，想早點離開，前輪未入庫就出庫了，掛了！
當車停到(如上圖所示)，當車對準點，停到圖那位置。第一步：向右打死，退。
左鏡(我進車一般不調)，倒到底角那點(考場標註那個點)，然後方向後左回一圈半(是不是這麼多我都忘了)，退，控制好離合，看到後輪快壓到邊線後，方向回死，倒
注：這邊重點講下！你每次右後輪壓線？有三點猜測：
1.你離合沒控制好，退得太快了，所以你在後視鏡觀察左後輪壓線時，實際操控中，左後輪已經過線，你才回死入庫
2.我們平時，需多練車，對車的整體操控應該相當熟悉。我們實際控作中，才能更好感覺，車調整多少，能距離多少寬度。
我一般在左後輪距邊線5cm左右，就回死了。這樣能保證右後輪距右邊線較多寬度。也能保證左後輪能在庫內
3.不知道你們有沒有，車入庫回方向回正再退點的習慣？我猜你右後車輪入庫時，不會壓右線，當你繼續退時，右後輪前半輪會偏外壓線。所以建議，車左前輪入庫時後，車身拉直(方向回直)再退點，左後鏡看左後門把在庫底線內就行
4.針對於你，三次都掉在側方停車。我不知道你們那側方停車是第幾關，建議你倒車入庫也應該強化。它們兩步驟都比較相似，應該重視。
失敗不可怕，一定得有信心去面對，前提是你得再提升下駕駛水平。本人覺得科三真正的考試應該比科二難很多，但本人科三也是一把過，各種原因都有，反正是感謝。對於科二，雖然我考了三次，每次不是走神就是，但我真認為自己科二的水平比科三強很多，真是認真練出來的
朋友，建議去練場重新放空自己，再練。練到教練坐在你旁邊，對你說你練的很ok了為止。
我們大家都可以互相請教，過的人未比未過的人強，請保持信心，下一次一把過。我昨天剛過了科四，今天下午四點駕駛證就到手了。大家共勉！
27號公寓
你應該多擠點時間出來練車，沒必要去看那些網上視頻，每個人的感覺不一樣，多花點時間在練車上，還有就是在練車場，用旁光者的身份去看看別人是在哪個重要點上是怎麼樣做的，還是那句話，多去練車，練多了，你就會找到哪種感覺，別人說的和教練說的，你只能是記住要點而已，要想找到哪種感覺就得多練車，就比如你開車，只會越開越好的車技，比如車打方向盤，這個轉彎處要打多少圈？這都是練出來的。
部分用戶會員
我也掛了三次啊 照樣堅持去練車 不過我這的學費包括了補考費 有五次機會 終於在第四次終於過了 而且我科三還也掛了一次 第二次才過的 現在也開上著自己的車了 其實吧 掛幾次沒什麼的 可以把技術練的更紮實 也不是什麼壞事畢竟 開車可不是開玩笑的事 弄不好會出人命的 慢慢練沒事 加油
小莽哥32201321
唯有認真，再認真。學科二那一週，每晚臨睡之前，我都要回憶白天所學動作要領，哪些規則該特別注意，哪些動作需要反覆練習，才能提高。快考試時，腦子裡必須清清楚楚每個細節，該打方向了，該停車了，乾淨利落一氣呵成。說實話，不緊張是假的，關鍵是你要保持冷靜，沉著。鼓勵自己一定會成功！
其實你更努力
我7-月暑假報名，科一一次過吧，考科二時候自以為很老手，掛在最後的半坡定不著點，兩次！！補考一次 也是在定點，其實覺得科二好難，特別是定點半坡！科三容易，科四容易，開學前一天剛好拿證，現在放在床底下
a小黑猴
心態放好，平常怎麼學習的，就正常發揮，祝考試順利
車授
上車後視鏡一定要調到位，關於你說的右後輪壓庫角，你是在出庫的時候壓的還是進庫的時候壓的，這兩種情況對於需要的調整不一樣進庫壓的話應該是你的車身沒有調整好，出庫的話你的右玻璃角提前的太多，導致沒有留出安全距離！
